Etruria
«Етрурія» (італ. Etruria) — бронепалубний крейсер Королівських ВМС Італії кінця XIX століття типу «Реджіоні».
| Бронепалубний крейсер «Етрурія» | ||
|---|---|---|
| Etruria | ||
 | ||
| Служба | ||
| Тип/клас | Бронепалубний крейсер тип «Реджіоні» | |
| Держава прапора | _crowned.svg.png.webp){kind=small} •Regia Marina | |
| Корабельня | «Odero-Terni-Orlando», Ліворно | |
| Закладено | 1 квітня 1889 року | |
| Спущено на воду | 23 квітня 1891 року | |
| Введено в експлуатацію | 11 липня 1894 року | |
| Виведений зі складу флоту | затонув 13 серпня 1918 року | |
| Ідентифікація | ||
| Параметри | ||
| Тоннаж | 3110 т | |
| Довжина | 84,8 м | |
| Ширина | 12,03 м | |
| Осадка | 4,87 м | |
| Бронювання | палуба - 50 мм бойова рубка - 50 мм | |
| Технічні дані | ||
| Рухова установка | 4 парові котли 2 парові машини | |
| Потужність | 5 536 к.с. | |
| Швидкість | 18,4 вузлів | |
| Дальність плавання | 2 100 м миль при 10 вузлах | |
| Екіпаж | 213–278 | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | 2 x 152-мм гармати QF 6 in/40 6 x 120-мм гармат QF 4.7 in Mk. I-IV 1 x 75-мм гармата 8 x 57-мм гармат Гочкіса QF 6 2 x 37-мм гармати | |
| Торпедно-мінне озброєння | 2 x 450-мм торпедних апарати | |
Історія створення
Крейсер «Етрурія» був закладений 1 квітня 1889 року на верфі «Odero-Terni-Orlando», Ліворно. Через брак фінансування роботи просувались повільно, корабель був спущений на воду лише 23 квітня 1891 року, вступив у стрій 11 липня 1894 року.
Історія служби
Після вступу у стрій крейсер «Етрурія» був включений до складу 2-ї Дивізії італійського флоту разом з броненосцем «Франческо Морозіні», двома крейсерами та сімома міноносцями.
У 1895 році «Етрурія» у складі ескадри італійського флоту відвідав Німеччину, де взяв участь у церемонії відкриття Кільського каналу.
У 1905 році «Етрурія» та броненосний крейсер «Варезе» відвідали США, де представляли Італію на Джеймстаунській виставці (англ. Jamestown Exposition), присвяченій 300-річчю заснування Джеймстауна. У 1909 році «Етрурія» разом з крейсером «Етна» знову відвідав США, де взяв участь у святкування 300-річчя відкриття Гудзону (англ. Hudson-Fulton Celebration).
У серпні 1911 року крейсер «Етрурія» здійснив ще один візит до США. У цей час розпочалась Італійсько-турецька війна, і корабель був негайно відкликаний до Італії. 18 жовтня він був у складі конвою італійського флоту, що прямував до Бенгазі. Крейсер брав участь у обстрілі ворожих позицій. У грудні «Етрурія» разом з крейсером «Етна» та 12 міноносцями був переведений до Тобрука, де надавав вогневу підтримку італійським військам, які обороняли місто. у січні 1912 року «Етрурія» був знову переведений в Бенгазі, де протягом наступних шести місяців допомагав військам обороняти місто. Після закінчення бойових дій крейсер залишився в Лівії.
З початком Першої світової війни корабель був перекласифікований у навчальний крейсер.
13 серпня 1918 року крейсер стояв на якорі у порту Ліворно, поряд з ним була баржа, навантажена боєприпасами. З невідомих причин баржа вибухнула. Від потужного вибуху крейсер затонув. Згодом він був піднятий та зданий на злам.
Джерела
- Conway's All the World's Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1979. — ISBN 0 85177 133 5 (англ.)
- Энциклопедия крейсеров 1860—1910 / Ю. Ю. Ненахов. — М.: АСТ, Мн.: Харвест, 2006. — 464 с. — (Библиотека военной истории) ISBN 985-13-4080-4 (рос.)