Голосіївська (станція метро)
«Голосі́ївська» — 48-ма станція Київського метрополітену, розташована на Оболонсько-Теремківській лінії між станціями «Деміївська» та «Васильківська». Відкрита 15 грудня 2010 року. Назва — від історичної місцевості Голосіїв. На станції заставлено тактильне покриття.
| Голосіївська | |
|---|---|
|
Оболонсько-Теремківська лінія ![]() | |
| Загальні дані | |
| Тип | колонна трипрогінна, мілкого закладання |
| Проєктна назва | Горіхуватська площа, Голосіївська[1] |
| Платформи | |
| Кількість | 1 |
| Тип | острівна |
| Форма | пряма |
| Довжина | 106,5 м |
| Ширина | 11,1 м |
| Будівництво | |
| Дата відкриття | 15 грудня 2010 року |
| Архітектор(и) | В. Л. Гнєвишев, Т. О. Целіковська, А. П. Юхновський, О. В. Нашивочніков, Є. М. Плащенко |
| Будівельник(и) | Київметробуд |
| Транспорт | |
| Район міста | Голосіївський |
| Виходи до |
Голосіївський проспект, Васильківська вулиця |
| Наземний транспорт |
А 1, 28, 39, 91 Тр 11, 12, 43 Мт (міські) 208, 416, 444, 491, 507, 546 Мт (приміські) 729, 80, 812, 825 |
| Інше | |
| Час відкриття | 05:50 |
| Час закриття | 00:02 |
| Код станції | 223 |
![]() | |
| Оболонсько-Теремківська лінія | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станція розташована в Голосіївському районі міста Києва біля однойменної площі.
Конструкція
Конструкція станції — колонна трипрогінна мілкого закладення з острівною посадочною платформою.
Колійний розвиток: станція без колійного розвитку.
Особливість станції в тому, що через рельєф та несприятливі геологічні умови, вона трохи нижче звичайного. Щоб візуально підвищити перон, над кожною з його круглих колон вмонтовані спеціальні світильники. Зал станції сполучений сходами з підземним вестибюлем, який виходить в підземний перехід на Голосіївську площу, вулиці Васильківську та Голосіївську, Голосіївський проспект. Станція також обладнана двома ліфтами для осіб з обмеженими фізичними можливостями. У східному торці платформи влаштований протипожежний службовий вихід на поверхню. Наземні вестибюлі відсутні.
Пасажиропотік
| Рік | 2009 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Пасажиропотік, тис. осіб/добу | — | 16,8 | 15,6 | 15,7 | 14,9 | 14,6 | 14,5 | 15,0 | 14,6 |
Зображення
Центральний зал
Спорудження підземного переходу до станції, жовтень 2010
Один з додаткових виходів
Підземний перехід
Посадкова платформа
Центральний зал
Прибуття потяга
Схема станції
Платформа станції
Назва станції на колійній стіні
Див. також
Примітки
- Розпорядження Київської міської державної адміністрації від 23 червня 2004 року № 1136 «Про найменування станцій метрополітену, що проектуються». Архівовано з першоджерела 30 березня 2015.
Посилання
- Офіційний сайт Київського метрополітену
- Неофіційний сайт Київського метрополітену
- Офіційна схема розвитку Київського метрополітену до 2020 року
- Розпорядження Київської міської державної адміністрації від 21.03.2007 № 301
- Схема продовження Куренівсько-Червоноармійської лінії // Проектний інститут «Укрметротунельпроект», 2007 рік
| Лінії Київського метрополітену | |||||||||||
| 1 | Святошинсько-Броварська | 2 | Оболонсько-Теремківська | 3 | Сирецько-Печерська | 4 | Подільсько-Вигурівська | 5 | Лівобережна | 6 | Вишгородсько-Дарницька |

