Метрова колія
Метрова колія 1000 мм — ширина колії вузькоколійних залізниць. За даними за 2000 рік, метрова колія є четвертою у світі по довжині, в загальній складності за станом на 2000, на Землі було 95 тисяч кілометрів залізниць з цією шириною колії.
Поширення
| Країна/територія | Залізниця |
|---|---|
| Аргентина | 11080 km. Ferrocarril General Manuel Belgrano, тепер Belgrano Cargas включаючи Потяг до хмар |
| Австрія | Інсбруцький та Гмунденський трамваї та декілька місцевих залізниць, на кшталт Stubaitalbahn та Achenseebahn. |
| Бангладеш | 1830 km. Головним чином в центральних та східних регіонах і 365 km суміщеної колії з індійською колією (1676 mm). |
| Бельгія | Трамваї Шарлеруа, Антверпена, Гента та Береговий трамвай. |
| Бенін | 578 km. |
| Болівія | 3600 km |
| Бразилія | 23489 km. Вантажні перевезення; E.F Vitoria-Minas Passenger/Cargo Line and E.F. Метро і приміські потяги Форталеза та Терезіна. |
| Болгарія | Більша частина Софійського трамваю, окрім трьох ліній стандартної колії. |
| Буркіна-Фасо | 622 км |
| Бірма | 3200 km |
| Камбоджа | 612 km |
| Камерун | 1,104 km |
| Чилі | 2923 km. Empresa de los Ferrocarriles del Estado, Ferrocarril de Antofagasta a Bolivia, Arica–La Paz railway. |
| Китай | Залізниця Куньмін — Хайфон. |
| Хорватія | Трамваї Загреба та Осієка |
| Чехія | Трамвай Ліберець - Яблонець-над-Нісою 13 km |
| ДР Конго | |
| Данія | Декілька трамвайних мереж |
| Джибуті | Залізниця Аддис-Абеба — Джибуті - 780 km |
| Єгипет | Каїрсько-Геліопольський трамвай |
| Ефіопія | Залізниця Аддис-Абеба — Джибуті - 780 km |
| Фінляндія | Гельсінський трамвай |
| Франція | Історично використовувалась на багатьох місцевих залізницях, проте вони майже не збереглися. Це Saint-Gervais-Vallorcine Line and Жовтий потяг та Salbris - Luçay-le-Mâle оператора SNCF. Chemins de fer de la Provence (Train des pignes); Chemins de Fer de la Corse; Chemin de Fer de La Mure; Panoramique des Domes; Лілльський трамвай; Chemin de Fer du Finistère |
| Німеччина | Harzer Schmalspurbahnen, Bavarian Zugspitzbahn і декілька трамвайних систем |
| Греція | SPAP |
| Індія | 4000 km на 2014. Проте на 1951 було 24,158 km, та на 1991 було 30,000 km. Згідно з Project Unigauge починаючи з 1991 розпочато перешивання на Індійську колію (1676mm), окрім історичних залізниць на кшталт Гірської залізниці Нілґірі |
| Ірак | |
| Ізраїль | Ділянка з шириною колії 1000mm була перешита на 1050mm або 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) |
| Італія | Залізниця Тренто-Мале-Меццана, Залізниця Домодоссола–Локарно, Трамвай Трієст-Опічіна, Rittnerbahn, залізниця Лаас-Ласа, Berninabahn |
| Кенія | Угандійська залізниця під контролем Kenya Railways Corporation. |
| Лаос | 3.5 km відрізок , що є продовженням Державних залізниць Таїланду |
| Латвія | Лієпайський трамвай |
| Мадагаскар | 875 km (2006). Дві не пов'язані між собою ділянки оператора Madarail |
| Малайзія | Keretapi Tanah Melayu і Державні залізниці Сабаху |
| Малі | Залізниця Дакар-Нігер - 1287 km |
| Мальта | Мальтійська залізниця |
| Марокко | Кілька промислових залізниць у колишньому іспанському Марокко |
| Нова Зеландія | Канатний трамвай Веллінгтона |
| Норвегія | Thamshavnbanen та трамвай Тронгейма |
| Пакистан | Залізничні лінії що успадкував Пакистан від англійців з шириною колії 1000 мм були завдовжки 506 km. З них лінії Хайдарабад—Мірпур-Хас 67 km й and Мірпур-Хас-Хохрапар 126 km були перешиті на індійську колію. Решта 313 km включаючи лінії Джамрао-Піфоро завдовжки 184 km й Мірпур-Хас-Навабшах завдовжки 129 km були закриті у 2005.[1] |
| Польща | Трамвайні мережі: Лодзький трамвай (включаючи Лодзинський регіональний трамвай), Грудзьондзький трамвай, та Ельблонзький трамвай |
| Португалія | Декілька головним чином гірських ліній, в основному занедбаних в 1990, ніколи повністю не з'єднані, - пов'язаних з мережею REFER за допомогою загальних станцій і деяких ділянок з суміщеною колією; залишаються у використанні: Легке метро Мірандели й Linha do Vouga. Також: зубчаста залізниця Фуншал (закрита у 1943), трамвай Коїмбри (закрито у 1980), й трамвай Сінтри. |
| Румунія | Трамвайні мережі Арада, Ясс, Сібіу, також в Галаці до перешиття його на стандартну колію у 1975. |
| Росія | Калінінградський П'ятигорський трамваї |
| Сенегал | Залізниця Дакар-Нігер - 1287 km |
| Сербія | Белградський трамвай |
| Сінгапур | Відрізок Малайзійської залізниці. |
| Словаччина | Братиславський трамвай, Татранська електрифікована залізниця, дитяча залізниця у Кошице |
| Іспанія | Лінії Renfe й EuskoTren на північному заході Іспанії, включаючи Transcantábrico. Лінія 8 (Барселонське метро); Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya приміські лінії S4, S8, R5 й R6; Cercanías Madrid лінія C-9 (Серседілья–Котос); Метрополітен Пальма-де-Мальорка; Metrovalencia; Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana. |
| Швеція | Skansens bergbana |
| Швейцарія | Декілька залізничних компаній Швейцарії, гірських і зубчастих залізниць. Залізниця Албула, Berninabahn. |
| Танзанія | Танзанійська залізнична корпорація - близько 2600 km |
| Таїланду | Таїландська державна залізниця, 4,346 km |
| Того | 568 km |
| Туніс | 1674 km (крім стандартної колії 471 km) |
| Туреччина | Стамбульський ностальгічний трамвай |
| Уганда | Угандійська залізниця оператора Uganda Railways Corporation |
| Україна | Львівський, Молочне, Вінницький, Житомирський і Євпаторійський трамваї |
| Велика Британія | Девінгтонське легке метро |
| США | |
| В'єтнам | В'єтнамські залізниці й Куньмін–Хайфонг залізниця |
Область застосування
Метрова колія відрізняється універсальністю. Вона застосовується як для промислових залізниць, так і для залізниць загального користування. У Таїланді, наприклад, є залізниці тільки метрової колії. В Європі метрова колія головним чином використовується на приміських та місцевих залізницях (які часто мають характер міжміського трамваю). У Швейцарії метрова колія використовується на багатьох гірських залізницях (в тому числі і на залізницях з зубчатою рейкою).
Також поширені трамвайні системи з метрової колією. Досить багато таких систем в Німеччині. Є країни, де немає залізниць з метрової колією, але є трамвайні системи, що використовують цю колію (наприклад, Бельгія).
Метрову ширину колії мають метрополітени Більбао, Валенсії і Пальма-де-Мальорка.
У СРСР метрова колія не була поширена, абсолютна більшість вузькоколійних залізниць СРСР мали ширину колії 750 мм. Винятком були нечисленні шахтні вузькоколійки. Також існували трамвайні системи з метрової колією. Наразі в Росії збереглося дві такі системи: в Калінінграді і П'ятигорську. Раніше трамваї з метрової колією були також в Старій Руссі, Пскові і Виборгу.
Єдина в Росії залізниця колії 1000 мм, не є трамваєм, належить комбінату "Магнезит" і знаходиться в околицях міста Сатка Челябінська область. Ця залізниця виконує тільки вантажні перевезення.
В Україні метрову колію мають такі трамвайні системи: Вінниця, Євпаторія, Житомир, Львів та у Молочному.
Примітки
Посилання
- http://archive.is/6GNJ. Архів оригіналу за 13 липня 2012. Пропущений або порожній
|title=(довідка) - Колея железных дорог (статистические данные устарели). Архів оригіналу за 10 грудня 2012. Процитовано 19 серпня 2009.
- Дмитрий Зиновьев, «Сага о колее»
- Узкоколейная железная дорога комбината «Магнезит» (г. Сатка) на «Сайте о железной дороге» Сергея Болашенко