Золіс (віадук)
| Золіс Soliser Viadukt | |
|---|---|
 Золіс Soliser Viadukt | |
| 46°40′44″ пн. ш. 9°31′50″ сх. д. | |
| Офіційна назва | Золіс |
| Країна |
 Швейцарія |
| Розташування | Швейцарія |
| Галузь застосування | залізничний |
| Перетинає | р. Альбула |
| Тип конструкції | арочний віадук |
| Матеріал | камінь |
| Основний проліт | 42 м |
| Загальна довжина | 164 м |
| Висота конструкції | 89 м |
| Кількість смуг руху | 1 колія |
| Відкрито | 1902 |
| Охоронний статус | швейцарське культурне надбання класу В регіонального значенняd |
| Ідентифікатори і посилання | |
| Structurae | 20025524 |
  Золіс Золіс (Швейцарія) | |
| |
 Золіс Soliser Viadukt у Вікісховищі | |
Золіс (нім. Soliser Viadukt) - одноколійний одинадцятиарочний вапняковий залізничний віадук. Переминає річку Альбула на схід від хутора Золіс, Граубюнден, Швейцарія.
Спроєктований інженером Гансом Щтудером, був побудований у 1902 році Munari, Cayre und Marasi для Ретійської залізниці, яка й на сьогодення володіє і використовує його. Є об'єктом світової спадщини ЮНЕСКО - у складі Альбулабану, має 89 метрів заввишки, 164 метрів завдовжки, і основний прогін - 42 метри.
Розташування
Віадук знаходиться на ділянці Альбулабану між станціями Тіфенкастель і Тузіс. Міст знаходиться у 49.33 км від станції Тузіс. На схід від віадука розташовано водосховище Золіс.
Опис
Ідея побудувати віадук з вапняку належить Гансу Штудеру, як перший кам'яний арочний міст у Швейцарії, що було розроблено відповідно до теорії пружності. Згідно проєкту була спроєктована параболічна арка, яка є вельми трудомістка. Кошторис будівництва склав 125,000 швейцарських франків в цінах 1902 року.
Маючи 89 метрів заввишки, Золіс-Віадук є найвищим мостом на Ретійській залізниці. Він складається з основного прольоту 42 метрів завдовжки, та 10 інших прогонів - від 8 метрів до 10 метрів.
Реконструкція
У 1997 році віадук зазнав складної реконструкції. Попередня ізоляція між гравійною подушкою і стінами була заповнена новою системою герметизації, що включає рідку пластикову плівку і торкрет-бетон. Крім того, відбулась заміна рейкового полотна і встановлені нові шпали.
Галерея
Schin gorge with the viaduct.
A closer view of the viaduct
The new Graubünden coat of arms sculpture on the main span.
Література
- Peter Pfeiffer (Hrsg.): Aus den Anfängen der Rhätischen Bahn, AS-Verlag Zürich 1999, ISBN 3-905111-36-5
- Rhätische Bahn (Hrsg.): Rhätische Bahn, Dersertina Verlag, Disentis 1988, ISBN 3-907036-08-5
- Info Retica, Personalzeitung der RhB: "Die Geschichte vom Bau der Albulabahn" von Gian Brüngger
Ресурси Інтернету
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Solis Viaduct
- Solis Viaduct в базі Structurae