U-26 (1936)
U-26 — великий океанічний німецький підводний човен типу I, часів Другої світової війни.
| U-26 | ||
|---|---|---|
 | ||
| Під прапором | .svg.png.webp){kind=small} Третій рейх | |
| Спуск на воду | 14 березня 1936 року | |
| Виведений зі складу флоту | близько 1 липня 1940 року | |
| Сучасний статус | затоплений | |
| Основні характеристики | ||
| Тип корабля | Торпедний ДПЧ | |
| Швидкість (надводна) | 17,75-18,6 вузлів | |
| Швидкість (підводна) | 8,3 вузлів | |
| Гранична глибина занурення | 200 м | |
| Екіпаж | 48 осіб | |
| Розміри | ||
| Водотоннажність надводна | 862 т | |
| Водотоннажність підводна | 1200 т | |
| Довжина найбільша (по КВЛ) | 72,39 м | |
| Ширина корпусу найб. | 6,21 м | |
| Висота | 9,20 м | |
| Середня осадка (по КВЛ) | 4,30 м | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | одна палубна гармата калібру 105-мм, одна 20-мм гармата | |
| Торпедно- мінне озброєння |
4 носових і два кормових ТА. 14 торпед або 42 міни | |
Замовлення на будівництво човна було віддане 17 грудня 1934 року. Човен був закладений на верфі суднобудівної компанії «АГ Везер» у Бремені 17 грудня 1935 року під будівельним номером 904, спущений на воду 14 березня 1936 року, 11 травня 1936 року увійшов до складу навчальної флотилії «Зальцведель».
Човен зробив 6 бойових походів, в яких потопив 11 суден (55692 брт).
1 липня 1940 року U-26 був сильно пошкоджений глибинними бомбами британського корвета «Гладіолус» та згодом потоплений австралійським літаючим човном «Сандерленд» 10-ї ескадрильї. Щоб човен не потрапив до рук ворога, командир наказав потопити його (48°03′ пн. ш. 11°30′ зх. д.). Всі 48 членів екіпажу були врятовані шлюпом «Рочестер» і взяті в полон.
Командири
Корветтен-капітан Вернер Гартманн (11 травня 1936 — 30 вересня 1938)- Фрегаттен-капітан Оскар Шомбург (1 жовтня 1938 — серпень 1939)
- Корветтен-капітан Клаус Еверт (серпень 1939 — 3 січня 1940)
- Капітан-лейтенант Гайнц Шерінгер (4 січня — 11 травня 1940)
- Корветтен-капітан Гайнц Фішер (12 травня — 8 червня 1940)
- Капітан-лейтенант Гайнц Шерінгер (9 червня — 1 липня 1940)
Потоплені та пошкоджені кораблі
| Назва | Тип | Належність | Дата | Тоннаж (БРТ) | Вантаж | Статус | Місце |
| Alex van Opstal | вантажне судно | .svg.png.webp){kind=small} Бельгія | 15 вересня 1940 | 5 965 | генеральний вантаж | потоплено | 50°32′ пн. ш. 2°16′ зх. д. |
| Binnendijk | вантажне судно |  Нідерланди | 7 жовтня 1939 | 6 873 | генеральний вантаж | потоплено | 50°32′ пн. ш. 2°20′ зх. д. |
| Loire | вантажне судно |  Франція | 13 листопада 1939 | 4 285 | потоплено | 36°16′ пн. ш. 2°13′ зх. д. | |
| Elena R. | вантажне судно |  Греція | 22 листопада 1939 | 4 576 | зерно | потоплено | 50°30′ пн. ш. 2°21′ зх. д. |
| Nidarholm | вантажне судно |  Норвегія | 12 лютого 1940 | 3 482 | бавовна, фрукти | потоплено | 50°50′ пн. ш. 14°10′ зх. д. |
| Langleeford | вантажне судно |  Велика Британія | 14 лютого 1940 | 4 622 | зерно | потоплено | 51°40′ пн. ш. 12°40′ зх. д. |
| Steinstad | вантажне судно | Норвегія | 15 лютого 1940 | 2 477 | руда | потоплено | АМ 7391 |
| Cedarbank | вантажне судно | Велика Британія | 21 квітня 1940 | 5 159 | військовий вантаж | потоплено | 62°49′ пн. ш. 4°10′ сх. д. |
| Frangoula B. Goulandris | вантажне судно | Греція | 29 червня 1940 | 6 701 | щебінь | потоплено | 49°59′ пн. ш. 11°24′ зх. д. |
| Belmoira | вантажне судно | Норвегія | 30 червня 1940 | 3 214 | щебінь | потоплено | 48°15′ пн. ш. 10°30′ зх. д. |
| Merkur | вантажне судно |  Естонія | 30 червня 1940 | 1 291 | опори | потоплено | 48°26′ пн. ш. 10°58′ зх. д. |
| Zarian | вантажне судно | Велика Британія | 1 липня 1940 | 4 871 | генеральний вантаж | пошкоджено | 48°03′ пн. ш. 11°11′ зх. д. |