Формула-1 — Гран-прі Монако 2008
Гран-прі Монако 2008 року — шостий етап чемпіонату світу 2008 року з автоперегонів у класі Формула-1, відбувся з 22 по 25 травня на вуличній трасі в Монте-Карло (Монако). Перемогу на цих перегонах святкував британський гонщик Льюїс Хемілтон з команди «Макларен-Мерседес». Ця перемога стала другою у сезоні як для Хемілтона, так і для «Макларен».
| 6-й з 18 етапів сезону 2008/ Гонка №791 | ||
| ← 5.Туреччина • 7.Канади → | ||
| Дата | 25 травня 2008 року | |
| Місце | ||
| Траса | Монте-Карло | |
| Довжина кола | 3.340 км | |
| Дистанція | 260.520 (253.840) км ( 78 (76)[1] кіл) | |
| Погода | Хмарно. Дощ у першій половині перегонів. Повітря +21°С, траса +22°С | |
| Поул | ||
| 1:15.787 | Феррарі | |
| Найшвидше коло | ||
| 1:16.689 (74 коло) |
Феррарі | |
| Подіум | ||
| Переможець | Макларен-Мерседес | |
| 2 місце | Заубер-БМВ | |
| 3 місце | Феррарі | |
![]() | ||
| 2007 ← Гран-прі Монако 2008 → 2009 | ||

Переможець Гран-прі Монако 2008, Льюїс Хемілтон.
Класифікація
Кваліфікація
| Пілот | Команда | 1 частина | 2 частина | 3 частина | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Феррарі | 1:15.190 | 1:15.110 | 1:15.787 | |
| 2 | Феррарі | 1:15.717 | 1:15.404 | 1:15.815 | |
| 3 | Макларен-Мерседес | 1:15.582 | 1:15.322 | 1:15.839 | |
| 4 | Макларен-Мерседес | 1:15.295 | 1:15.389 | 1:16.165 | |
| 5 | Заубер-БМВ | 1:15.977 | 1:15.483 | 1:16.171 | |
| 6 | Вільямс-Тойота | 1:15.935 | 1:15.287 | 1:16.548 | |
| 7 | Рено | 1:16.646 | 1:15.827 | 1:16.852 | |
| 8 | Тойота | 1:16.306 | 1:15.598 | 1:17.203 | |
| 9 | Ред Булл-Рено | 1:16.074 | 1:15.745 | 1:17.343 | |
| 10 | Ред Булл-Рено | 1:16.086 | 1:15.839 | немає часу | |
| 11 | Тойота | 1:16.285 | 1:15.907 | ||
| 12 | Хонда | 1:16.259 | 1:16.101 | ||
| 13 | Заубер-БМВ | 1:16.650 | 1:16.455 | ||
| 14 | Вільямс-Тойота | 1:16.756 | 1:16.479 | ||
| 15 | Хонда | 1:16.208 | 1:16.537 | ||
| 16 | Торо Россо-Феррарі | 1:16.806 | |||
| 17 | Рено | 1:16.933 | |||
| 18 | Торо Россо-Феррарі | 1:16.955 | |||
| 19 | Форс Індія-Феррарі | 1:17.225 | |||
| 20 | Форс Індія-Феррарі | 1:17.823 |
Перегони
| Пілот | Команда | Кіл | Час | Старт | Очок | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Макларен-Мерседес | 76 | 2:00:42.742 | 3 | 10 | |
| 2 | Заубер-БМВ | 76 | +3.0 | 5 | 8 | |
| 3 | Феррарі | 76 | +4.8 | 1 | 6 | |
| 4 | Ред Булл-Рено | 76 | +19.2 | 9 | 5 | |
| 5 | Торо Россо-Феррарі | 76 | +24.6 | 19[3] | 4 | |
| 6 | Хонда | 76 | +28.4 | 14 | 3 | |
| 7 | Вільямс-Тойота | 76 | +30.1 | 13 | 2 | |
| 8 | Макларен-Мерседес | 76 | +33.1 | 4[5] | 1 | |
| 9 | Феррарі | 76 | +33.7 | 2 | ||
| 10 | Рено | 75 | +76.3 | 7 | ||
| 11 | Хонда | 75 | +1 коло | 11 | ||
| 12 | Тойота | 75 | +1 коло | 10 | ||
| 13 | Тойота | 75 | +1 коло | 8 | ||
| 14 | Заубер-БМВ | 72 | +4 кола | 12 | ||
| схід | Форс Індія-Феррарі | 67 | аварія | 18 | ||
| схід | Вільямс-Тойота | 59 | аварія | 6 | ||
| схід | Рено | 47 | аварія | 17 | ||
| схід | Форс Індія-Феррарі | 36 | коробка передач | 20[4] | ||
| схід | Ред Булл-Рено | 7 | аварія | 15[2] | ||
| схід | Торо Россо-Феррарі | 7 | аварія | 16 |
Найшвидше коло: Кімі Ряйкконен — 1:16.689.
Кола лідирування: Льюїс Хемілтон — 44 (33-76), Феліпе Масса — 22 (1-15, 26-32), Роберт Кубіца — 10 (16-25).
Примітки і посилання
- Через перевищення ліміту часу перегони закінчились на два кола раніше.
- Девід Култхард був покараний втратою п'яти місць на стартовому полі за заміну коробки передач перед перегонами.
- Себастьян Феттель був покараний втратою п'яти місць на стартовому полі за заміну коробки передач перед перегонами.
- Джанкарло Фізікелла був покараний втратою п'яти місць на стартовому полі за заміну коробки передач перед перегонами.
- Хейкі Ковалайнен заглох на старті формуючого кола через проблеми з електрикою. Стартував з піт-лейн.
- Кімі Ряйкконен покараний штрафом «проїзд через піт-лейн» через те, що механіки за три хвилини до старту не встановили колеса на болід.
Джерела Інтернет
- http://www.formula1.com/
- https://web.archive.org/web/20080907111411/http://www.f1db.com/
- Статистчні дані з сайту f1news.ru
- http://www.of1.ru
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.
