Піттсбурзький легкий метрополітен

Піттсбурзький легкий метрополітен (англ. Pittsburgh Light Rail) — система ліній ЛРТ в місті Піттсбург, Пенсільванія, США. За більшістю ознак система нагадує мережі німецьких штадтбанів, з підземною ділянкою в центрі міста та наземними лініями на околицях. Також в системі використовується нетипова ширина колії — 1588 мм, потяги живляться від повітряної контактної мережі. Система має 4 підземні станції.

Піттсбурзький легкий метрополітен
Опис
Країна  США
Місто Піттсбург
Дата відкриття 15 квітня 1984
Власник Port Authority of Allegheny Countyd
Оператор Port Authority of Allegheny Countyd
Сайт Офіційний сайт
Маршрутна мережа
Довжина маршрутів 42,2 км
Основні типи рухомого складу Port Authority 4000 Series PCCd
Технічні дані
Ширина колії 1435 мм
Тип живлення контактна мережа
Електрифікація 750 в
Схема маршрутів

 Піттсбурзький легкий метрополітен у Вікісховищі

Історія

На початок 1960-х років в Піттсбурзі на відміну від більшості міст США працювала розвинена трамвайна мережа. Але і Піттсбург не минула доля інших міст, кількість ліній почала зменшуватися вже у середині 1960-х, у 1970-х міська влада планувала взагалі відмовиться від трамваїв на користь автобусів. Але систему вдалося зберегти, наприкінці 1970-х був отриманий грант від федерального уряду в розмірі 225 млн доларів на модернізацію системи. У 1979 році почалася перебудова трамвайної мережі в легкий метрополітен. Перші вагони ЛРТ почали курсувати 15 квітня 1984 року, у наступному році була відкрита підземна ділянка. Після відкриття підземної ділянки всі старі наземні лінії в центрі були демонтовані.

Лінії

В місті дві лінії; Червона та Блакитна. Обидві лінії починаються на станції «Allegheny», потім спільно використовують підземну ділянку в центрі міста та розходяться після станції South Hills Junction. Після декількох станцій лінії знов сходяться на станції St. Anne's та мають ще одну спільну ділянку з 3 станції після яких прямують до кінцевих станцій.

Рухомий склад

Через те що частина станцій має низькі платформи, а частина високі, в системі використовується особливий рухомий склад. У вагонах два типи дверей, дві двері під високі платформи та одні двері в голові вагона під низьку платформу. Рухомий склад обслуговує єдине в системі депо.

Галерея
  • Підземна станція «North Side»
  • Берегові платформи на станції «Wood Street»
  • Наземна станція «McNeilly»
  • Спільна кінцева станція «Allegheny»
  • Потяг на метромосту
  • Рухомий склад Siemens SD-400s 4236
  • Два типи дверей, на передньому плані для високих платформ, далі для низьких

Посилання
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.