Капітан Бєлоусов (криголам)

ГС-82 — це дизель-електричне судно балтійського типу, потужністю в 10500 кінських сил, побудоване в 60-і роки на Гельсінкської верфі «Wärtsilä» (Вяртсиля). Названо на честь Михайла Прокоповича Бєлоусова (1904 -1946) видатного капітана далекого плавання, керівника Арктичного флоту. [1]

Історія
Назва: Капітан Бєлоусов
Власник: "Маріупольський морський торговельний порт"
Оператор:
Порт реєстрації: Маріуполь
Будівник:
Спуск на воду: 15 грудня 1953
Завершений: 1954
Статус: Експлуатується
Основні характеристики
Клас і тип: Криголам
Водотоннажність: 5 360 т
Довжина: 83,16 m (272,8 ft)
Ширина: 19,4 m (64 ft)
Висота: 9,5 m (31 ft)
Осадка: 7 m (23 ft)
Двигуни: 10 500 к.с.
Команда: 56

Історія

Криголам вийшов на траси Північного морського шляху в 1955 році.

У 1957 році в складних льодових умовах отримав пошкодження гвинтів і став на зимівлю в льодах у районі Тіксі. Гвинти були змінені на плаву за час зимівлі.

До 2004 року криголам належав Азовському морському пароплавству. У 2009 році за рахунок Маріупольського торгового порту була здійснена реновація криголама, в ході якої були встановлені шість нових дизель-генераторів.[2]

Щорічно під час зимової навігації криголам "Капітан Білоусов" забезпечує прохід караванів суден каналом Вугільної гавані й Азовського моря.[3]

Галерея
  • Монета Капітан Бєлоусов
  • Поштова марка СРСР
  • Капітан Бєлоусов в порту Маріуполя

Примітки
  1. http://www.asrz.com.ua/ua/press/show/ekspediciya-kapitan-belousov-na-asrz-pobyvali-liceisty
  2. http://news.bigmir.net/ukraine/473728-Y-Mariypoli-zaversheno-remont-edinogo-v-kraini-krigolama
  3. Єдиний український криголам "Капітан Білоусов" ремонтують перед льодовою кампанією на Азові, - АМПУ. ФОТОрепортаж. Цензор.нет. 10 жовтня 2018. Архів оригіналу за 9 листопада 2018. Процитовано 1 червня 2021. (укр.)
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.