Toro Rosso STR12
Toro Rosso STR12 — болід Формули-1 розроблений командою Scuderia Toro Rosso для участі в сезоні 2017 року, для Карлоса Сайнса та Даниїла Квята.[3].
 | |||||||||||
| Серія | Формула-1 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Інженер (и) | Джеймс Кі (технічний директор) | ||||||||||
| Конструктор | Toro Rosso | ||||||||||
| Попередня | Toro Rosso STR11 | ||||||||||
| Технічні характеристики [1][2] | |||||||||||
| Шасі | Монокок з вуглепластика | ||||||||||
| Підвіска (передня) | Верхні й нижні поперечні важелі з вуглецевого волокна, штовхачі, торсіонні пружини, стабілізатори поперечної стійкості | ||||||||||
| Підвіска (задня) | Верхні й нижні поперечні важелі з вуглецевого волокна, тяги, торсіонні пружини, стабілізатори поперечної стійкості | ||||||||||
| Двигун | Renault R.E.17 1.6 л з безпосереднім упорскуванням, V6 з турбонаддувом, обмежений до 15000 обертів у хвилину, із середнім розташуванням та приводом на задні колеса | ||||||||||
| Електродвигун | Кінетичні й теплові системи рекуперації енергії | ||||||||||
| Трансмісія | Scuderia Toro Rosso 8+задня напівавтоматична секвентальна коробка передач з гідравлічним приводом в корпусі з вуглецевого волокна. | ||||||||||
| Пальне | Esso | ||||||||||
| Мастила | Mobil 1 | ||||||||||
| Шини | Pirelli P Zero (сліки) Pirelli Cinturato (дощові) | ||||||||||
| Гальма | Brembo | ||||||||||
| Історія виступів | |||||||||||
| Команда | Scuderia Toro Rosso | ||||||||||
| Пілоти | 55.  Карлос Сайнс 10.  П'єр Гаслі 28/39.  Брендон Хартлі 26.  Даніїл Квят | ||||||||||
| Дебют | Гран-прі Австралії 2017 | ||||||||||
| Останній ГП | Гран-прі Абу-Дабі 2017 | ||||||||||
| |||||||||||
Toro Rosso цього сезону використовувала двигуни Renault R.E.17, після того як у сезоні 2016 року використовувала двигуни Ferrari 2015 року[4].
Результити
| Рік | Двигун | Шини | Пілоти | Гран-прі | Очки | ПвЧС | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
АВС.svg.png.webp){kind=small} |
КИТ |
БАХ |
РОС |
ІСП |
МОН |
КАН.svg.png.webp){kind=small} |
АЗЕ |
АВТ |
ВЕЛ |
УГО |
БЕЛ.svg.png.webp){kind=small} |
ІТА |
СІН |
МАЛ |
ЯПО |
США |
МЕК |
БРА |
АБУ | ||||||
| 2017 | Renault R.E. 17 | P | |||||||||||||||||||||||
| Даніїл Квят |
9 | Схід | 12 | 12 | 9 | 14° | Схід | Схід | 16 | 15 | 11 | 12 | 12 | Схід | 10 | 53 | 7 | ||||||||
| Карлос Сайнс (молодший) |
8 | 7 | Схід | 10 | 7 | 6 | Схід | 8 | Схід | Схід | 7 | 10 | 14 | 4 | Схід | Схід | |||||||||
| П'єр Гаслі |
14 | 13 | 13 | 12 | 16 | ||||||||||||||||||||
| Брендон Хартлі |
13 | Схід | Схід | 15 | |||||||||||||||||||||
Легенда до таблиці
| Приклад | Опис |
|---|---|
| 1 | Переможець |
| 2 | Друге місце |
| 3 | Третє місце |
| 5 | Фінішував у очковій зоні |
| 12 | Фінішував поза очковою зоною |
| НКЛ | Фінішував, але не класифікований |
| 18 | Не фінішував, але кваліфікований |
| Схід | Не фінішував і не кваліфікований |
| НКВ | Не кваліфікований |
| НПКВ | Не передкваліфікований |
| ДСК | Дискваліфікований |
| тест | Тестер по п'ятницях |
| НС | Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці |
| Т | Травмований чи хворий |
| Викл | Виключений із протоколу |
| Від | Відмова від участі |
| НТР | Не брав участі в тренуваннях |
| НПР | Не прибув на Гран-прі |
| Не брав участі | |
| С | Гонка скасована |
| Жирний шрифт | Поул-позиція |
| Курсив | Швидке коло |
- Примітки
- ° — Пілоти, що не фінішували на гран-прі, але були класифіковані, оскільки подолали понад 90 % дистанції.
Посилання
- STR12. scuderiatororosso. scuderiatororosso.(англ.)
- Pirelli confirms new three-year F1 deal to 2019. f1fanatic.co.uk.(англ.)
- F1 - 2017 Provisional Entry List. FIA. Архів оригіналу за 6 грудня 2016.(англ.)
- Red Bull and Toro Rosso F1 teams sign Renault engine deal. autosport.com (Haymarket Publications]).(англ.)
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.