E 499.3
163 (До 1988 року — серія E 499.3) — чотирьохвісний електровоз постійного струму (3кВ), використовується залізницями Чехії, Словаччини та Італії переважно для водіння вантажних поїздів. В Італійській класифікації має найменування E 630.
| 163 (E 499.3) | |
|---|---|
 | |
| Основні дані | |
| Роки будування | 1984-1992 |
| Країна будування | Чехословаччина |
| Завод | Škoda Works |
| Разом побудовано | 147 |
| Країни експлуатації | Чехія, Словаччина, Італія |
| Ширина колії | 1435мм |
| Технічні дані | |
| Рід струму і напруга у контактній мережі |
постійний 3 кВ |
| Конструкційна швидкість | 120 км/год |
| Осьова формула | 20 — 20 |
| Довжина локомотива | 16800 мм |
| Робоча маса | 87 т |
| Порожня маса | 85 т |
| Діаметр коліс | 1250 мм |
| Тривала потужність ТЕД | 4*870 кВт |
Загальні відомості
Цей електровоз є спрощеною версією двохсистемного електровоза ES 499.1 (заводська серія 12E1).
Необхідність у розробці нової серії електровозів постійного струму виникла в 1980-их роках. Компанія Skoda створила електровоз на основі двохсистемного серії 499.1, внісши лише незначні зміни в електричну схему. Перша партія електровозів у кількості 20 одиниць була випущена з вересня по грудень 1984 року. Заводське позначення серії — Škoda 71 Е
Друга партія електровозів була випущена в 1991–1992 рр., ці електровози отримали заводське найменування серії Škoda 99 Е. 51 електровоз з цієї партії надійшов на залізниці Чехії та Словаччини. Ще 9 електровозів були придбані італійською залізничною компанією Ferrovie Nord Milano (ця партія отримала заводську серію Škoda 99 E2). В Італії електровоз перейменували на Е 630 і нумерували від 01 до 09.
Італійські електровози мали технічні відмінності: загальну висоту електровоза зменшили на 340 мм, вагу з 85 до 80 тонн, встановили інші напівпантографи, змінили ланцюги управління, встановили кондиціонери в кабіні машиніста.