U-505

U-505 — німецький підводний човен типу IXC, часів Другої світової війни[1].

U-505
U-505 після захоплення
Під прапором	Третій рейх
Спуск на воду	24 травня 1941 року
Виведений зі складу флоту	4 червня 1944 року
Сучасний статус	захоплена
Основні характеристики
Тип корабля	Дизельний підводний човен
Швидкість (надводна)	17,9 вузлів
Швидкість (підводна)	7,0 вузлів
Робоча глибина занурення	100 м
Гранична глибина занурення	230 м
Автономність плавания	63 милі (117 км)  км на швидкості 4 вузли (7,4 км/год) (у підводному положенні) 13 450 морських миль (24 910 км на швидкості 10 вузлів (19 км/год) (у надводному положенні)
Екіпаж	48 осіб
Розміри
Водотоннажність надводна	1120 т
Водотоннажність підводна	1232 т
Довжина найбільша (по КВЛ)	76,76 м
Ширина корпусу найб.	6,76 м
Висота	9,6 м
Середня осадка (по КВЛ)	4,70
Озброєння
Артилерія	1 × 88-мм палубна гармата SK C/32
Торпедно- мінне озброєння	4 носових і два кормових ТА. 22 торпеди або 44 міни TMA чи 66 TMB
ППО	1 × 37-мм зенітна гармата SKC/30 2 × 20-мм зенітні гармати FlaK 30

Замовлення на будівництво човна було віддане 25 вересня 1939 року. Човен був закладений на верфі «Deutsche Werft AG» у Гамбурзі 12 червня 1940 року під заводським номером 295, спущений на воду 24 травня 1941 року, 24 серпня 1941 під командуванням капітан-лейтенанта Акселя-Олафа Леве увійшов до складу 4-ї флотилії. Також за час служби перебував у складі 2-ї флотилії

За час служби човен зробив 12 бойових походів, в яких потопив 8 (загальна водотоннажність 45 005 брт) суден.

Захоплений оперативно-тактичною групою ВМС США у складі ескортного авіаносця Guadalcanal та ескортних міноносців Pillsbury, Chatelain, Flaherty, Jenks, Pope 4 червня 1944 року біля західного узбережжя Північної Африки (21°30′ пн. ш. 19°20′ зх. д.) після пошкодження глибинними бомбами з ескортного міноносця Chatelain та обстрілу двох Вайлдкетів з ескортного авіаносця Guadalcanal. 1 член екіпажу загинув, 59 врятовані[2].

Після захоплення був доставлений на Бермуди, де використовувався для секретних випробувань та навчання до травня 1945. 9 березня 1954 року подарований Чиказькому музею науки та промисловості, де виставляється як музейний експонат.

U-505 в чиказькому музеї

Командири підводного човна

• 26 серпня 1941 — 5 вересня 1942 — Корветтен-капітан Аксель-Олаф Леве
• 6 вересня 1942 — 24 жовтня 1943 — Капітан-лейтенант Петер Жеч
• 24 жовтня 1943 — 7 листопада 1943 — Обер-лейтенант Пауль Меєр
• 8 листопада 1943 — 4 червня 1944 — Обер-лейтенант Гарольд Ланге
  

Потоплені та пошкоджені кораблі[3]

Назва	Тип	Належність	Дата	Тоннаж (БРТ)	Вантаж	Статус	Місце
Benmohr	вантажне судно	Велика Британія	5 березня 1942	5 920	8 539 т генеральних вантажів, в тому числі срібних злитків, чавуну та гуми	потоплено	06°05′ пн. ш. 14°15′ зх. д.
Sudhav	танкер	Норвегія	6 березня 1942	7 587	11 400 т нафти	потоплено	04°47′ пн. ш. 14°57′ зх. д.
West Irmo	вантажне судно	США	3 квітня 1942	5 775	3 800 т генеральних вантажів	потоплено	02°10′ пн. ш. 05°35′ зх. д.
Alphacca	вантажне судно	Нідерланди	4 квітня 1942	5 759	6 590 т генеральних вантажів, в тому числі 2 003 т міді, 25 т ванадію та 400 т цинку	потоплено	01°50′ пн. ш. 07°40′ зх. д.
Sea Trush	вантажне судно	США	28 червня 1942	5 447	6 800 т генеральних вантажів та військових матеріалів, в тому числі амуніція та літаки	потоплено	22°38′ пн. ш. 60°59′ зх. д.
Thomas McKean	вантажне судно	США	29 червня 1942	7 191	9 000 т ленд-лізівських військових поставок, в тому числі танків, продуктів харчування та 11 літаків на палубі	потоплено	22°00′ пн. ш. 60°00′ зх. д.
Urious	риболовне судно	Колумбія	22 липня 1942	153		потоплено	12°24′ пн. ш. 81°28′ зх. д.
Ocean Justice	вантажне судно	Велика Британія	7 листопада 1942	7 173	600 т марганцевої руди як баласт	потоплено	10°06′ пн. ш. 60°00′ зх. д.

Примітки

1. U - 505. uboat.net. Процитовано 6 червня 2017 року.(англ.)
2. U - 505. u-boote.ru. Процитовано 6 червня 2017 року.(рос.)
3. Потоплені та пошкоджені судна. uboat.net. Процитовано 6 червня 2017 року.^{[недоступне посилання з червня 2019]}(англ.)