M56 Scorpion

90-мм самохідна протитанкова гармата M56 «Скорпіон» (англ. M56 Scorpion, укр. «M56 Скорпіон») — авіадесантна, неброньована самохідна артилерійська установка /винищувач танків виробництва США.

M56 «Скорпіон»

M56 Scorpion
Тип самохідна артилерійська установка
винищувач танків
Історія використання
На озброєнні з 2003
Оператори  США
 Іспанія
 Марокко
Війни Війна у В'єтнамі
Історія виробництва
Виробник  США, Cadillac (General Motors)
Виготовлення 1953–1959
Характеристики
Вага 7,13
Довжина 4 557 (з гарматою — 5837)
Довжина ствола 50
Ширина 2 573
Висота 2 004
Обслуга 4 чол.
командир
навідник
заряджаючий
механік-водій
Калібр 90-мм M54
Підвищення —10…+15
Траверс ±30
Дальність вогню
Ефективна до 15 км (фугасний снаряд)
Приціл перископічний T186
Броня не броньована (крім щитка гармати)
Головне
озброєння
 протитанкова гармата
боєкомплект: 29
Двигун
Питома потужність 21
Трансмісія Allison CD-150-4,
Підвіска індивідуальна торсіонна
бензин (210 літрів)
тиск на ґрунт: 0,29
Дорожній просвіт 325
Швидкість шосе: 45
Прохідність підйом: 30
стінка: 0,75
рів: 1,2
брід: 1,05 (1,5 з додатковим обладнанням)
M56 Scorpion у Вікісховищі

Конструкція

Корпус

Самохідна протитанкова гармата створена на спеціальній гусеничній основі. Корпус алюмінієвий клепаний, розділений на два відділення — силове (розміщене в передній частині машини) і бойове і відділене управління (у середній і кормовій частині) корпусу.

Основні вузли та агрегати герметизовані, електропровід виконаний водонепроникним.

Озброєння

90-мм протитанкова гармата M54, поміщена відкрито в бойовому відділенні на тумбовій установці. Ствол гармати являє собою моноблок з навісним казенником, односекційним дуловим гальмом і гарматним щитом. Затвор клиновий, напівавтоматичний, вертикальний. Зверху на казенній частини гармати кріпляться два циліндри гідравлічних противідкатних пристроїв.

Механізми наведення гармати мають ручні приводи, заряджання ручне. Для наведення гармати у ціль при стрільбі прямою наводкою застосовується оптичний приціл зі змінним збільшенням, при стрільбі з закритих позицій — відповідні прицільні пристрої.

Зліва від гармати розміщуються командир і заряджаючий, праворуч — механік-водій.

У боєкомплект гармати входять унітарні постріли з уламково-фугасними, бронебійними, підкаліберними і кумулятивними снарядами. Боєкомплект перевозиться безпосередньо в машині і укладається в окремому водонепроникному алюмінієвому контейнері.

Боєприпаси

Для стрільби з 90-мм протитанкової гармати M54 застосовуються унітарні постріли, розроблені для 90-мм гармат M36 і M41 виробництва США, а також снаряди для 90-мм протитанкової гармати фірми «Рейнметалл» західнонімецького виробництва, у тому числі:

  • Постріл з бронебійно-трасуючим снарядом M82 з бронебійним наконечником і розривним зарядом;
  • Постріли з суцільним бронебійно-трасуючим снарядом M318 (T33E7), M318A1 і M318A1С;
  • Постріл з підкаліберним бронебійно-трасуючим снарядом M304 з високою початковою швидкістю;
  • Постріли з підкаліберним бронебійно-трасуючим снарядом M332 і M332A1;
  • Постріли з кумулятивним необертовим снарядом M348 (T108E40) і M348A1 (T108E46);
  • Постріл з кумулятивним необертовим трасуючим снарядом M431 (T300E5);
  • Постріл з осколково-фугасної гранатою M71;
  • Постріл з осколково-трасуючою гранатою M91;
  • Постріл з картечним снарядом M336;
  • Постріл з осколковою гранатою M377, спорядженої стріловидними забійними елементами;
  • Постріл з осколково-трасуючою гранатою XM580E1, спорядженої стріловидними забійними елементами;
  • Постріли з димовим снарядом M313 і M313C.

Засоби спостереження

Для водіння машини вночі використовується бінокль нічного бачення, який надягається на шолом механіка-водія.

Двигун і трансмісія

Силова установка — шестициліндровий двигун «Continental» повітряного охолодження з протилежним розташуванням циліндрів і системою безпосереднього вприскування палива. Потужність — 205 к.с.

Силова передача — гідромеханічна трансмісія «Крос-Драйв», яка кріпиться до двигуна і утворює з ним один агрегат.

Ходова частина

Ходова частина складається з індивідуальної торсіонної підвіски, опорних ковзанок з пневматичними шинами (по чотири на сторону), які одночасно є і підтримуючими; ведучих коліс переднього розташування і резино-металевих гусениць шириною 510 мм. Кожна гусениця складається з двох стрічок, виготовлених з прогумованої тканини і армованих сталевими тросами. Стрічки з'єднані між собою сталевими штампованими поперечиною з гумовими подушками.

Історія створення і розробки

M56 була створена в 1948–1953 роках. Її серійне виробництво продовжувалося з 1953 по 1959 рік компанією «Cadillac Motor Car Division».

Бойове застосування

У 1960-ті роки M56 використовувалася в В'єтнамській війні.

У 1955 році M56 була прийнята на озброєння бойових груп авіадесантних частин армії США. M56 могла перевозитися поруч тодішніх транспортних літаків і планерів, а також десантуватися парашутвим способом.

M56 була знята з озброєння повітряно-десантних частин армії США після появи танків M551 Шерідан.

Див. також

Примітки
  1. ГОСТ 8.417-2002

Посилання

Література
  • R.P.Hunnicutt. Sheridan. A history of the American Light Tank Volume 2. — Presidio, 1995. ISBN 0-89141-570-X
  • Foss, Christopher F. (1974) [1972]. Jane's Pocket Book of Tanks and Armored Fighting Vehicles. Collier Books. с. 153. LC Control No. 73-15286.
  • Trewhitt, Philip (1999). Armored Fighting Vehicles. New York, NY: Amber Books. с. 126. ISBN 0-7607-1260-3.
  • Kenneth W Estes, M50 Ontos and M56 Scorpion 1956–70 US Tank Destroyers of the Vietnam War, Osprey Publishing (November 22, 2016), 48 pages. ISBN 978-1472814739

Відео
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.