Виборзький трамвай
Виборзький трамвай — ліквідована трамвайна система у місті Виборг, Росія (у 1918–40 та у 1941–44 роках — Фінляндія).
| Виборзький трамвай | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Опис | |||
| Країна |
 Росія, Фінляндія | ||
| Місто | Виборг | ||
| Дата відкриття | 28 вересня 1912 | ||
| Дата закриття | 1 квітня 1957 | ||
| Оператор | Allgemeine Elektricitats-Gesellschaft, Viipurin kaupungin sahkolaitos, Выборгское трамвайное управление | ||
| Маршрутна мережа | |||
| Довжина маршрутів | 21,3 км | ||
| Рухомий склад | |||
| Основні типи рухомого складу | Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft, Hörder Kreisbahn, Werdau, LOWA | ||
| Технічні дані | |||
| Ширина колії | 1000 мм | ||
| Тип живлення | контактна мережа | ||
| |||
 Виборзький трамвай у Вікісховищі | |||
Історія
Перший тест-драйв відбувся 25 вересня і 28 вересня 1912 трамвайну мережу було введено в експлуатацію. З самого початку мережа була електрифікована та мала ширину колії 1000 мм Максимальна довжина маршрутів — 21,3 км. Система закрита 1 квітня 1957.
Рухомий склад
На 1957 рік в дії були моторні вагони:
- ASEA/AEG - 10 шт
- MAN/AEG -6 шт
- HAWA/AEG - 1 шт
У 1954-55 роках парк поповнився 9 моторними і 6 причіпними вагонами LOWA T54/B54 (НДР). Після закриття трамвайного руху, виборзькі вагони LOWA були передані в П'ятигорськ (4 моторних і 4 причіпних вагона) і Калінінград (5 моторних і 2 причіпних вагона). Також до П'ятигорська передали 3 старих причіпних вагона. Решта старих вагонів було списано.
Ресурси Інтернету
- Выборгский трамвай
- История Выборгского трамвая
- Viipurin raitiotiet / Tramways of Viipuri (/ Vyborg) (фін.)(англ.)
- Краткая статья о выборгском трамвае в газете «Выборгские Ведомости»
- Краткие выдержки о выборгском трамвае из газет середины XX века
- О выпуске брошюры «Встреча с выборгским трамваем»
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.