Огульці (станція)
Огульці (Огульці імені Олександра Пучка) — проміжна станція 4 класу, станція стикування Південної залізниці. Розташована за два кілометри від села Шарівка та за 5 км від села Огульці. Підпорядкована Сумський дирекції залізничних перевезень. Названа на честь начальника Південної залізниці Олександра Пучка.
| Огульці Сумська дирекція Південна залізниця станція | |
|---|---|
 | |
| Розташування | |
| Розташування |
 Україна |
| Адреса |
Харківська область, Валківський район, с. Шлях |
| Координати | 49°55′32″ пн. ш. 35°45′35″ сх. д. |
| Структура | |
| Лінія(ї) | Люботин — Полтава |
| Платформ | 1 |
| Тип платформ | бокова |
| Час роботи | цілодобово |
| Послуги | |
| Транспортні |
  |
| Історія | |
| Відкрито | 15 червня 1871 (150 років) |
| Перебудовано | 2007 |
| Електрифіковано | 20 вересня 2007 |
| Будівля | |
| Поверхів | 1 |
| Інша інформація | |
| Власник | Південна залізниця |
| Оператор | Укрзалізниця |
| Мапа | |
| |
| Дільниця Люботин — Полтава | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Історія
Станція Огульці була відкрита 15 червня 1871 року, під час введення в експлуатацію залізничної лінії Харків — Полтава. В 1878 році збудоване перше муроване двоповерхове приміщення станції, яке було вщент зруйноване під час Другої світової війни. У повоєнні часи будівля станції була відбудована у вигляді одноповерхової цегляної споруди. У 1957 році зведене нове приміщення, яке було реконструйоване у 1996 році.
Сучасний вокзальний комплекс на станції був збудований із завершенням електрифікації напрямку Харків — Київ та введено в експлуатацію 20 вересня 2007 року.
Технічні характеристики
За характером та обсягом виконаних робіт станція Огульці імені Олександра Пучка — проміжна і належить до 4-го класу. До неї примикає одна під'їзна колія УМШБ-2 (управління механізації шляхового будівництва). За добу через станцію проходить 70 пар вантажних і пасажирських поїздів, також вона приймає та відправляє 17 пар приміських електропоїздів. Огульці є станцією стикування контактної мережі постійного та змінного струму.
За прикладом лінії Основа — Куп'янськ-Вузловий в 2007 році був електрифікований Полтавський напрямок, де станцією стикування стали Огульці, і полігон використання ВЛ82м значно розширився. При цьому Огульці — дзеркальне відображення станції Гракове — вся станція під змінним струмом, а для постійного струму відведена лише одна тупикова колія, на яку прибувають і відправляються електропоїзди постійного струму. З кінця 2014 року по 9 грудня 2017 року частина поїздів по станції Огульці проводили зміну локомотивів різних родів струму, але з урахуванням відсутності шляхів з перемикаємим родом струму, незмінним супутником даних маніпуляцій стали ЧМЕ3. З 10 грудня 2017 року на даний хід виходять тільки ВЛ82м, в. т.ч. ведені бригадами ТЧ-2 Харків-Головне.
Економічні показники
За 2010 рік було вивантажено вагонів на 161% до плану, виручка у приміському сполученні склала 111%, а у пасажирському — 109% до встановленого завдання. На станції працює 12 чоловік.
Відстань до станції Харків-Пасажирський — 26 км, до станції Люботин — 14 км.
Джерела
- Газета «Южная Магистраль»
- Меморіальна табличка на станції, де зазначено про присвоєння станції імені Олександра Пучка