ЗІС-110

ЗІС-110 — легковий автомобіль вищого (представницького) класу. Його виробництво почалося в 1945 році, змінивши на конвеєрі ЗІС-101, і закінчилося в 1958 році, коли його у свою чергу замінив ЗІЛ-111.

ЗІС-110
ЗІС-110 на виставцi "Old Car Land", Київ
Виробник ЗІС
Роки виробництва 1945-1958
Місце виробництва  СРСР, Москва
Попередник(и) ЗІС-101
Наступник(и) ЗІЛ-111
Клас Клас F
Стиль кузова седан (7 місць)
кабріолет
фаетон
Колісна база 3760 мм
Довжина 6000 мм
Ширина 1960 мм
Висота 1730 мм
Кліренс 200 мм
Передня колія 1520 мм
Задня колія 1600 мм
Вага 2575 кг
Найвища швидкість 140 км/год
Місткість бака 80 л
Подібні Packard 180
Дизайнер Андрій Островцов

Всього випущено 2072 екземпляри всіх модифікацій. Це перший у світі автомобіль, який був запущений у серійне виробництво після Другої світової війни. Версія ЗІС-110 з повним приводом - перший у світі лімузин з повним приводом.

Технічні характеристики
ЗІС-110 "Таксi"
ЗІС-110 у Львові
Технічні характеристики
Двигун Бензиновий
Тип двигуна карбюраторний, чотиритактний, восьмициліндровий
Марка двигуна ЗІС-110
Циліндри / Клапани Р8 / 16
Об'єм 6002 см3
Хід поршня / Діаметр циліндра 108 / 90 мм
Ступінь стиску 6,85
Система живлення карбюратор
Охолодження рідинне
Потужність 140 к.с. (103 кВт) при 3600 об/хв
Крутний момент 392 Нм при 2000 об/хв
Трансмісія 3-ст. МКПП
Макс. швидкість 140 км/год

Модифікації
ЗІС-110Б (1949-1957)
ЗІС-110В

На базі ЗІС-110 було створено кілька модифікацій:

  • ЗІС-110А - автомобіль швидкої медичної допомоги,
  • ЗІС-110Б - фаетон зі складним матерчатим дахом, випускався з 1949 по 1957 рік,
  • ЗІС-110В - кабріолет зі складним електричним тентом і склом, яке опусклось разом з рамками, побудований в 3 примірниках
  • ЗІС-115 - автомобіль з бронезахистом,
  • ЗІС-110Ш - експериментальний повнопривідний автомобіль. Було створено 4 примірники: 2 на шасі Dodge WC51 і 2 на базі вітчизняних агрегатів. Згодом всі 4 машини були знищені, давши початок моделі 110П.[1]
  • ЗІС-110П - повнопривідний автомобіль.
  • ЗІС-110Ш - штабний автомобіль,
  • ЗІС-110І - пізня модифікація з двигуном і коробкою-автоматом від ГАЗ-13. Перероблявся на ремонтних базах згідно з офіційно поширюваною інструкцією з заводу ЗІЛ.

В ігровій і сувенірній індустрії

ЗіС-110 і ЗіС-110А «Швидка Допомога» в масштабі 1/43 випускались майстернями «Херсон-моделс», «Російський варіант», AD Hand-Models Built. Крім того, «Російський варіант» випускав моделі «таксі», «кінознімальна» і ЗіС-115 з фігуркою Сталіна, а AD Hand-Models Built — «таксі» і катафалк. Пізніше з'явилась модель ЗіС-110 від фірми Spark, з якої часто умільці робили конверсії фаетона ЗіС-110Б і кабріолета ЗіС-110В. ЗіС-110Б випускався майстернями «Російський варіант» і «Херсон-Моделс», а ЗіС-110В — AD Hand-Models Built.

А також, в рамках журнальної серії «Автолегенди СРСР» вийшов ЗіС-110 чорного кольору і фаетон ЗіС-110Б сірого кольору.

В рамках проекту «Наша автоiндустрiя» вийшов ЗіС-110 чорного і темно-оливкового кольорів.

Примітки
  1. ЗИС-110Ш (рос.) 19.01.2011

Посилання
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.