Вест-Гемстед-Темзлінк (станція)
Вест-Гемстед-Темзлінк (англ. West Hampstead Thameslink) — станція Midland Main Line National Rail, франшизи Thameslink між Кентіш-таун та Криклвуд. Станція розташована у 2-й тарифній зоні. Пасажирообіг на 2017 рік — 3.847 млн осіб.[1]
| Вест-Гемстед-Темзлінк | |
![]() | |
| Відомий під іменем | West Hampstead Thameslink |
|---|---|
| Названо на честь | West Hampsteadd |
| Держава |
|
| Адміністративна одиниця | Кемден |
| Історичне графство | Міддлсекс |
| Висота над рівнем моря | 51 м |
| Оператор | Govia Thameslink Railwayd |
| Дата офіційного відкриття | 1 березня 1871 |
| Сусідня станція | Кентіш-Таун і Cricklewood railway stationd |
| Обслуговується маршрутом | Govia Thameslink Railwayd |
| Залізнична лінія | Thameslink і Midland Main Lined |
| Тарифна зона | London fare zone 2d |
| Кількість колій обслуговування | 4 |
| Станція пересадки | Вест-Хемстед |
| | |

Платформи станції Вест-Гемстед-Темзлінк
Історія
- 1 березня 1871: відкриття станції як Вест-Енд-фор-Кілберн-енд-Гемстед.[2]
- 1 липня 1903: станцію перейменовано на Вест-Енд.
- 1 квітня 1904: станцію перейменовано на Вест-Енд-енд-Брондзбері.
- 1 вересня 1905: станцію перейменовано на Вест-Гемстед
- 25 вересня 1950: станцію перейменовано на Вест-Гемстед-Мідленд
- 16 травня 1988: станцію перейменовано на Вест-Гемстед-Темзлінк
Пересадки
- на станцію Вест-Гемстед
- на метростанцію Вест-Гемстед
- на автобуси оператора London Buses маршрутів: 139, 328, C11
Послуги
| Попередня станція | Лінія | Наступна станція | ||
|---|---|---|---|---|
| Сент-Олбанс-Сіті | Midland Main Line |
Сент-Панкрас | ||
| Криклвуд | Thameslink |
Кентиш-таун | ||
Примітки
- Office of Rail Regulation — station usage. Архів оригіналу за 17 липня 2007. Процитовано 13 жовтня 2019.
- Butt, R.V.J. (1995). The Directory of Railway Stations. Yeovil: Patrick Stephens Ltd. с. 245. ISBN 1-85260-508-1. R508.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.
