Mitsubishi Pajero Pinin
Mitsubishi Pajero Pinin — автомобіль японської компанії Mitsubishi. Випускається з 15 червня 1998 року в трьохдверному кузові і з 24 серпня 1998 року в п'ятидверному. У деяких країнах відомий як Pajero iO, Montero iO, Shogun Pinin, Pinin. З 2002 року виготовляється за ліцензією в Бразилії як Pajero TR4.
| Mitsubishi Pajero Pinin | |
|---|---|
 Mitsubishi Pajero Pinin 3 дв. | |
| Виробник | Mitsubishi |
| Також називається |
Mitsubishi Pajero iO Mitsubishi Montero iO Mitsubishi Shogun Pinin Mitsubishi Pinin Mitsubishi Pajero TR4 (тільки для Бразилії) |
| Роки виробництва |
1998-2007 2002-2015 (Бразилія) |
| Попередник(и) | Mitsubishi Pajero Junior |
| Наступник(и) | Mitsubishi ASX |
| Клас | міні Позашляховик |
| Стиль кузова | універсал |
| Колісна база | 2280–2450 мм |
| Довжина | 3675–3975 мм |
| Ширина | 1680 мм |
| Висота | 1700–1750 мм |
| Кліренс | 200 мм |
| Вага | 1330–1485 кг |
| Місткість бака | 53 л |
| Подібні |
Daihatsu Terios Ford EcoSport Suzuki Grand Vitara Toyota RAV4 |
Конструкція
Поява автомобіля пов'язано з потребами споживачів у компактних позашляховиках з габаритами кросоверів. Конструктивно Mitsubishi Pajero Pinin / iO багато в чому пов'язаний з моделлю Pajero, однак, в цій машині несучим елементом є не рама, а кузов. Авторами зовнішнього вигляду та інтер'єру Mitsubishi Pajero Pinin / iO стали італійці з кузовного ательє Pininfarina, про що свідчить скорочення Pinin. Для європейського ринку автомобіль виробляється на заводі «Пінінфаріни».
Колісна база Mitsubishi Pajero Pinin / iO в трьохдверному виконанні становить 2280 мм, в п'ятидверному - 2450 мм. Передня підвіска виконана на стійках Макферсона, задня - незалежна п'ятиважільна.
Повний привід виконаний за технологією SS4-i, і він багато в чому повторює рішення, використані в повнорозмірному Mitsubishi Pajero. У звичайних дорожніх умовах Mitsubishi Pajero Pinin / iO є задньопривідним, по команді водія через віскомуфту частина тяги передається на передні колеса. Присутні понижувальна передача і блокування центрального диференціалу. На внутрішньому японському ринку як опція пропонувався диференціал задній осі з блокуванням.
Є також версія з постійним повним приводом без понижувальної передачі.
Обидва доступних для Mitsubishi Pajero Pinin / iO двигуна - 4G93 (1,8 літра, 116-160 к.с.) і 4G94 (2 літри, 129 к.с.) оснащені системами MPI (1.8) і GDI (1.8 і 2.0), тобто, безпосереднім уприскуванням. На ринку Близького Сходу - 4G18 (1.6 літра, MPI). Присутні як 5-ступінчаста механічна, так і 4-ступінчаста автоматична коробки передач.
Двигуни
| Модель | Код двигуна | Циліндри/Клапани | Hubraum | Потужність при об/хв | Крутний момент при об/хв | Роки виробництва |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 | 4G93 | 4/16 | 1834 см³ | 114 к.с. при 5500 | 160 Нм при 4000 | 11/2001–2006 |
| 1.8 GDI | 4G93 | 4/16 | 1834 см³ | 120 к.с. при 5250 | 174 Нм при 3500 | 10/1999–03/2001 |
| 2.0 GDI | 4G94 | 4/16 | 1999 см³ | 129 к.с. при 5000 | 190 Нм при 3500 | 11/1999–2006 |
Виробництво
| Рік | Виготовлено | ||
|---|---|---|---|
| Японія | Італія | Бразилія | |
| 1998 | 54,262 | - | - |
| 1999 | 51,516 | невід. | - |
| 2000 | 24,783 | 18,626 | - |
| 2001 | 13,799 | 12,150 | - |
| 2002 | 8,959 | 11,300 | 1,380 |
| 2003 | 9,016 | 8,313 | 3,180 |
| 2004 | 8,136 | 8,579 | 6,090 |
| 2005 | 3,592 | - | 5,280 |
| 2006 | 2,564 | - | 6,060 |
| 2007 | 505 | - | 9,300 |
(Джерело: Facts & Figures 2000, Facts & Figures 2005, Facts & Figures 2008, сайт Mitsubishi Motors)