Конвой HX 112
Конвой HX 112 (англ. Convoy HX 112) — 112-й атлантичний конвой серії HX транспортних і допоміжних суден у кількості 41 одиниці, який у супроводженні союзних кораблів ескорту прямував від канадського Галіфаксу до британського порту Ліверпуль. Конвой вийшов 1 березня 1941 року з Галіфаксу та прибув до Ліверпуля 20 березня 1941.
| Конвой HX 112 Convoy HX 112 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Битва за Атлантику | |||||||
Канадський корвет «Феннел», що супроводжував конвой HX 112 | |||||||
| |||||||
| Сторони | |||||||
Союзники: Велика Британія |
Країни Осі:.svg.png.webp){kind=small} Третій Рейх | ||||||
| Командувачі | |||||||
| Дональд Макінтайр |
Фріц-Юліус Лемп Отто Кречмер | ||||||
| Військові сили | |||||||
| 41 транспортне судно 6 кораблів ескорту |
5 U-Boot | ||||||
| Втрати | |||||||
| 6 суден потоплено | 2 U-Boot потоплено | ||||||
Історія конвою
1 березня 1941 року конвой HX 112 вийшов з Галіфаксу, вирушивши до Ліверпуля з військовими матеріалами. Чимало кораблів HX 112 були танкерами, що перевозили паливо до Великої Британії.
Супровід транспортним суднам, яких налічувало 46 одиниць, забезпечувала 5-та ескортна група, яка складалася з двох британських есмінців «Волкер» і «Венок» та двох корветів. На «Волкері» був командир конвою Дональд Макінтайр. З наближенням до Західних підходів транспортний конвой був підсилений ще двома есмінцями, зважаючи на важливість вантажу.
15 березня 1941 року HX 112 був помічений U-110 під командуванням Фріца-Юліуса Лемпа, який надіслав радіограму про виявлення ворожого конвою та почав стежити за конвоєм. Протягом цього дня до нього приєднувалися чотири інші човни: U-99 (Отто Кречмер), U-100 (Йоахім Шепке), U-37 (Ніколай Клаузен) та U-74 (Айтель-Фрідріх Кентрат).
У ніч з 15 на 16 числа почалася атака німецьких субмарин на британський конвой. U-110 зміг торпедувати танкер, який спалахнув, але вцілів, щоб дістатися до порту; усі інші напади тієї ночі були відбиті завдяки чіткій протидії кораблів ескорту.
У ніч U-99 вдалося проникнути в колону з півночі і менш ніж за годину торпедною атакою затопити три танкери та вантажне судно, а також пошкодити ще один танкер. Знаходячись всередині центральної колони конвою підводний човен Отто Кречмера затопив ще одне вантажне судно через 15 хвилин, перш ніж втекти з поля битви.
Тим часом супроводжуючі кораблі ескорту, що шукали підводні човни поза периметром конвою, виявили U-100. У цей момент човен намагався зануритися, але «Волкер» атакував його глибинним бомбами і коли U-100 з'явився на поверхню, «Венок» побачив його та протаранив німецьку субмарину, внаслідок чого U-100 затонув разом з більшістю його екіпажу та командиром капітан-лейтенантом Йоахімом Шепке.
U-99 намагався втекти у метушні, що утворилася, але був виявлений «Волкером» і відразу атакований глибинними бомбами. U-99 був потоплений, але Кречмер і більшість його екіпажу були врятовані, потрапивши в полон.
Подальших нападів на конвой HX 112 не було, і 20 березня він прибув до Ліверпуля без подій.
Кораблі та судна конвою HX 112[1]
Транспортні судна
- Позначення
| Назва | Прапор | Тоннаж (GRT) | Прим. |
|---|---|---|---|
| Ahamo (1926) | Велика Британія |
8 621 | |
| Auris (1935) | Велика Британія |
8 030 | |
| Beduin (1936) |  Норвегія |
8 136 | 16 березня серйозно пошкоджений торпедами U-99; добитий кораблями конвою[2] |
| Bic Island (1917) | Велика Британія |
4 000 | |
| Black Condor (1921) | Велика Британія |
5 358 | |
| Bonde (1936) | Норвегія |
1 570 | повернулося |
| British Commodore (1923) | Велика Британія |
6 865 | 20 березня прибуло після зіткнення біля Ліверпуля |
| British Sincerity (1939) | Велика Британія |
8 538 | перейшло від конвою BHX 112 |
| Chaucer (1929) | Велика Британія |
5 792 | |
| Cistula (1939) |  Нідерланди |
8 097 | перейшло від конвою BHX 112; 10 березня відстало від конвою |
| City Of Oxford (1926) | Велика Британія |
2 759 | |
| Dalcross (1930) | Велика Британія |
4 557 | |
| Diloma (1939) | Велика Британія |
8 146 | перейшло від конвою BHX 112 |
| Elona (1936) | Велика Британія |
6 192 | перейшло від конвою BHX 112 |
| Erodona (1937) | Велика Британія |
6 207 | 16 березня серйозно пошкоджений торпедами U-110 |
| Everleigh (1930) | Велика Британія |
5 222 | |
| Ferm (1933) | Норвегія |
8 136 | 16 березня серйозно пошкоджений торпедами U-99; добитий кораблями конвою[3] |
| Franche-Comté (1936) | Велика Британія |
9 314 | 16 березня пошкоджений торпедами U-99; перетворений на судно-склад[4] |
| Gloucester City (1919) | Велика Британія |
3 071 | 10 березня відстав від конвою |
| Ixion (1912) | Велика Британія |
10 263 | перейшло від конвою BHX 112; 10 березня відстало від конвою |
| J B White (1919) | .svg.png.webp){kind=small} Канада |
7 375 | 16 березня потоплено U-99[5] |
| Katendrecht (1925) | Нідерланди |
5 099 | перейшло від конвою BHX 112 |
| J B White (1920) |  Швеція |
6 673 | 16 березня потоплений U-99[6] |
| Lancaster Castle (1937) | Велика Британія |
5 172 | |
| Lima (1918) | Швеція |
3 762 | |
| Margarita Chandri (1920) | .svg.png.webp){kind=small} Королівство Греція |
5 401 | 10 березня відстало від конвою |
| Mosli (1935) | Норвегія |
8 291 | |
| Mount Kassion (1918) | Королівство Греція |
7 914 | |
| Norefjord (1920) | Норвегія |
3 082 | |
| Ocana (1920) | Нідерланди |
6 256 | перейшло від конвою BHX 112 |
| Oilreliance (1929) | Велика Британія |
5 666 | перейшло від конвою BHX 112 |
| Reynolds (1927) | Велика Британія |
5 113 | |
| Robert F Hand (1933) | Велика Британія |
12 197 | перейшло від конвою BHX 112; 10 березня відстало від конвою |
| San Cipriano (1937) | Велика Британія |
7 966 | перейшло від конвою BHX 112 |
| Silvercedar (1924) | Велика Британія |
4 354 | |
| Stad Haarlem (1929) | Нідерланди |
4 518 | |
| Tortuguero (1921) | Велика Британія |
5 285 | |
| Traveller (1922) | Велика Британія |
3 963 | перейшло від конвою BHX 112; 10 березня відстало від конвою |
| Trekieve (1919) | Велика Британія |
5 244 | |
| Venetia (1927) | Велика Британія |
5 728 | 16 березня потоплений U-99[7] |
| Westland (1931) | Нідерланди |
5 888 | 10 березня відстало від конвою, повернулося в Нью-Йорк |
| Winamac (1926) | Велика Британія |
8 621 | перейшло від конвою BHX 112; 10 березня відстало від конвою |
Кораблі ескорту
Підводні човни, що брали участь в атаці на конвой
| Назва | Тип | Командир | Дата атаки на конвой | Прим. |
|---|---|---|---|---|
| U-37 | типу IX A | капітан-лейтенант Ніколай Клаузен | — | |
| U-74 | типу VII B | капітан-лейтенант Айтель-Фрідріх Кентрат | ||
| U-99 | типу VII B | капітан-лейтенант Отто Кречмер | 16 березня | потопив 5 суден Beduin, J.B. White, Korshamn, Venetia і Ferm та пошкодив одне Franche Comte. 17 березня 1941 року затоплений екіпажем поблизу Ісландії в результаті атаки глибинними бомбами британських есмінців «Волкер» і «Венок». 3 члени екіпажу загинули, 40, разом з командиром ПЧ корветтен-капітаном О. Кречмером, були врятовані, взяті у полон та до кінця війни провели у таборі для військовополонених у Канаді |
| U-100 | типу VII B | капітан-лейтенант Йоахім Шепке | 17 березня 1941 року під час атаки конвою HX 1112 був атакований глибинними бомбами британських есмінців «Венок» і «Волкер», вимушено сплив і був протаранений «Веноком», унаслідок чого затонув | |
| U-110 | типу IX B | капітан-лейтенант Фріц-Юліус Лемп | 16 березня | пошкодив одне судно Erodona |
Див. також
Посилання
- Convoy HX.112(англ.)
- HX-112(англ.)
- Operation HX(англ.)
- CONVOY HX 112(англ.)
Література
- Blair, Clay (1996) Hitler's U-Boat War Vol I Cassell ISBN 0-304-35260-8
- Hague, Arnold (2000). The Allied Convoy System 1939—1945. ISBN 1-86176-147-3.
- Edwards, Bernard (1996). Dönitz and the Wolf Packs — The U-boats at War. Cassell Military Classics. ISBN 0-304-35203-9.
Примітки
- Виноски
- Джерела
- Convoy HX.112
- Beduin. www.uboat.net.
- Ferm. www.uboat.net.
- Franche Comte. www.uboat.net.
- J.B. White. www.uboat.net.
- Korshamn. www.uboat.net.
- Venetia. www.uboat.net.