Катастрофа Ан-28 під Паланою

Катастрофа Ан-28 під Паланою — катастрофа російського літака Ан-28 12 вересня 2012 року, що виконував рейс за маршрутом Петропавловськ-Камчатський — Палана. Причиною катастрофи стало порушення екіпажем встановленої схеми заходу на посадку в аеропорту Палана. У крові обох членів екіпажу виявлений алкоголь.

Катастрофа Ан-28 під Паланою

Уламки RA-28715 на місці катастрофи

Загальні відомості
Дата  12 вересня 2012 року
Характер  CFIT (при заході на посадку врізався в гору)
Причина  Порушення екіпажем встановленої схеми заходу на посадку в аеропорту Палана. У крові обох членів екіпажу було виявлено алкоголь[1]
Повітряне судно
Модель  Ан-28
Екіпаж  2
Пасажири  12
Вижило  4
Поранено  4
Загинуло  10
 Катастрофа Ан-28 під Паланою у Вікісховищі

Подія

Літак Ан-28 з бортовим номером RA-28715, що належав Петропавловськ-Камчатському авіапідприємству Камчатського МТУ ВТ ФАВТ, виконував рейс за маршрутом Петропавловськ-Камчатський — Палана. О 04:28 за московським часом з літаком зник зв'язок. Близько 06:00 рятувальний вертоліт виявив літак на схилі гори П'ятибратка на висоті близько 200 м за 10 км від аеропорту Палана повністю зруйнованим[2]. Загинули 10 осіб з 14, що знаходилися на борту літака. Всі вижили були викинуті з хвостової частини літака після удару об землю[3] .

Розслідування
Літак в червні 2011 року (до аварії)

Згідно з російським повітряним законодавством Міждержавний авіаційний комітет сформував комісію з розслідування даної авіаційної події, до складу якої увійшли представники Росавіації і Росгідромету. На місці катастрофи знайдені параметричний самописець і приймач GPS[4].

За висновком Міждержавного авіаційного комітету: «Причиною катастрофи літака Ан-28 RA-28715 стало порушення екіпажом встановленої схеми заходу на посадку в аеропорту Палана, що виразилося у виконанні польоту поза маршрутом підходу і передчасному зниженні до висоти нижче мінімально безпечної при польоті в гірській місцевості, в погодних умовах, що виключають стійкий візуальний контакт із земними орієнтирами, що призвело до зіткнення літака зі схилом гори, його руйнування і загибелі екіпажу та пасажирів».

Збиток та страхові виплати

Договір колективного страхування від нещасних випадків щодо екіпажу повітряного судна укладений зі страховою компанією «РЕСО-Гарантія», яка виплатила сім'ям двох загиблих льотчиків по 100 тис. рублів (ще по 100 тис. рублів виплатила родичам авіакомпанія, по 200 тис. рублів додав місцевий бюджет)[5]. Страхування відповідальності авіаперевізника здійснювала страхова компанія «Тит», яка виплатила рідним 8 загиблих пасажирів по 2,025 млн рублів (загальна сума страхової виплати — 16,5 млн рублів)[6]. Ці ризики були перестраховані в перестрахувальній компанії «Москва Ре», яка компенсувала страховій компанії «Тит» 4,1 млн рублів[7] .

Див. також

Примітки
  1. ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ отчёт о расследовании Межгосударственного авиационного комитета Архівовано березень 4, 2016 на сайті Wayback Machine.
  2. Крушение Ан-28 на Камчатке. Перелёт ценой в жизни. РИА Новости. 12 вересня 2012. Архів оригіналу за 12 грудня 2012.
  3. Выжившие при крушении Ан-28 на Камчатке рассказали, что спасло их от гибели. News.ru. 13 вересня 2012.
  4. АН-28 Архівна копія на сайті Wayback Machine.
  5. РЕСО-Гарантия выплатит родным погибших лётчиков АН-38 по 100 тыс. рублей. «Деловой Петербург ». 17 вересня 2012. Процитовано 17 грудня 2013. Проігноровано невідомий параметр |description= (довідка)
  6. СК «ТИТ» произвела выплату по договору страхования гражданской ответственности владельцев воздушных судов и авиаперевозчиков. СК «Тит». 27 лютого 2008. Процитовано 17 грудня 2013. Проігноровано невідомий параметр |description= (довідка)
  7. Компания ОАО «Москва Ре» выплатила убыток на сумму 4,1 млн рублей. «Москва Ре». 17 квітня 2013. Процитовано 17 грудня 2013. Проігноровано невідомий параметр |description= (довідка)

Посилання
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.