ЕН3

Електропоїзд ЕН3 (Електропоїзд Новочеркаський 3-й тип) — російський пасажирський електропоїзд змінного струму, виробництво розпочали в 1999 році на Новочеркаському електротягобудівному заводі. ЕН3 був розроблений НЕВЗом і проєктно-конструкторським інститутом ВЕлНІІ.

ЕН3
Електропоїзд ЕН3-001
Основні дані
Роки виробництва 2000
Країна виробництва  Росія
Завод НЕВЗ
Побудовано поїздів 1
Побудовано вагонів 5
Технічні дані
Рід струму і напруга
у контактній мережі		 змінний 25 кВ, 50 Гц
Пасажиромісткість 984 (сидячих)
Матеріал вагона сталь
Конструкційна швидкість 120 км/год
Довжина вагона 21500 мм
Ширина 3522
Висота 4263
Ширина колії 1520 мм
Тип ТЕД асинхронний
Потужність ТЕД 350 кВт
Прискорення до 60 км/год в 0,72 м/с2
Гальмування 80 км/год, 0,72 м/с2
Експлуатація
Країна експлуатації  Росія
 ЕН3 у Вікісховищі

Історія

Після розпаду СРСР, єдиний завод із виробництва електропоїздів залишився в Латвії. У рамках Державної програми розвитку і підвищення якості приміських пасажирських перевезень на залізничному транспорті (1992) був намічений комплекс заходів з організації виробництва приміських електропоїздів на підприємствах Росії. Було прийнято рішення про виробництво приміських електропоїздів на Новочеркаському електротягобудівному заводі (НУО НЕВЗ). У зв'язку з різким падінням обсягів вантажних перевезень у Росії на залізницях країни вивільнилося значне число локомотивів і на кілька років зникла потреба у закупівлі нових електротягів. Це призвело до зупинки виробництва електротягів на НЕВЗі. Було вирішено використати науковий та конструкторський потенціал заводу і проєктно-конструкторського інституту (ВЕлНІІ) для розробки приміських електропоїздів.

Доля поїзда

Поїзд побудований п'ятивагонним, за схемою (01Г+02М+03П+04М+05Г). Презентований на заводі в березні 2000 року. У 2001 і 2004 роках перебував на експериментальному кільці ВНДІЗТа для проходження приймальних та сертифікаційних випробувань, які так і не були ним пройдені. Пізніше був куплений Північно-Кавказькою залізницею. Оскільки не пройшов приймальні та сертифікаційні випробування, електропоїзд не допущений до експлуатації з пасажирами. Головний вагон (00105) знаходиться в музеї залізничного транспорту на станції Гніловська[1].

Див. також

Примітки
  1. ЭН3-001/ trainpix.org 30.07.2013.

Посилання
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.