HMAS Albatross (1928)
«Альбатрос» (англ. HMAS Albatross, пізніше HMS Albatross) — військовий корабель, гідроавіаносець Королівського австралійського військово-морського флоту. 1938 році переданий Королівському військово-морському флоту Великої Британії, у складі якого брав активну участь у Другій світовій війні в ролі ремонтного судна флоту.
| «Альбатрос» | ||
|---|---|---|
| HMAS Albatross (1928) | ||
%252C_ca._1938.jpg.webp) | ||
| Австралійський гідроавіаносець «Альбатрос» | ||
| Служба | ||
| Тип/клас | гідроавіаносець | |
| Держава прапора | .svg.png.webp){kind=small} Австралія | |
| Належність |  Королівський австралійський військово-морський флот Велика Британія | |
| На честь | єдиний корабель флоту на ім'я «Альбатрос» | |
| Корабельня | Cockatoo Docks and Engineering Company, Сідней | |
| Закладено | 16 квітня 1926 | |
| Спущено на воду | 23 лютого 1928 | |
| Введено в експлуатацію | 23 січня 1929 | |
| На службі | 1929-1945 | |
| Переданий | 1938 | |
| Статус | 1956 року проданий на брухт | |
| Бойовий досвід | Друга світова війна | |
| Ідентифікація | ||
| Девіз | Usque Ad Nubes Prolem Emitto | |
| Параметри | ||
| Тоннаж | 4800 тонн (стандартна) | |
| Довжина | 135,2 м | |
| Ширина | 18 м | |
| Висота | 5,26 м | |
| Технічні дані | ||
| Рухова установка | 1 × парова машина 3 × парових котли | |
| Гвинти | 1 | |
| Потужність | 3 000 к.с. | |
| Швидкість | 22 вузли (41 км/год) | |
| Дальність плавання | 4 280 миль (7 930 км) на швидкості 22 вузли 7 900 миль (14 600 км) на швидкості 10 вузлів | |
| Екіпаж | 450 офіцерів та матросів | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | 4 (4 × 1) × 120-мм корабельні гармати QF 4.7-inch Mk VIII 4 (4 × 1) × 47-мм салютні гармати QF 6 pounder Vickers | |
| Зенітне озброєння | 2 (2 × 1) × 40-мм автоматичні зенітні гармати Vickers QF 2 24 × 7,7-мм кулемети «Віккерс» | |
| Авіація | 9 × поплавкових гідролітаків | |
Історія
«Альбатрос» був закладений 16 квітня 1926 року на верфі компанії Cockatoo Docks and Engineering Company у Сіднеї. 23 лютого 1928 року корабель був спущений на воду, а 23 січня 1929 року увійшов до складу Королівського флоту Австралії.
Відразу після вступу до строю корабель мав технічні негаразди, пов'язані з гідролітаками, що призначалися ддя його озброєння. Літак-амфібія Fairey IIID, яким розраховували оснастити гідроавіаносець був знятий з експлуатації безпосередньо напередодні введення «Альбатроса» в експлуатацію, той літак Seagull, що надійшов йому на заміну, не міг запускатися катапультою з корабля, а новий літак Walrus, що спеціально розроблявся під «Альбатрос», був прийнятий на озброєння вже після того як «Альбатрос» у 1933 році перестав виконувати завдання за призначенням.
Після п'яти років перебування в резерві «Альбатрос» був переданий британському Королівському флоту, щоб компенсувати придбання Австралією легкого крейсера «Гобарт». Хоча британці мало використовували гідроавіаносець до початку світової війни та в перші місяці, однак, після того, як два авіаносці були потоплені німцями на початку Другої світової війни, його почали експлуатувати більш інтенсивно. Спочатку «Альбатрос» базувався у Фрітауні, Сьєрра-Леоне, та виконував завдання з патрулювання та супроводження конвоїв у південній частині Атлантики, а у середині 1942 року корабель перевели в Індійський океан.
З кінця 1943 і до початку 1944 р. судно було перетворено на «десантний корабель (інженерно-технічний)» (англ. Landing Ship (Engineering) для підтримки висадки в Нормандії і він використовувався для ремонту десантних та інших допоміжних суден біля плацдармів «Сорд» та «Джуно». У жовтні «Альбатрос» був торпедований, але вцілів, і його відбуксирували до Англії на ремонт. На початку 1945 року після завершення ремонту «Альбатрос» продовжив службу як судно-депо тральщиків, але після закінчення війни його вивели з експлуатації.
В серпні 1946 року «Альбатрос» був проданий на цивільну службу, а у 1948 році після зміни кількох власників був перейменований в «Еллінський принц» і перетворений на пасажирський лайнер. Судно було зафрахтоване Міжнародною організацією у справах біженців для перевезення біженців з Європи до Австралії. Під час повстання мау-мау в 1953 році «Еллінський принц» нетривалий термін використовувався як транспортний корабель, але через рік був списаний на металобрухт.
Див. також
- Ніссін (авіаносець)
- La Foudre
- USS Philadelphia (CL-41)
- Прінчіпеса Марія (гідрокрейсер)
- Авіаносці типу «Тітосе»
- Список авіаносців США
Примітки
- Виноски
- Джерела
Посилання
- HMS ALBATROSS - Seaplane Carrier. на naval-history.net. (англ.)
- HMAS Albatross (I)(англ.)
Література
- Australian Naval Aviation Museum (ANAM) (1998). Flying Stations: A Story of Australian Naval Aviation. St Leonards, NSW: Allen & Unwin. ISBN 1-86448-846-8. OCLC 39290180.
- Molkentin, Michael (2012). Flying the Southern Cross: Aviators Charles Ulm and Charles Kingsford Smith. National Library Australia. ISBN 9780642277466.