М1 (Стамбульський метрополітен)
М1, Єнікапи-Аеропорт Ататюрк (тур. M1 Yenikapı-Atatürk Airport/Kirazlı,) — лінія Стамбульського легкого метро, на анатолійській стороні Босфору. Стала першою лінією метро не тільки на території Стамбулу, а й на території всієї Туреччини. Відкриття відбулося у 1989. Складається з двох маршрутів: М1А і М1В (відгалуження від основної лінії).
М1, Єнікапи-Аеропорт Ататюрк    | |
|---|---|
| Стамбульський метрополітен | |
 | |
| Відкриття першої ділянки | 3 вересня 1989 |
| Довжина, км | 26.1 |
| Кількість станцій | 23 |
| Максимальна кількість вагонів у складі поїзда | 8 |
| Наземні ділянки | є |
Хронологія
- 3 вересня 1989 — була відкрита перша черга Аксарай — Коджатепе
- 18 грудня 1989 — лінію продовжили до станції Есенлер, але станція Отогар, не була введена в дію.
- 31 січня 1994 — була введена в дію станція Отогар і дистанція до станції Зейтинбурну
- 3 липня 1994 — була введена в дію станція Бакиркьой—Інджирли
- липень-серпень 1995 — лінія продовжена спочатку до Атакьой, а потім і Єнібосна
- 1999 — відкриття станції Бахчеліевлер
- 20 грудня 2002 — відкриття станцій ДТМ—Істанбул-Фуар-Меркезі (Міжнародний торговий центр (Експоцентр)) й Ататюрк Хавалімани (Міжнародний аеропорт Ататюрк)
- 22 лютого 2012 — відкрита станція Есенлер
- 14 липня 2013 — відкрита дистанція Есенлер — Кіразли, на станції Кіразли можливо зробити безкоштовну пересадку на лінію М3
- 9 листопада 2014 — відкрита станція Єнікапи, що дозволяє робити пересадку на лінії Мармарай і М2.
Загальні відомості
Години роботи — з 6:00 до 0:00. З моменту відкриття лінію обслуговують поїзди виробництва компанії ABB Group, здатні розвивати швидкість до 80 км/год. Пасажиропотік на лінії досягає 400000 пасажирів в день[1]. У години пік максимальний інтервал між поїздами становить 3 хвилини[1].. Всі станції мають сидіння з покриттям, станції лінії оснащені 52 ескалаторами і 44 ліфтами[1].
Гілка M1A
Гілка M1A має протяжність 20,3 км і налічує 19 станцій. Поїздка між кінцевими станціями — Єнікапи і аеропорт Ататюрк займає близько 35 хвилин[1]. Щодня 170 поїздів здійснюють рейс в одному напрямку між кінцевими станціями[1].
На гілці M1A сім станцій побудовані під землею, дев'ять станцій — на рівні поверхні, а три — на естакаді. Шість станцій мають платформи острівного типу та одинадцять станцій — берегові платформи. Станції Отогар (Otogar) і Есенлер (Esenler) мають дві острівні платформи, які дозволяють здійснювати пересадки в трьох напрямках гілок лінії M1.
Станції
Спільна дистанція (обслуговується лініями M1A і M1B)
| Станція | Район | Пересадки | Примітки |
|---|---|---|---|
| Єнікапи | Фатіх |  ・ ・ (термінал Єнікапи) |
|
| Аксарай |  Юсуфпаша |
||
| Емнієт-Фатіх | |||
| Топкапи-Улубатли |  Ватан |
Парковка | |
| Байрампаша — Малтепе | Еюпсултан | ||
| Сагмалджилар | Байрампаша | ||
| Коджатепе | |||
| Отогар | Міжміський автовокзал |
Відгалуження M1A
| Станція | Район | Пересадки | Примітки |
|---|---|---|---|
| Теразидере | Есенлер | ||
| Давутпаша-ЙТЮ | Гюнгерен | ||
| Мертер |  |
Парковка | |
| Зейтінбурну | Бакиркей | ・ |
|
| Бакиркей-Інджирлі |  (будується) |
||
| Бахчеліевлер | Бахчеліевлер | |
|
| Атакей—Ширіневлер | Бакиркей | |
Парковка |
| Єнібосна |  (будується) |
На вересень 2021 закрито | |
| ДТМ—Істанбул-Фуар-Меркезі | На вересень 2021 закрито | ||
| Аеропорт Ататюрк | На вересень 2021 закрито |
Відгалуження M1B
| Станція | Район | Пересадки | Примітки |
|---|---|---|---|
| Есенлер | Есенлер | ||
| Мендерес | |||
| Учюзлю | Багджилар | ||
| Багджилар-Мейдан | Багджилар-Меркез |
300 м пішки | |
| Кіразли | |
||
| ↓↓ Споруджується ↓↓ | |||
| Барбарос | Багджилар | ||
| Малазгірт | |||
| Мімар-Синан | |
||
| Фатіх | Кючюкчекмедже | ||
| Університет Халкали | |||
| Мехмет Акіф Ерсой | |||
| Єнідоган | |||
| Безирганбахче | |||
| Халкали |  ・・ |
||
Ресурси Інтернету
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: М1 (Стамбульський метрополітен)