H-II (ракета-носій)
H-II (H2) — японська ракета-носій, яка здійснила сім запусків (1994–1999 рр.), п'ять з яких були повністю вдалі. Ракета була розроблена NASDA з метою забезпечення запуску великих супутників з території Японії у 1990-і роки.[1] Це була перша двоступенева ракета-носій на рідкому паливі, яка була розроблена з використанням власних технологій.[2] Вона була замінена ракетою-носієм H-IIA через проблеми з надійністю і ціною.
 | ||||||
| Призначення | Ракета космічного призначення | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Виробник | NASDA | |||||
| Країна |
 Японія | |||||
| Розміри | ||||||
| Висота | 49,0 м | |||||
| Діаметр | 4 м | |||||
| Маса | 260 000 кг | |||||
| Ступенів | 2 | |||||
| Вантаж | ||||||
| Вантаж на НОО |
10 060 кг | |||||
| Вантаж на ГПО |
3 930 кг | |||||
| Споріднені ракети | ||||||
| Історія запусків | ||||||
| Космодроми | Танегасіма | |||||
| Всього запусків | 7 | |||||
| Невдалих | 1 | |||||
| Частково невдалих | 1 | |||||
| Прискорювач (Ступінь 0) - ступінь | ||||||
| Двигуни | Твердопаливні | |||||
| Тяга | 1539,997 кН | |||||
| Питомий імпульс | 274 с | |||||
| Тривалість горіння | 94 с | |||||
| Паливо | тверде | |||||
| Перший ступінь | ||||||
| Двигуни | 1 Маршевий LE-7 | |||||
| Тяга | 1077,996 кН | |||||
| Питомий імпульс | 446 с | |||||
| Тривалість горіння | 346 с | |||||
| Паливо | LH/О2 | |||||
| Другий ступінь | ||||||
| Двигуни | 1 LE-5A | |||||
| Тяга | 121,5 кН | |||||
| Питомий імпульс | 452 с | |||||
| Тривалість горіння | 600 с | |||||
| Паливо | LH/О2 | |||||
Історія
До розробки H-II NASDA доводилося використовувати для своїх ракет комплектуючі, які постачалися за ліцензією з США. Зокрема, ключові технології ракети-носія H-I і її попередників були запозичені в американської ракети-носія Дельта. Однак в H-I були додані рідинний двигун першого ступеня LE-7 власної розробки і трердопаливні прискорювачі. Згідно пресс-релізу NASDA, при розробці H-II дотримувались наступних принципів:
- Розробити ракету-носій за допомогою японських аерокосмічних технологій.
- Скоротити терміни і витрати на розробку за допомогою максимального використання відпрацьованих технологій.
- Розробити ракету, придатну для запуску з існуючого космодрому Танегасіма.
- Використовувати критерії проектування, які забезпечать достатню ефективність як головних систем, так і підсистем. Забезпечити впевненість в тому, що розробка буде виконана сумлінно, і з урахуванням вимог до безпеки.
Розробка РРД LE-7 почалась в 1984 році і проходила важко, був інцидент з загибеллю робітника (випадковий вибух). Перший двигун був довершений у 1994 році, на два роки відставши від графіку робіт. В 1990 році була заснована компанія Rocket System Corporation для обслуговування запусків створюваної ракети-носія. В 1994, агентство NASDA вдало запустило першу ракету H-II, і до 1997 року було виконано ще п'ять вдалих запусків. Однак за вартості запуску близько 19 млрд єн (190 млн доларів), носій не може змагатися на ринку з закордонними конкурентами, такими як Аріан. Частково це пов'язано з укріпленням курсу єни по відношенню до долара, який виріс з 240 єн за долар у 1984 році, на початок проекту, до 100 єн за долар в 1994 році. Почалась розробка нової ракети-носія H-IIA з метою зменшити вартість запуску.
Аварії п'ятого запуску у 1998 році і восьмого в наступному році, призвели до завершення виробництва і експлуатації носія H-II. Для розслідування причин аварій і перенаправлення ресурсів на розробку H-IIA, NASDA відмінило сьомий запуск ракети (яка повинна була бути запущена перед восьмою, але була перенесена на більш пізній термін через зрушення в графіку запусків), і завершило проект H-II.
| Запуск | Дата | Назва КН | Шифр КН | Орбіта | Підсумок |
|---|---|---|---|---|---|
| TF1 (Випробувальний політ 1) | 4 лютого 1994 | Ryūsei | OREX (Orbital Re-entry Experiment) | НОО | Успішно |
| Myōjō | VEP (Vehicle Evaluation Payload) | ГПО | |||
| TF2 | 28 серпня 1994 | Kiku 6 | ETS-VI (Engineering Test Satellite-VI) | ГСО | Успішно |
| TF3 | 18 березня 1995 | Himawari 5 | GMS-5 (Geostationary Meteorological Satellite-5) | ГСО | Успішно |
| Space Flyer Unit | НОО | ||||
| F4 | 17 серпня 1996 | Midori | ADEOS I | НОО | Успішно |
| Fuji 3 | Fuji OSCAR 29, JAS-2 | НОО | |||
| F6 | 27 листопада 1997 | TRMM (Tropical Rainfall Measuring Mission) | НОО | Успішно | |
| Kiku 7 (Orihime & Hikoboshi) | ETS-VII (Engineering Test Satellite-VII) | НОО | |||
| F5 | 21 лютого 1998 | Kakehashi | COMETS (Communications and Broadcasting Engineering Test Satellites) | ГСО | Часткова вдача1 |
| F8 | 15 листопада 1999 | MTSAT-1 (Multi-functional Transport Satellite-1) | ГСО | Невдача2 | |
| F7 | Скасовано | Kodama | DRTS (Data Relay Test Satellite) | ГПО | Скасовано |
| Tsubasa | MDS-1 (Mission Demonstration test Satellite-1) | ГПО |
Примітки
- H-II Launch Vehicle No.4 (прес-реліз). NASDA. Процитовано 25 червня 2007. Архівовано 11 грудня 2003 у Wayback Machine.
- JAXA. H-II Launch Vehicle. Launch Vehicles and Space Transportation Systems. JAXA Website. Процитовано 25 червня 2007.