Ралі Кіпру 2009
Ра́лі Кі́пру 2009, повна офіційна назва 37-е FxPro Ра́лі Кі́пру (англ. 37th FxPro Cyprus Rally) — третій етап чемпіонату світу з ралі 2009 року. Гонки відбулися 13-15 березня 2009 року в околицях міста Лімасол.
| 37-е FxPro Ралі Кіпру 37th FxPro Cyprus Rally | |
|---|---|
| Організатори | |
| Клуб, організація |
Автомобільна асоціація Кіпру (Cyprus Automobile Association) |
| Титульний спонсор | FxPro |
| Країна, місто |
|
| Дата | 13 — 15 березня 2009 |
| Кількість учасників | |
| Команд | 5 |
| Екіпажів | 32 (фінішували 24) |
| Траса | |
| Покриття | Асфальт, Гравій |
| Кількість СД | 14 |
| Дистанція | 1198 км |
| В т.ч. СД | 332,07 км |
| Переможці в абсолютному заліку | |
| Екіпаж |
|
| Команда |
|
| Попередній етап | Ралі Норвегії |
| Наступний етап | Ралі Португалії |
| Вебсторінка | http://www.cyprusrally.com.cy/ |
Характеристика етапу
Покриття
Цей етап єдиний в чемпіонаті цього року, на якому перегони відбулися на трасі зі змішаним покриттям поверхні: в перший день на асфальті, у другий і третій — на гравію. В останнє в чемпіонатах світу етап на трасі зі змішаним покриттям відбувся у чемпіонаті 1996 року на ралі Італії в околицях Сан-Ремо.
Учасники
У змаганнях взяв участь 31 екіпаж, в тому числі у заліку WRC — 12, PC WRC — 13, JWRC — 3 та 3 приватних учасники. У змаганнях команд вперше в цьому чемпіонаті взяли участь всі 5 команд категорії виробників (Manufacturers). По класах автомобілів:
- Клас A6 (3 автомобілі)
- 1 - Citroen C2 S1600,
- 2 - Suzuki Swift S1600
- Клас A8 (12 автомобілів)
- 6 — Ford Focus RS WRC 08
- 5 — Citroen C4 WRC
- 1 — Citroen Xsara WRC
- Клас N4 (16 автомобілів)
- 6 — Mitsubishi Lancer Evo IX
- 3 — Subaru Impreza Sti N14
- 6 — Subaru Impreza Sti
- 1 — Škoda Fabia S2000
Зміни в регламенті
Згідно з рішенням комісії WRC ФІА (англ. FIA WRC Comission) всі учасники повинні використовувати в гонці техніку у виключно гравійній комплектації. Це надзвичайно ускладнює умови гонки в перший день на трасах з асфальтовим покриттям, оскільки шини, гальма і підвіска для гонок на гравійному покритті суттєво відрізняються від названих вузлів для перегонів на асфальті. Зокрема шини з протектором для гонок по гравійній трасі мають гірше зчеплення з асфальтом, в гальмівній системі використовуються диски меншого діаметра з недостатніми для асфальту можливостями їх охолодження, а в сукупності з гравійною (жорсткішою) підвіскою все це надзвичайно зменшує керованість автомобілів на асфальті. Напередодні гонки виняток було зроблено для передньопривідних автомобілів, якім дозволено на асфальтовій трасі у перший день змагань використовувати шини для асфальту (сліки).
Результати
| Місце | Пілот | Штурман | Автомобіль | Час | Відставання | Очок |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Залік чемпіонату світу в абсолюті | ||||||
| 1. | Citroën C4 WRC | 4:50:34,7 | 10 | |||
| 2. | Ford Focus RS WRC 08 | 4:51:01.9 | +27.2 | 8 | ||
| 3. | Citroen Xsara WRC | 4:52:24,1 | +1:49,4 | 6 | ||
| 4. | Citroën C4 WRC | 4:53:01,0 | +2:26,3 | 5 | ||
| 5. | Ford Focus RS WRC 08 | 4:57:15,7 | +6:41,0 | 4 | ||
| 6. | Citroën C4 WRC | 5:01:46,6 | +11:11,9 | 3 | ||
| 7. | Ford Focus RS WRC 08 | 5:03:53,2 | +13:18,5 | 2 | ||
| 8. | Ford Focus RS WRC 08 | 5:04:18,8 | +13:44,1 | 1 | ||
| Залік PC WRC | ||||||
| 1. (9.) | Škoda Fabia Super 2000 | 5:10:11,3 | 10 | |||
| 2. (10.) | Mitsubishi Lancer Evo IX | 5:10:29,6 | +18,3 | 8 | ||
| 3. (11.) | Subaru Impreza Sti N14 | 5:11:10,1 | +58,8 | 6 | ||
| 4. (13.) | Subaru Impreza Sti N14 | 5:18:45,4 | +8:34,1 | 5 | ||
| 5. (15.) | Mitsubishi Lancer Evo IX | 5:21:46,6 | +11:35,3 | 4 | ||
| 6. (16.) | Mitsubishi Lancer Evo IX | 5:22:01,7 | +11:50,4 | 3 | ||
| 7. (19.) | Mitsubishi Lancer Evo IX | 5:39:10,2 | +28:58,9 | 2 | ||
| 8. (21.) | Subaru Impreza Sti | 5:42:27,4 | +51:52,7 | 1 | ||
| Залік JWRC | ||||||
| 1. (14.) | Citroen C2 S1600 | 5:20:54,0 | 10 | |||
| 2. (17.) | Suzuki Swift S1600 | 5:22:30,8 | +1:36,8 | 8 | ||
| 3. (20.) | Suzuki Swift S1600 | 5:40:42,9 | +19:48,9 | 6 | ||
Швидкісні ділянки етапу
| День | № ШД | Час стартуж |
Назва ШД | Дистанція, км |
Переможець | Час | Сер. швидк. км/год |
Лідер після ШД |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 (13 березня) |
ШД1 | 09:23 | Panagia 1 | 30,33 | 22:01,3 | 82,6 | ||
| ШД2 | 10:21 | Mylikouri 1 | 7,37 | 5:33,9 | 79,5 | |||
| ШД3 | 10:46 | Gerakies 1 | 29,40 | 21:09,2 | 83,4 | |||
| ШД4 | 14:34 | Panagia 2 | 30,33 | 22:06,8 | 82,3 | |||
| ШД5 | 15:32 | Mylikouri 2 | 7,37 | 5:34,9 | 79,2 | |||
| ШД6 | 15:57 | Gerakies 2 | 29,40 | 21:18,0 | 82,8 | |||
| 2 (14 березня) |
ШД7 | 08:43 | Anadiou Dam 1 | 11,70 | 11:02,4 | 63,6 | ||
| ШД8 | 09:11 | Pano Panagia | 28,17 | 30:29,8 | 55,4 | |||
| ШД9 | 11:19 | Orkontas | 18,54 | 18:36,5 | 59,8 | |||
| ШД10 | 15:17 | Xyliatos | 30,94 | 28:16,1 | 65,7 | |||
| ШД11 | 16:20 | Kourdali | 26,25 | 26:31,5 | 59,4 | |||
| 3 (15 березня) |
ШД12 | 09:18 | Foini | 30,03 | 26:18,7 | 68,5 | ||
| ШД13 | 10:49 | Anadiou | 40,54 | 39:27,2 | 61,7 | |||
| ШД14 | 12:02 | Anadiou Dam 2 | 11,70 | 10:41,8 | 65,6 | |||
ж)- За київським часом
Класифікація після етапу
Списки лідерів після третього етапу чемпіонату світу з ралі 2009 року.
Абсолютний залік

| Місце | Перший водій | Категорія | Клас | IRL |
NOR |
CYP |
POR |
ARG |
ITA |
GRC |
POL |
FIN |
AUS |
ESP |
GBR |
Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | M | A8 | 10 | 10 | 10 | 30 | ||||||||||
| 2 | M | A8 | 6 | 8 | 8 | 22 | ||||||||||
| 3 | M | A8 | 8 | 4 | 5 | 17 | ||||||||||
| 4 | M | A8 | 5 | 5 | - | 10 | ||||||||||
| 5 | ' | A8 | н/с | 3 | 6 | 9 | ||||||||||
| 6 | M | A8 | 2 | 2 | 4 | 8 | ||||||||||
| 7 | M | A8 | - | 6 | - | 6 | ||||||||||
| 8 | M | A8 | 4 | н/с | н/с | 4 | ||||||||||
| 9 | ' | A8 | 3 | - | н/з | 3 | ||||||||||
| 10 | M | A8 | - | н/з | 3 | 3 | ||||||||||
| 11 | ' | A8 | 1 | н/с | 1 | 2 | ||||||||||
| 12 | M2 | A8 | н/с | н/с | 2 | 2 | ||||||||||
| 13 | ' | A8 | - | 1 | н/с | 1 | ||||||||||
| Місце | Перший водій | Категорія | Клас | IRL |
NOR |
CYP |
POR |
ARG |
ITA |
GRC |
POL |
FIN |
AUS |
ESP |
GBR |
Очки |
PC WRC
| Місце | Перший водій | NOR |
CYP |
POR |
ARG |
ITA |
GRE |
AUS |
GBR |
Очки | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | 10 | 20 | |||||||||
| 2 | 5 | 8 | 13 | |||||||||
| 3 | 8 | н/с | 8 | |||||||||
| 4 | 4 | 4 | 8 | |||||||||
| 5 | 6 | н/с | 6 | |||||||||
| 6 | н/с | 6 | 6 | |||||||||
| 7 | н/з | 5 | 5 | |||||||||
| 8 | 3 | н/с | 3 | |||||||||
| 9 | н/с | 3 | 3 | |||||||||
| 10 | 1 | 2 | 3 | |||||||||
| 11 | 2 | н/с | 2 | |||||||||
| 12 | н/с | 1 | 1 | |||||||||
| Місце | Перший водій | NOR |
CYP |
POR |
ARG |
ITA |
GRE |
AUS |
GBR |
Очки | ||
| Умовні позначення: | н/с не стартував | н/з не завершив | Д дискваліфікація | |||||||||
JWRC

| Місце | Перший водій | Авто | IRL |
CYP |
POR |
ARG |
ITA |
POL |
FIN |
ESP |
Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Citroen | 8 | 10 | 18 | |||||||
| 2 | Suzuki | 10 | 6 | 16 | |||||||
| 3 | Suzuki | н/с | 8 | 8 | |||||||
| 4 | Suzuki | 6 | н/с | 6 | |||||||
| 5 | Suzuki | 5 | н/с | 5 | |||||||
| 6 | Renault | 4 | н/с | 4 | |||||||
| 7 | Renault | 3 | н/с | 3 | |||||||
| 8 | |||||||||||
| Місце | Перший водій | Авто | IRL |
CYP |
POR |
ARG |
ITA |
POL |
FIN |
ESP |
Очки |
Команди
| Місце | Команда | Категорія | IRL |
NOR |
CYP |
POR |
ARG |
ITA |
GRC |
POL |
FIN |
AUS |
ESP |
GBR |
Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | M | 18 | 14 | 16 | 48 | ||||||||||
| 2 | M | 8 | 14 | 10 | 32 | ||||||||||
| 3 | M | 8 | 8 | 6 | 22 | ||||||||||
| 4 | M | 5 | 2 | 4 | 11 | ||||||||||
| 5 | M | н/с | н/с | 3 | 3 | ||||||||||
| Місце | Команда | Категорія | IRL |
NOR |
CYP |
POR |
ARG |
ITA |
GRC |
POL |
FIN |
AUS |
ESP |
GBR |
Очки |