Neoplan Tourliner
Neoplan N2216 SHD Tourliner — 12-метровий туристичний автобус, 3-зірковий за комфортом, що випускається у Штутгарті, Німеччина з 2003 року. Мав декілька модифікацій, найголовнішою є N2216 SHD. Автобус побудований на платформі MAN Lion's Coach другого покоління.
| Neoplan Tourliner | |
|---|---|
 | |
| Випуск, роки | з 2003 |
| Характеристики маси | |
| Маса повного автобуса, т | 18,5 |
| Швидкісні характеристики | |
| Макс.швидкість при повному завантаженні, км/год | 125 |
| Макс.швидкість пустого автобуса, км/год | 125 |
| Розгін 0-60 км/год за, сек | 20 |
| Місткість, осіб | |
| Місць для сидіння: | 49+2 |
| Стоячих місць (7 осіб/м²) |
не розрахований |
| Повна місткість (8 осіб/м²) |
51 |
| Розміри | |
| Довжина, мм | 12000 |
| Ширина, мм | 2550 |
| Висота , мм | 3800 |
| Колісна база, мм | 6060 |
| Кліренс, мм | 3200 |
| Двигун | |
| Тип двигуна | дизельний |
| Назва двигуна | MAN D 2066 LOH 04, на Євро-4 |
| Потужність, кВт | 324 |
| Коробка передач | |
В вересні 2016 року дебютував Neoplan Tourliner другого покоління.
Перше покоління (N2216)
Tourliner — визначено 4-зірковим у класі комфортабельності перевезень, і з Neoplan зручністю він поступається лише Neoplan Starliner, його розраховано як на екскурсійні подорожі містом, так і на далекі інтернаціональні перевезення. За габаритами автобус: 12-метровий вагонно-зливного компонування, у висоту 3,8 метра і у ширину 2,6, його кузов несущий, лобове скло вигнуте, склоочисники розташовано один-над-одним, бампер передка розділено надвоє, на нижній частині розташовані по 3 прозорі, високої потужності фари з кожного боку а також 2—4 додаткових підсвітних або протитуманних, бампер різко окреслений і сталевий, проте зварний та буксирувального пристрою не має. Уздовж боків розташовано по 6 габаритних вогнів, задок автобуса має зварний різко окреслений бампер. Автобус двовісний (іноді тривісний), колісна формула 4×2) та має дві двері з трьома достатньо високими сходинками, що ведуть до салону. Сходинки додатково освітлюються невеликими плафоновими підсвітками, металічні частини сходинок, щоб уникнути травматизму, забито ворсовим покриттям. Має великий багажний відсік, площа якого 12,6 м³.
Місткість салону автобуса 48—63 чоловіки, крісла для сидіння можуть видозмінюватися і переноситись, або ж встановлюватися новими. Крісла високі, зі стандартним «автобусним» набором зручностей — можуть висуватися до 25 сантиметрів назад (зазвичай під час відкидання, хоча не завжди) та великий кут відкидання — 130—140 °. Крісла ортопедичні (типу Vogelsitz), що дозволяє пасажирам комфортно почуватися під час перевезень. На спинках крісел встановлено: відкидний міністолик з діркою для пляшки невеликого розміру (0,5 — 1 літра), що також може застосовуватися для утримання пласких речей, якщо його закинуто; попільничку; та скринька для тримання невеликих речей. Крісла розташовано попарно у 16 рядів, вгорі салону місце позначено номерами, з самого заду сидінь 5 (5 посередині ряду, додаткове). У салоні встановлено 2 LCD відеофільмів типу «Noge», що дублюють показ головного телевізора біля водія і другого, відкидного, для пасажирів у задній частині автобуса. Крісло водія відрізняється від пасажирських та має два ременя безпеки; приладова дошка зроблена заокругленою, хоча виступу для стрілкових приладів немає. Усі кнопки на панелі легко читаються та індивідуально підсвічуються, зі стрілкових приладів є спідометр (максимальна позначка — 125 км/год), тахометр (максимальна кількість оборотів за хвилину — 2,7×1000), бензинометр (місткість паливного бака — 480 літрів) і розігрів двигуна до 120 °C. У салоні діє подвійне освітлення плафоновими лампами на облямівках даху і лампочковими підсвітками синього кольору. Спереду автобуса поставлено електронний годинник з синіми цифрами. Найголовніша зручність салону — велика ширина автобуса, що дозволяє вільно пересуватися по салону під час зупинок. Також автобус має: холодильник, кавоварку, туалетну кабінку і GPS. З технічних систем наявні антибуксувальна, антиблокувальна і додаткова гальмова системи, також наявні обмежувачі максимальної швидкості.
Технічні характеристики
| Модифікація | Neoplan N2216 SHD Tourliner |
| Призначення | туристичний автобус |
| Габаритні розміри, мм | 12000-2550-3800 |
| Висота підлоги над рівнем землі, см | 53 |
| Формула дверей | 1—1 |
| Підвіска | Пнематично-ресорна |
| Осей, шт | 2—3 |
| Колісна формула | 4×2; 5×2 |
| Сидячих місць, шт | 49+2 або 61+2 |
| Повна місткість, чол | 49—63 |
| Передній звис, м | 2,54 |
| Задній звис, м | 2,22 |
| Висота салону, м | 2,13 |
| Передній/задній кут звису, ° | 9/8 |
| Споряджена маса, кг | 11700 |
| Повна маса, кг | 18000 |
| Колісна база | 6060 |
| Двигун | MAN D 2066 LOH 03 |
| Установка Euro | Євро-4 |
| Потужність, кВт | 294—324 |
| Сила генераторного струму, А | 140 |
| Кількість циліндрів, шт | 6 |
| Макс. швидкість, км/год | 125 |
| Обертальний момент, Нм | 2100 |
| Розгін 0-60 км/год, с | 20 |
| Місткість паливного бака, літри | 460 |
| Витрати палива при швидкості 60 км/год на 100 км, л | 28 |
| Максимальне навантаження на осі, кг (1/2) | 7100/11500 |
| Кліренс, мм | 350 |
| Радіус повороту, мм | 20610 |
| Трансмісія | DC GO210-6 і ZF 12 AS 2301 BO |
| Шини | дискові, 295/80 R 8×22,5 |
Модифікації
- Neoplan Tourliner — двохосний, довжиною 12,0 м,
- Neoplan Tourliner C — трьохосний, довжиною 13,26 м,
- Neoplan Tourliner L — трьохосний, довжиною 13,8 м,
Друге покоління
В вересні 2016 року на автосалоні IAA в Ганновері дебютувало друге покоління Neoplan Tourliner. Дизайн автобуса виконаний в стилі останнього Neoplan Jetliner. Автобус представлений в трьох варіантах: звичайний двохосний на 53 місця: довжина автобуса 12113 мм, ширина 2550 мм, висота 3840 мм, колісна база 6060 мм, трьохосний Tourliner C на 57 місць: довжина 13373 мм, ширина 2550 мм, висота 3840 мм, колісна база 6060+1470 мм та подовжений трьохосний Tourliner L на 63 місця: довжина 13913 мм, ширина 2550 мм, висота 3840 мм, колісна база 6600+1470 мм. Двигуни MAN D2676 LOH 12,419 л потужністю 420 та 460 к.с., коробка передач MAN TipMatic®.