U-25 (1936)
U-25 — великий океанічний німецький підводний човен типу I, часів Другої світової війни.
| U-25 | ||
|---|---|---|
 | ||
| Під прапором | .svg.png.webp){kind=small} Третій рейх | |
| Спуск на воду | 14 лютого 1936 року | |
| Виведений зі складу флоту | близько 1 серпня 1940 року | |
| Сучасний статус | затоплений | |
| Основні характеристики | ||
| Тип корабля | Торпедний ДПЧ | |
| Швидкість (надводна) | 17,75-18,6 вузлів | |
| Швидкість (підводна) | 8,3 вузлів | |
| Гранична глибина занурення | 200 м | |
| Екіпаж | 49 осіб | |
| Розміри | ||
| Водотоннажність надводна | 862 т | |
| Водотоннажність підводна | 1200 т | |
| Довжина найбільша (по КВЛ) | 72,39 м | |
| Ширина корпусу найб. | 6,21 м | |
| Висота | 9,20 м | |
| Середня осадка (по КВЛ) | 4,30 м | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | одна палубна гармата калібру 105-мм, одна 20-мм гармата | |
| Торпедно- мінне озброєння |
4 носових і два кормових ТА. 14 торпед або 42 міни | |
Замовлення на будівництво човна було віддане 17 грудня 1934 року. Човен був закладений на верфі суднобудівної компанії «АГ Везер» у Бремені 28 червня 1935 року під будівельним номером 903, спущений на воду 14 лютого 1936 року, 6 квітня 1936 року увійшов до складу навчальної флотилії «Зальцведель». Човен здійснив п'ять бойових походів, в яких потопив 8 суден (50255 брт).
1 серпня 1940 року U-25 виходив у похід з Вільгельмсгафена. Північніше Терсхеллінгу 54°14′ пн. ш. 3°07′ сх. д. він наткнувся на морську міну та потонув з екіпажем 49 осіб.
Командири
Корветтен-капітан Ебергард Годт (6 квітня 1936 — 3 січня 1938)- Капітан-лейтенант Вернер фон Шмідт (3 січня — 12 грудня 1938)
Капітан-лейтенант Отто Шугарт (10 грудня 1938 — 3 квітня 1939)- Оберлейтенант-цур-зее Георг-Гайнц Міхель (4 квітня — 4 вересня 1939)
Корветтен-капітан Віктор Шютце (5 вересня 1939 — 19 травня 1940)- Капітан-лейтенант Гайнц Бедун (20 травня 1940 — 1 серпня 1940)
Потоплені та пошкоджені кораблі
| Назва | Тип | Належність | Дата | Тоннаж (БРТ) | Вантаж | Статус | Місце |
| Baoulé | вантажне судно |  Франція | 31 жовтня 1939 | 5 874 | генеральний вантаж | потоплено | 43°48′ пн. ш. 9°08′ зх. д. |
| Enid | вантажне судно |  Норвегія | 17 січня 1940 | 1 140 | целюлоза | потоплено | 60°58′ пн. ш. 0°53′ зх. д. |
| Polzella | вантажне судно |  Велика Британія | 17 січня 1940 | 4 751 | залізна руда | потоплено | 60°58′ пн. ш. 0°53′ зх. д. |
| Pajala | вантажне судно |  Швеція | 18 січня 1940 | 6 873 | зерно | потоплено | 59°05′ пн. ш. 5°56′ зх. д. |
| Songa | вантажне судно | Норвегія | 22 січня 1940 | 2 589 | генеральний вантаж | потоплено | 49°43′ пн. ш. 12°49′ зх. д. |
| Armanistan | вантажне судно | Велика Британія | 3 лютого 1940 | 6 805 | генеральний вантаж | потоплено | 38°15′ пн. ш. 11°15′ зх. д. |
| Chastine Mærsk | вантажне судно |  Данія | 13 лютого 1940 | 5 177 | фосфатні добрива | потоплено | 61°30′ пн. ш. 2°00′ сх. д. |
| «Скотстоун» | допоміжний крейсер | Велика Британія | 13 червня 1940 | 17 046 | потоплено | 57°00′ пн. ш. 9°57′ зх. д. | |
| Brumaire | танкер | Франція | 19 червня 1940 | 7 638 | пошкоджено | 48°02′ пн. ш. 8°26′ зх. д. |
Див. також
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.