Формула-1 — Гран-прі Мексики 1964

Гран-прі Ме́ксики 1964 року — заключний, десятий етап чемпіонату світу 1964 року з автоперегонів у класі Формула-1, що відбувся 25 жовтня на трасі Ерманос Родріґес. Останнє Гран-прі в кар'єрі американського гонщика, чемпіона світу 1961 року Філа Гілла.

Гран-прі Мексики 1964
IIIo Gran Premio de Mexico
10-й з 10 етапів сезону 1964/ Гонка №131
← 9.США • 1.ПАР →
Дата 25 жовтня 1964 року
Місце Мехіко
Траса Ерманос Родріґес
Довжина кола 5,000 км
Дистанція 325,000 км (65 кіл)
Погода Сонячно, тепло, сухо
Поул
1:57.24  Джим Кларк Лотус-Клімакс
Найшвидше коло
1:58.37
(81 коло)		 Джим Кларк Лотус-Клімакс
Подіум
Переможець Ден Ґерні Бребгем-Клімакс
2 місце Джон Сертіс Феррарі
3 місце Лоренцо Бандіні Феррарі
1963 ←  Гран-прі Мексики 1964  → 1965

Огляд

Перед останньою гонкою шанси на чемпіонський титул зберігали троє: Ґрем Гілл (лідер загального заліку), Джон Сертіс та Джим Кларк. Гілл, стартувавши з 6 місця, доволі швидко перебрався на третє слідом за Кларком та Ґерні (таке розташування приносило йому титул). Та на 31-му колі в нього врізався партнер Сертіса по Феррарі Лоренцо Бандіні, що йшов слідом, і пошкодив його болід. Англієць змушений був витратити багато часу на ремонт і в результаті фінішував лише на 11-му місці з відставанням у два кола від лідерів. Невдача Гілла відкрила шлях його конкурентам (хоча Сертіс у випадку своєї перемоги ставав чемпіоном за будь-яких обставин). Кларк доволі впевнено лідирував майже всю дистанцію, і за два кола до фінішу ситуація була вигідною для нього: Сертіс, якому потрібне було друге місце, йшов четвертим, слідом за Деном Ґерні, наздогнати якого не виглядало реальним, та все тим же Бандіні. Та на передостанньому колі на боліді Кларка виникли проблеми з мотором, які одразу ж позбавили його всіх шансів: ще на цьому колі він віддав лідерство Ґерні (зрештою, на останньому колі він зійшов з дистанції й був класифікований лише 5-м). Ситуація вмить стала сприятливою для Сертіса, якому тепер достатньо було лише обігнати свого напарника... На фініші Сертіс виграв у Бандіні 0,7 секунди, і друге місце (разом з невдалим виступом Гілла) принесло йому перший у кар'єрі чемпіонський титул. А першим у Мехіко фінішував Ґерні з відривом більше хвилини від двох пілотів «Феррарі». Це була його друга перемога в сезоні і третя в кар'єрі.

Результати

Кваліфікація
Пілот Команда Час
1 Джим Кларк Лотус-Клімакс 1:57.24
2 Ден Ґерні Бребгем-Клімакс 1:58.10
3 Лоренцо Бандіні Феррарі 1:58.60
4 Джон Сертіс Феррарі 1:58.70
5 Майк Спенс Лотус-Клімакс 1:59.21
6 Ґрем Гілл Лотус-Клімакс 1:59.80
7 Джек Бребем Бребгем-Клімакс 1:59.99
8 Йо Бонньє Бребгем-Клімакс 2:00.17
9 Педро Родріґес Феррарі 2:00.90
10 Брюс Макларен Купер-Клімакс 2:01.12
11 Річі Ґінтер БРМ 2:01.15
12 Кріс Еймон Лотус-БРМ 2:01.17
13 Йо Зіфферт БРМ 2:01.37
14 Мойсес Солана Лотус-Клімакс 2:01.43
15 Філ Гілл Купер-Клімакс 2:02.00
16 Іннес Айрленд БРП-БРМ 2:02.35
17 Майк Гейлвуд Лотус-БРМ 2:04.11
18 Тревор Тейлор БРП-БРМ 2:04.90
19 Геп Шарп Бребгем-БРМ 2:06.90

Гонка
Пілот Команда Кіл Час Старт Очок
1 Ден Ґерні Бребгем-Клімакс 65 2:09:50.32 2 9
2 Джон Сертіс Феррарі 65 +1:08.94 4 6
3 Лоренцо Бандіні Феррарі 65 +1:09.63 3 4
4 Майк Спенс Лотус-Клімакс 65 +1:21.86 5 3
5 Джим Кларк Лотус-Клімакс 64 двигун/маслопровід 1 2
6 Педро Родріґес Феррарі 64 +1 коло 9 1
7 Брюс Макларен Купер-Клімакс 64 +1 коло 10
8 Річі Ґінтер БРМ 64 +1 коло 11
9 Філ Гілл Купер-Клімакс 63 двигун 15
10 Мойсес Солана Лотус-Клімакс 63 +2 кола 14
11 Ґрем Гілл БРМ 63 +2 кола 6
12 Іннес Айрленд БРП-БРМ 61 +4 кола 16
13 Геп Шарп Бребгем-БРМ 60 +5 кіл 19
Схід Кріс Еймон Лотус-БРМ 46 коробка передач 12
Схід Джек Бребем Бребгем-Клімакс 44 електрика 7
Схід Майк Гейлвуд Лотус-БРМ 12 перегрівання 17
Схід Йо Зіфферт Бребгем-БРМ 11 паливний насос 13
Схід Йо Бонньє Бребгем-Клімакс 9 підвіска 8
Схід Тревор Тейлор БРП-БРМ 6 перегрівання 18

Примітки

    Джерела
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.