T1 (Стамбульський трамвай)
T1, офіційно назва трамвайна лінія T1 Кабаташ — Багджилар (тур. T1 Kabataş–Bağcılar tramvay hattı) — трамвайна лінія стамбульського трамваю, під орудою Metro Istanbul. Прокладена від Кабаташа до Багджилара через Еміньоню, загальною довжиною 18,5 км. .[1]
| T1 | |
 | |
| Дата створення / заснування | 13 червня 1992 |
|---|---|
| Держава |
 Туреччина |
| Адміністративна одиниця | Стамбул |
| Шістнадцятковий триплет кольору | 281570 |
| Оператор | Metro Istanbuld |
| Початкова чи кінцева точка | Bağcılard і Kabataş Transfer Centerd |
_route_diagram.svg.png.webp){kind=small} | |
| Маршрутна карта | Template:Istanbul Tram T1 route diagramd |
| Номер залізничної лінії | T1 |
 T1 у Вікісховищі | |
Історія
Перша черга Т1 була відкрита між Аксарай і Беязітом 13 червня 1992 року і пізніше була продовжена спочатку до Топкапи і Зейтінбурну, а потім до Еміньоню. 29 червня 2006 року було відкрито продовження Еміненю — Кабаташ, що зробило можливим пересадку на фунікулер Таксим — Кабаташ. 3 лютого 2011 року T1 має сполучення з T2, який відкрився в 2006 році між Зейтінбурну і Багджилар, при цьому станції T2 були переобладнані на низькопідлогові.
Рухомий склад
На момент відкриття в 1992 році Т1 використовував високопідлогові трамваї виробництва ABB. Згодом вони були замінені двома типами низькопідлогових трамваїв, які зараз використовуються на лінії. Обидва типи оснащені кондиціонером і зазвичай працюють у парі.
Bombardier Flexity Swift A32
В 2001 році транспортне управління Стамбула розмістило замовлення на 55 трамваїв Bombardier Flexity Swift A32. Вони введені в експлуатацію в 2003 році, коли платформи на лінії були перебудовані для використання низькопідлогових трамваїв. Трамваї мають максимальну швидкість 70 км/год, загалом 64 місця для сидіння + 10 крісел, що розкладаються, а максимальна місткість — 272 пасажири. [2]
Alstom Citadis X04
В 2007 році було замовлено 37 трамваїв Alstom Citadis X04 для заміни високопідлогових трамваїв, що курсують на лінії T2 Зеїтинбурну — Багджилар, в очікуванні злиття ліній T1 і T2 і перетворення колишніх платформ лінії T2 на низькопідлогові. Перший трамвай був доставлений у вересні 2009 року, а після випробувань трамваї введені в експлуатацію в 2011 році. Вони також мають максимальну швидкість 70 км/год і максимальну місткість до 500 пасажирів у парі. [3]
Станції
| No | Станція | Тип | Пересадка | Район | Примітки |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Кабаташ | Наземна |  •  • (Кабаташ (термінал)) ・  (Кабаташ (пірс)) | Бейоглу | Є парковка |
| 2 | Финдикли | ||||
| 3 | Топхане | ||||
| 4 | Каракей | Тюнель •  • | |||
| 5 | Еміненю |  (будується) • | Фатіх | ||
| 6 | Сиркеджи |  • | |||
| 7 | Гюлхане | ||||
| 8 | Султанахмет | ||||
| 9 | Чемберліташ | ||||
| 10 | Беязит | ||||
| 11 | Лалелі |  | 300 м пішки між лініями | ||
| 12 | Аксарай |  | |||
| 13 | Юсуфпаша | •  | |||
| 14 | Хасеки | ||||
| 15 | Финдикзаде | ||||
| 16 | Чапа-Шехреміні | ||||
| 17 | Пазартекке | ||||
| 18 | Топкапи | Під мостом |  •  | Зейтінбурну | |
| 19 | Джевізлібаг-A.Ö.Y. | Level | | ||
| 20 | Меркез Ефенді | ||||
| 21 | Акшемсеттін | ||||
| 22 | Мітхатпаша | ||||
| 23 | Зейтінбурну | • | Бакиркей | Park and Ride facility | |
| 24 | Мехмет Акіф | Гюнгерен | |||
| 25 | Мертер-Текстіл-Сітесі | ||||
| 26 | Гюнгерен | ||||
| 27 | Акинджилар | ||||
| 28 | Соганли | ||||
| 29 | Явуз Селім | ||||
| 30 | Гюнештепе | Багджилар | |||
| 31 | Багджилар | | 300 м пішки між лініями |
Примітки
- T1 Kabataş-Bağcılar Tramvay Hattı. Metro Istanbul. Процитовано 16 серпня 2016.
- https://rail.bombardier.com/content/dam/transportation/supporting-documents/Bombardier-Transportation-project-list.pdf
- Istanbul commissions its Citadis trams and starts dynamic tests on the new Alstom Metropolis metro trainsets. Alstom. Процитовано 8 грудня 2018.
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: T1 (Стамбульський трамвай)