Фрунзенська (станція метро, Москва)
Фру́нзенська (рос. Фрунзенская) — станція Московського метрополітену, Сокольницької лінії. Відкрита 1 травня 1957 року. Розташована між станціями «Парк культури» та «Спортивна», на території району Хамовники Центрального адміністративного округу Москви.
| Фрунзенська | |
|---|---|
|
Сокольницька лінія  | |
| Загальні дані | |
| Тип | пілонна трисклепінна |
| Глибина закладення | 42 м |
| Проєктна назва | Хамовницька |
| Проєкт перейменування | Хамовники |
| Кількість | 1 |
| Тип | острівна |
| Форма | пряма |
| Дата відкриття | 1 травня 1957 |
| Архітектор(и) | Ю. П. Зенкевич (рос.), Р. І. Погребний |
| Архітектор(и) вестибюлів | Н. О. Бикова І. Г. Таранов, Ю. А. Черепанов (рос.), И. Г. Гохарь‐Хармандарян (рос.), М. І. Демчинський, Т. А. Ильина(рос.) |
| Інженер(и)-конструктор(и) | О. А. Сергеев (рос.) |
| Будівельник(и) | ТО-6 Мосметростроя (рос.) |
| Пересадка на | А: м5, 138 |
| Виходи до | Комсомольський проспект, провулок Хользунова |
| Час відкриття | 05:30 |
| Час закриття | 01:00 |
| Код станції | 014 |
 | |
Вестибюлі й пересадки
Станція має наземний вестибюль, що було частково демонтовано у 1984, а його внутрішня частина вбудована в будівлю Московського Палацу Молоді. Має вихід на Комсомольський проспект і провулок Хользунова[1].
- Автобуси: А, т28
Технічна характеристика
Конструкція станції — пілонна трисклепінна (глибина закладення — 42 м), з однією острівною прямою платформою.
Колійний розвиток
| Сокольницька лінія | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станція з колійним розвитком — 2 стрілочних переводи і 1 станційна колія для відстою рухомого складу, сполучена ССГ з Кільцевою лінією.
Управління стрілочними переводами та світлофорами напівавтоматичної дії здійснюється з поста централізації станції «Спортивна», тому світлофори мають скорочену назву Сп.
Оздоблення
В облицюванні пілонів використаний білий і червоний (знизу) мармур. Пілони прикрашені ажурними металевими щитами із зображеннями п'ятикутної зірки. Підлога викладена чорним і червоним мармуром. Колійні стіни вкриті керамічною плиткою: кремовою — зверху і чорною — знизу. У торці центрального залу, обробленому червоним мармуром, — бюст М. В. Фрунзе роботи скульптора Є. В. Вучетича. Станція освітлюється рядами масивних люстр.
Примітки
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Фрунзенська (станція метро, Москва)
Посилання
- «Фрунзенська» на сайті news.metro.ru(рос.)
- «Фрунзенська» на офіційному сайті Московського метрополітену.[недоступне посилання з липня 2019](рос.)
- «Фрунзенська» на сайті Артемія Лебедєва metro.ru(рос.)
- План-схема станції[недоступне посилання з липня 2019](рос.)
- «Фрунзенська» на сайті KartaMetro.info(рос.)
- «Фрунзенська» на Яндекс. Картах.(рос.)
| Попередня станція | Лінія | Наступна станція | ||
|---|---|---|---|---|
| Парк культури | Сокольницька лінія | Спортивна | ||