Tatra T1

Tatra Т1 — односторонній односекційний трамвайний вагон, що серійно випускався підприємством «ČKD Tatra» з 1952 по 1958 роки. Це перша модель трамвайних вагонів Tatra.

Tatra T1
Tatra T1 в Остраві
Виробництво
Підприємство-виробник	ČKD Tatra
Проєкт	1951 р
Випускався	1952-1958 рр
Екземпляри	287
Розміри
Довжина	13300 мм
Ширина	2400 мм
Висота	3050 мм
Маса без пасажирів	16,6 т
Максимальна швидкість	60 км/год
Ширина колії	1000, 1435, 1524
Місткість
Місць для сидіння	26
Стоячих місць	69
Двигун
Потужність	4x40 кВт
Номінальна напруга контактної мережі	600 В
Tatra T1 у Вікісховищі

Історія

Протопипом Т1 була американська серія трамваїв PCC. Трамвайні вагони Tatra Т1 мають троє дверей. Спочатку вони були обладнані штанговим струмоприймачем, але більшість з них у 1960-х була замінена на пантографи. Два перші прототипи вагонів Tatra Т1 були виготовлені у 1951 році і тестувалися у Празі. З 1952 року вони надійшли у серійне виробництво. Експлуатація вагонів продовжувалася до 1980-х років. Останній Т1 був виведений з експлуатації 4 квітня 1987 року у чеському Пльзені. Tatra Т1 стала прототипом для польського вагону Konstal 13N.

Міста, в котрих експлуатувалися трамвайні вагони Tatra Т1

Країна	Місто	Роки поставок	Кількість, шт	Реєстраційний номер
Польща	Варшава	1955	2	501, 502
СРСР	Ростов-на-Дону	1957	20	301-320
Чехословаччина	Кошиці	1956-1958	11	201-211
	Мост-Літвінов	1957-1958	34	201-234
	Оломоуц	1957-1958	10	101-110
	Острава	1955-1957	44	501-544
	Пльзень	1955-1957	33	101-133
	Прага	1951-1956	133	5001-5133

Збережені екземпляри

Сьогодні збереглося 6 вагонів Т1:

• два вагони в трамвайному музеї в Празі (№ 5001-5002);
• один в музеї Острави (№ 528);
• один в музеї Пльзеня (№ 121);
• один в музеї Кошиці (№ 203);
• один в музеї Брно (№ 5064 з Праги).

В Остраві, Пльзені та Празі також є точні копії вагонів Tatra Т1.

• 
  Острава
• 
  Пльзень
• 
  Прага

Посилання

• Список моделей Tatra Т1 на сайті «Міський електротранспорт» (рос.) (біл.) (укр.) (пол.) (чеськ.) (нім.) (англ.)