Метрополітен Валенсії

Метрополітен Валенсії (ісп. Metrovalencia) — комбінована система метро та трамваю в місті Валенсія, Іспанія та його околицях.

Метрополітен Валенсії
Опис
Країна  Іспанія
Місто Валенсія
Дата відкриття 8 жовтня 1988
Щоденний пасажиропотік 172 887
Річний пасажиропотік 63 103 814
Сайт www.metrovalencia.es
Оператор Ferrocarrils de la Generalitat Valencianad
Маршрутна мережа
Кількість ліній 9 (6 ліній метро та 3 лінії трамваю)[1]
Кількість станцій 137 (35 підземних та 102 наземні)
Довжина мережі 156.4 км (27.3 підземні та 129.1 наземні)
Рухомий склад
Кількість вагонів 108
Ширина колії Метрова колія
Схема маршрутів

 Метрополітен Валенсії у Вікісховищі

Метрополітен був відкритий третім після Мадридського та Барселонського, є другим за довжиною після Мадридського та четвертим за пасажирообігом після метрополітенів Мадрида, Барселони та Більбао.

Історія

Мережа метро у Валенсії є спадкоємницею старої мережі приміських залізниць відомої як Trenet de Valencia, що зв'язувала столицю із прилеглими містами. Ця мережа здебільшого була побудована в кінці XIX століття. Спочатку оператором лінії був Sociedad Valenciana de Tranvías, пізніше Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia і, нарешті, Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha.

Модернізація старої мережі, що пройшла в 1980-х роках, призвела до розширення і перетворення в сучасний рейковий транспорт, що включає в себе три лінії метро і дві лінії трамвая. Південний і північний ділянки першої лінії метрополітену спочатку були лініями приміської електрички, в 1988 вони були з'єднані тунелем, який пройшов під центром міста. З цього моменту почалося спорудження нових ліній метрополітену і трамвая (повністю наземні лінії 4 і 6).

Інциденти

В період з 2002 до 2012 років в метрополітені Валенсії трапилось 83 нещасні випадки, які забрали життя 56 людей.

9 вересня 2005 два потяги зіштовшнулися на першій лінії. Ніхто не загинув, але приблизно 35 людей були поранені, 4 були госпіталізовані з важкими травмами. Один потяг стояв і чекав зеленого світла на світлофорі. Машиніст другого запізно побачив потяг попереду і застосував екстрене гальмування, але в другий потяг ззаду врізався третій потяг.

3 липня 2006 два вагони потяга зійшли з рейок. 43 людини загинуло та 52 були поранені. Це найгірша транспортна катастрофа в іспанії.

Лінії
Лінія Маршрут Рік відкриття[2] Тип Довжина Станції Пасажирів в 2014
Bétera — Villanueva de Castellón 1988 Підземний + Регіональний 72.145 км 40 17 690 417
Llíria — Torrent Avinguda 1988 Підземний + Регіональний 39.445 км 33
Rafelbunyol — Aeroport 1995 Підземний + Регіональний 24.691 км 26 19 329 165
Mas del Rosari/Ll. Llarga/Fira — Dr. Lluch 1994 Трамвай 16.999 км 33 4 920 404
Marítim-Serreria — Aeroport 2003 Підземний 13.293 км 18 14 648 527
Tossal del Rei — Marítim Serrería 2007 Трамвай 3.571 км 21 2 522 669
Marítim Serrería — Torrent Avinguda 2015 Підземний 15.497 км 16
Marina Real Juan Carlos I — Marítim Serrería 2015 Трамвай 1.230 км 4
Alboraya-Peris Aragó — Riba-roja de Túria 2015 Підземний + Регіональний 24.859 км 22

Майбутні лінії:

Лінія Маршрут Тип Стан
Tavernes Blanques — Natzaret Підземний + трамвай Будується
Faitanar/Bonaire — La Fe/Silla Підземний + трамвай Проект
Port Saplaya — Marítim Serrería Трамвай Проект

Примітки
  1. Datos de la red de Metrovalencia (ісп.)
  2. Valencia metro — urbanrail.net (англ.)
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.