Будапештський метрополітен

Будапештський метрополітен (угор. Budapesti metró) — система ліній метрополітену в столиці Угорщини Будапешті.

Будапештський метрополітен
Опис
Країна  Угорщина
Місто Будапешт
Дата відкриття 2 травня 1896 року
Щоденний пасажиропотік 828,493 (2011)(в середньому)
Річний пасажиропотік 302,5 млн. (за 2011)
Оператор Budapesti Közlekedési Zrt.d
Маршрутна мережа
Кількість ліній 4
Кількість станцій 52
Довжина мережі 38.2 км
Ширина колії європейська колія (1435 мм)
Схема маршрутів

 Будапештський метрополітен у Вікісховищі

Складається з чотирьох ліній, три з яких перетинаються на одній пересадковій станції «Деак Ференц тер». Загальна довжина ліній 38.2 км, 52 станції. Метро в робочий день перевозить в середньому 828000 осіб.

Історія
Метрополітен Будапешта став першим метрополітеном континентальної Європи

Будапешт, як столиця Угорщини і Транслейтанії в цілому мав важливе промислове та культурне значення і був одним з найбільших міст Австро-Угорської імперії. Зростаюче населення міста потребувало якісного міського транспорту і ще у 1870 році Національна Асамблея Угорщини прийняла рішення про будівництво в Будапешті метрополітену.

Більшість станцій (всі, окрім трьох) знаходиться на низькому (лівому) березі Дунаю — в Пешті.

Стара лінія метро (угор. Földalatti (Фьольдолотті — Підземка)) стала першим «повноцінним» метро на Європейському континенті.

Будівництво метрополітену розпочалося в 1894 році німецькою компанією Siemens & Halske AG в Пештській частині міста, вздовж проспекту Дьюли Андраші. Лінія була відкрита в 1896 році до 1000-річчя Набуття батьківщини (приходу угорців на Дунай).

Після запуску четвертої лінії планується будівництво п'ятої.

Лінія М1

Лінія М2

Лінія М3

Лінія М4

Лінія М5 (план)
  • Підземка (Földalatti)
  • "Келеті пайаудвар" (Keleti pályaudvar)
  • "Кьобанья-Кішпешт" (Kőbánya-Kispest)

Мапа

Посилання
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.