АА (тепловоз)
АА (Андрій Андреєв) — дослідний маневровий тепловоз, побудований наприкінці 1933.
| АА | |
|---|---|
 | |
| Основні дані | |
| Рік будування | 1933 |
| Країна будування |
 СРСР |
| Завод | Калузький машинобудівний завод |
| Разом побудовано | 1 |
| Країни експлуатації |
СРСР |
| Ширина колії | 1524 мм |
| Рід служби | маневровий |
| Технічні дані | |
| Конструкційна швидкість | 60 км/год |
| Осьова формула | 0-3-0 |
| Потужність дизеля | 300 к.с. |
| Тип передачі | механічна |
| Швидкість тривалого режиму | 51 км/год |
Опис
Тепловоз був збудований на Калузькому машинобудівному заводі, призначався для маневрової роботи, а також для водіння приміських поїздів. На ньому був встановлений 6-циліндровий двотактний дизельний двигун типу 6Д22/28, який при частоті обертання 650 об/хв розвивав потужність 300 к. с. Проектування й побудова двигуна здійснювалася при консультації професора Гаккеля — розробника першого радянського тепловоза Щел1. Крутний момент від валу двигуна механічною передачею передавався на відбійний вал, а далі, через спарники, рушійним колісним парам. Коробка передач мала 4 ступеня, при цьому на максимальному ступені тепловоз розвивав швидкість до 51 км/год.
Особливістю тепловоза було те, що при його проектуванні використовувались елементи (гальма, букси, ресорне підвішування) паровоза Ов. На думку конструкторів, це мало полегшити його ремонт.
Тепловоз здійснив кілька дослідних поїздок, у ході яких виявилися значні дефекти двигуна. З цієї причини тепловоз АА не надійшов в експлуатацію.
Джерела
- Раков В. А. Маневровый тепловоз АА // Локомотивы отечественных железных дорог 1845-1955. — 2-е, переработанное и дополненное. — М. : Транспорт, 1995. — С. 533. — ISBN 5-277-00821-7.(рос.)