Формула-1 — Гран-прі Франції 1952
Гран-прі Франції 1952 року (фр. XXXIX Grand Prix de l'ACF) — четвертий етап чемпіонату світу 1952 року з автоперегонів у класі Формула-1, що відбувся 6 липня на трасі Руан. Проходив згідно з правилами Формули-2 і більше нагадував перегони на витривалість. Змагання тривало рівно три години і переможець визначався відповідно до найбільшої пройденої дистанції. Ним став Альберто Аскарі, що проїхав 240 миль.
| фр. XXXIX Grand Prix de l'ACF | ||
| 4-й з 8 етапів сезону 1952/ Гонка №19 | ||
| ← 3.Бельгія • 5.Велика Британія → | ||
| Дата | 6 липня 1952 року | |
| Місце | ||
| Траса | Руан | |
| Довжина кола | 5100 км | |
| Дистанція | 387 км (76 кіл) | |
| Погода | похмуро, дощ | |
| Поул | ||
| 2:14.8 | Феррарі | |
| Найшвидше коло | ||
| 2:17.3 (28 коло) |
Феррарі | |
| Подіум | ||
| Переможець | Феррарі | |
| 2 місце | Феррарі | |
| 3 місце | Феррарі | |
![]() | ||
| 1951 ← Гран-прі Франції 1952 → 1953 | ||
Вхідні заявки
| № | Пілот | Команда | Конструктор | Шасі | Двигун | Гума |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Equipe Gordini | Gordini | Gordini T16 | Gordini 20 2.0 L6 | E | |
| 4 | Equipe Gordini | Gordini | Gordini T16 | Gordini 20 2.0 L6 | E | |
| 6 | Equipe Gordini | Gordini | Gordini T16 | Gordini 20 2.0 L6 | E | |
| 8 | Scuderia Ferrari | Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari Type 500 2.0 L4 | P | |
| 10 | Scuderia Ferrari | Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari Type 500 2.0 L4 | P | |
| 12 | Scuderia Ferrari | Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari Type 500 2.0 L4 | P | |
| 14 | Écurie Rosier | Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari Type 500 2.0 L4 | D | |
| 16 | Enrico Platé | Maserati-Platé | Maserati 4CLT-50 | Platé 2.0 L4 | P | |
| 18 | Enrico Platé | Maserati-Platé | Maserati 4CLT-48 | Platé 2.0 L4 | P | |
| 20 | HW Motors | HWM-Alta | HWM 52 | Alta F2 2.0 L4 | D | |
| 22 | HW Motors | HWM-Alta | HWM 52 | Alta F2 2.0 L4 | D | |
| 24 | HW Motors | HWM-Alta | HWM 52 | Alta F2 2.0 L4 | D | |
| 26 | Peter Whitehead | Alta | Alta | Alta F2 2.0 L4 | D | |
| 28 | Escuderia Bandeirantes | Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6G 2.0 L6 | P | |
| 30 | Escuderia Bandeirantes | Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6G 2.0 L6 | P | |
| 32 | Ecurie Belge | Simca-Gordini | Simca-Gordini T15 | Gordini 1500 1.5 L4 | E | |
| 34 | Ecurie Espadon | Ferrari | Ferrari 212 | Ferrari 125 F1 1.5 V12 | P | |
| 38 | Scuderia Marzotto | Ferrari | Ferrari 166F2-50 | Ferrari 125 F1 1.5 V12 | P | |
| 40 | Scuderia Marzotto | Ferrari | Ferrari 166F2-50 | Ferrari 125 F1 1.5 V12 | P | |
| 42 | Archie Bryde | Cooper-Bristol | Cooper T20 | Bristol BS1 2.0 L6 | D | |
| 44 | Equipe Gordini | Simca-Gordini | Simca-Gordini T15 | Gordini 1500 1.5 L4 | E | |
- Автомобіль №12 зазвичай пілотував Луїджі Віллорезі. Цього разу через травми він не зміг узяти участь в гран-прі, і болід передали П'єро Таруффі;
- Шико Ланді відмовився від участі у заході перед практикою;
- Ейтель Кантоні також подав заявку на участь у перегонах на автівці №28, але участі у гонці не брав.[1]
- Вітторіо Мардзотто, Серджіо Сіґінольфі та Редж Парнелл були заявлені як запасні пілоти для болідів під номерами 38, 40 та 42 відповідно. Протягом гран-прі їхня допомога не знадобилась.[2]
Кваліфікація
| Пілот | Команда | Час | Відставання | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Феррарі | 2:14.8 | — | |
| 2 | Феррарі | 2:16.2 | + 1.4 | |
| 3 | Феррарі | 2:17.1 | + 2.3 | |
| 4 | Ґордіні | 2:19.3 | + 4.5 | |
| 5 | Ґордіні | 2:20.4 | + 5.6 | |
| 6 | Ґордіні | 2:21.6 | + 6.8 | |
| 7 | HW Motors | 2:21.9 | + 7.1 | |
| 8 | Ґордіні | 2:23.0 | + 8.2 | |
| 9 | Розьє | 2:27.0 | + 12.2 | |
| 10 | HW Motors | 2:27.5 | + 12.7 | |
| 11 | Енріко Пляте | 2:28.6 | + 13.8 | |
| 12 | Енріко Пляте | 2:29.0 | + 14.2 | |
| 13 | Пітер Вайтхед | 2:29.5 | + 14.7 | |
| 14 | HW Motors | 2:30.9 | + 16.1 | |
| 15 | Арчі Брайд | 2:32.0 | + 17.2 | |
| 16 | Бандеранте | 2:33.7 | + 18.9 | |
| 17 | Еспандон | 2:34.6 | + 19.8 | |
| 18 | Мардзотто | 2:36.0 | + 21.2 | |
| 19 | Мардзотто | 2:37.7 | + 22.9 | |
| 20 | Бельж | 2:39.6 | + 24.8 | |
Перегони
| Пілот | Команда | Кіл | Дистанція | Старт | Очок | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Феррарі | 76 | 240,20 милі | 1 | 8+1 | |
| 2 | Феррарі | 76 | 239,63 милі | 2 | 6 | |
| 3 | Феррарі | 75 | 236,48 милі | 3 | 4 | |
| 4 | Ґордіні | 74 | 233,36 милі | 5 | 3 | |
| 5 | Ґордіні | 72 | 227,02 милі | 6 | 2 | |
| 6 | HW Motors | 70 | 220,71 милі | 8 | ||
| 7 | Ґордіні | 70 | +6 кіл | 4 | ||
| 8 | Бандеранте | 70 | +6 кіл | 18 | ||
| 9 | HW Motors | 70 | +6 кіл | 14 | ||
| 10 | HW Motors | 68 | +8 кіл | 10 | ||
| 11 | Еспандон | 33 33 |
+10 кіл | 17 | ||
| 12 | Мардзотто | 63 | +13 кіл | 16 | ||
| Схід | Ґордіні | 56 | задній міст | 7 | ||
| Схід | Арчі Брайд | 51 | запалювання | 15 | ||
| Схід | Енріко Пляте | 20 14 |
гальма | 12 | ||
| Схід | Пітер Вайтхед | 17 | зчеплення | 13 | ||
| Схід | Розьє | 17 | двигун | 9 | ||
| Схід | Бельж | 15 | двигун, шатун | 20 | ||
| Схід | Енріко Пляте | 7 | коробка передач | 11 | ||
| Схід | Мардзотто | 2 | Прокладка головки циліндра | 19 | ||
Кола лідирування
- 1—76 — Альберто Аскарі
Передачі керування
- Автівку №16 перші двадцять кіл пілотував Туло де Ґраффенрід, наступні 14 — Гаррі Шелл.
- Автівку №34 33 кола пілотував Руді Фішер, наступні 33 — Пітер Хірт.
Положення в чемпіонаті після Гран-прі
|
- Примітка: Тільки 5 позицій включені в обидві таблиці. До заліку йшли чотири найкращі результати кожного пілота.
- Кубок конструкторів тоді ще не було впроваджено.
Цікаві факти
- Останнє гран-прі для Філіпа Етанселена.
Посилання
- Енциклопедія Формули-1. Гран-прі Франції 1952 року (рос.)
- Гран-прі Франції 1952 року (англ.)
- Лист вхідних заявок (англ.)
- Результати гран-прі (англ.)
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.
