24 години Спа
24 години Спа — цілодобова гонка на витривалість, яка проводиться щороку на бельгійському автодромі «Спа-Франкоршам» Королівським Автоклубом Бельгії (RACB). Її заснували Жюль де Зей та Анрі Ланглуа Ван Опхем всього через рік після першої гонки 24 години Ле-Мана. Вперше перегони були організовані 1924 року по трасі довжиною 15 км, яка пролягала по громадських дорогах між містами Франкоршам, Мальмеді та Ставело. Така конфігурація використовувалась до 1978 року, а з 1979 почали використовувати трасу іншої конфігурації довжиною 6,976 км.
У різні роки гонка проходила під різними регламентами, входила до складу різних чемпіонатів. З 1966 по 1973 вона входила в залік Європейського Чемпіонату серед легкових автомобілів. У 1953 і 1981 р. йшла у залік Чемпіонату Світу серед спортивних машин. З 2001 р. вона йде в залік ФІА Чемпіонат Гран Туризмо, і проходить за його правилами.
У 2004 році вперше на 24-годинній гонці Спа перемогла жінка — Ліліан Брайнер на автомобілі Ferrari 550 з команди BMS Scuderia Italia. Найбільше число перемог у перегонах здобув Ерік ван де Поель — 5. З 2010, після реорганізації ФІА ГТ у чемпіонат світу, гонка буде проходити в рамках чемпіонату Європи GT2.
Переможці
Автодром Спа-Франкоршам в 7 км конфігурації
| Рік | Автомобіль | Пілоти | Відстань | Середня швидкість | Зауваження |
|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Chevrolet Corvette C6.R | .svg.png.webp){kind=small} Ентоні Кумпен Курт Моллекенс Майк Хеземанс Йос Ментен |
ФІА ГТ | ||
| 2008 | Maserati MC12 |  Міхаель Бартельс Андреа Бертоліні Ерік ван де Поель  Стефан Сарразен |
4041,885 | 168,096 | ФІА ГТ |
| 2007 | Chevrolet Corvette C6.R | Майк Хеземанс { Фабріціо Голлін.svg.png.webp){kind=small} Жан-Дені Делтрас Марсель Фасслер |
3726,660 | 155,241 | ФІА ГТ |
| 2006 | Maserati MC12 | Міхаель Бартельс Андреа Бертоліні Ерік ван де Поель |
4092,961 | 171,034 | ФІА ГТ |
| 2005 | Maserati MC12 | Міхаель Бартельс Тімо Шайдер Ерік ван де Поель |
4000,896 | 166,638 | ФІА ГТ |
| 2004 | Ferrari 550 Maranello | Лука Каппелларі Фабріціо Голлін Ліліан Брайнер Енцо Калдерарі |
3888,144 | 161,974 | ФІА ГТ |
| 2003 | Porsche 911 GT3-RS | Стефан Ортеллі Марк Льоб Ромен Дюма |
3327,613 | 138,557 | ФІА ГТ |
| 2002 | Chrysler Viper GTS-R | Крістоф Бушу Себаст'ян Бурде Девід Террі Вінсент Восс |
3654,059 | 152,019 | ФІА ГТ |
| 2001 | Chrysler Viper GTS-R | Крістоф Бушу Жан-Філіпп Беллок Марк Дуез |
3679,104 | 152,999 | ФІА ГТ |
| 2000 | Peugeot 306 GTI | Фредерік Боуві Курт Моллекенс Дідьє Дефурні |
3330,870 | 138,686 | Остання гонка кузовних автомобілів |
| 1999 | Peugeot 306 GTI | Фредерік Боуві Еммануель Коллар Антоні Бельтуаз |
3428,427 | 142,588 | |
| 1998 | BMW 318i | Марк Дуез Ерік ван де Поель Ален Кудіні |
3344,807 | 139,344 | |
| 1997 | BMW 320i | Дідьє де Радігуес Марк Дуез Ерік Еларі |
3372,680 | 140,252 | |
| 1996 | BMW 320i | Йорг Мюллер Тьєррі Тассіньї Олександр Бургсталлер |
3507,821 | 145,956 | |
| 1995 | BMW 320i | Йоахім Вінкельхок Стів Сопер Петер Кокс |
3612,532 | 150,531 | |
| 1994 | BMW 318is | Роберто Равалья Тьєррі Тассіньї Олександр Бургсталлер |
3625,960 | 151,047 | |
| 1993 | Porsche 911 RSR |  Крістіан Фіттіпальді Уве Альцен Жан-П'єр Жар'є |
2154,904 | 144,667 | |
| 1992 | BMW M3 | Стів Сопер Жан-Мішель Мартін Крістіан Даннер |
3560,220 | 148,947 | |
| 1991 | Nissan Skyline GT-R |  Андерс Олофсон.svg.png.webp){kind=small} Девід Бребем Наокі Хатторі |
3587,980 | 149,456 | |
| 1990 | BMW M3 | Фаб'єн Жіро́.svg.png.webp){kind=small} Джонні Чекотто Маркус Оестрех |
3247,920 | 135,330 | |
| 1989 | Ford Sierra Cosworth | Джанфранко Бранкателлі Він Персі Бернд Шнайдер |
3338,140 | 139,130 | |
| 1988 | BMW M3 | Альтфрід Хегер Дітер Квестер Роберто Равалья |
3532,460 | 146,929 | Чемпіонат Європи серед легкових автомобілів |
| 1987 | BMW M3 | Жан-Мішель Мартін Дід'є Тейс Ерік ван де Поель |
3338,140 | 139,908 | Чемпіонат світу серед легкових автомобілів |
| 1986 | BMW 635 CSI | Дітер Квестер Тьєррі Тассіньї Альтфрід Хегер |
3463,060 | 144,232 | Чемпіонат Європи серед легкових автомобілів |
| 1985 | BMW 635 CSI | Роберто Равалья Герхард Бергер Марк Зурер |
3470,000 | 144,344 | Чемпіонат Європи серед легкових автомобілів |
| 1984 | Jaguar XJS | Том Уокіншоу Ханс Хайер Він Персі |
3055,485 | 131,091 | Чемпіонат Європи серед легкових автомобілів |
| 1983 | BMW 635 CSI | Тьєррі Тассіньї Ханс Хейер Армін Хан |
3333,726 | 130,808 | Чемпіонат Європи серед легкових автомобілів |
| 1982 | BMW 528i | Ханс Хейер Армін Хан Едді Джусен |
3132,224 | 130,808 | Чемпіонат Європи серед легкових автомобілів |
| 1981 | Mazda RX-7 | Том Уокіншоу П'єр Д'єдон |
3183,952 | 132,737 | Чемпіонат Світу серед спортивних автомобілів |
| 1980 | Ford Capri III 3.0S | Жан-Мішель Мартін Філіп Мартін |
2952,318 | 123,013 | |
| 1979 | Ford Capri III 3.0S | Жан-Мішель Мартін Філіп Мартін |
3083,632 | 128,485 |
Автодром Спа-Франкоршам в 15 км конфігурації
| Рік | Автомобіль | Пілоти | Відстань | Середня швидкість | Зауваження |
|---|---|---|---|---|---|
| 1978 | Ford Capri III 3.0S | Гордон Спайс Тедді Пілетт |
4315,594 | 179,816 | |
| 1977 | BMW 530i | Едді Джусен Жан-Клод Андрует |
4083,835 | 170,159 | |
| 1976 | BMW 3.0 CSL | Жан-Марі Детрін Ніко Демут Чарльз Ван Штолла |
4087,904 | 170,329 | |
| 1975 | BMW 3.0 CSi | П'єр Доданн'є Jean Xhenceval Хьюз де Ф'єрланд |
4249,270 | 177,053 | |
| 1974 | BMW 3.0 CSi | Jean Xhenceval Ален Пельтьє П'єр Доданн'є |
4147,289 | 172,804 | |
| 1973 | BMW 3.0 CSL | Тойне Хеземанс Дітер Квестер |
4422,980 | 184,290 | |
| 1972 | Ford Capri RS 2600 | Йохен Мас Ханс-Йоахім Штук |
4498,436 | 187,431 | |
| 1971 | Ford Capri RS | Дітер Глемзера.svg.png.webp){kind=small} Алекс Солер-Ройг |
4385,100 | 182,690 | |
| 1970 | BMW 2800CS | Гюнтер Хубер Хельмут Келленерс |
4252,407 | 177,183 | |
| 1969 | Porsche 911 | Гай Чассевіл Клод Баллот-Лена |
4272,231 | 187,006 | |
| 1968 | Porsche 911 | Ервін Кремер Віллі Каухсен Хельмут Келленерс |
4004,827 | 166,867 | |
| 1967 | Porsche 911 | Жан-П'єр Габан Норберт Ван Асше |
4052,883 | 168,867 | |
| 1966 | BMW 2000ti | Хуберт Хані Джекі Ікс |
4048,368 | 168,681 | |
| 1965 | BMW 1800 Ti/SA | Паскаль Ікс Жерард Ланглуа ван Офем |
3812,591 | 158,855 | |
| 1964 | Mercedes-Benz 300SE | Роберт Кревіц Густав Госслін |
3962,100 | 164,825 | |
| 1963 1954 |
Перегони не проводились | ||||
| 1953 | Ferrari 375MM Pinin | Джузеппе Фаріна Майк Хоторн |
Чемпіонат Світу серед спортивних автомобілів | ||
| 1952 1950 |
Перегони не проводились | ||||
| 1949 | Ferrari 166MM |  Луїджі Чінетті Жан Лукас |
|||
| 1948 | Aston Martin DB1 | Іоанн Хорсфолл Леслі Джонсон |
|||
| 1947 1939 |
Перегони не проводились | ||||
| 1938 | Alfa Romeo 8C 2900B | Карло Пінтакуда Франческо Севері |
|||
| 1937 | Перегони не проводились | ||||
| 1936 | Alfa Romeo 8C 2900A | Франческо Севері Раймонд Соммер |
|||
| 1935 | Перегони не проводились | ||||
| 1934 | Bugatti Type 44 | Жан Десвігнес Норберт Махе |
|||
| 1933 | Alfa Romeo 8C 2300LM |  Луї Хірон Луїджі Чінетті |
|||
| 1932 | Alfa Romeo 8C 2300LM | Антоніо Брівіо Еухеніо Сієна |
|||
| 1931 | Mercedes-Benz SSK |  Дмитро Джорджадзе Гоффредо Зехендер |
Джорджадзе — російський емігрант | ||
| 1930 | Alfa Romeo 6C 1750GS | Аттіліо Маріноні П'єтро Черсі |
|||
| 1929 | Alfa Romeo 6C 1750SS | Роберт Бенуа Аттіліо Маріноні |
|||
| 1928 | Alfa Romeo 6C 1500 S | Борис Іванівський Аттіліо Маріноні |
Іванівський — російський емігрант | ||
| 1927 | Excelsior | Роберт Сенешаль Ніколас Сірелс |
|||
| 1926 | Peugeot 174S | Андре Бойе Луї Рігал |
|||
| 1925 | Chenard-Walcker | Андре Лагаш Рене Леонард |
|||
| 1924 | Bignan 2L | Генрі Спрінгвел Моріс Беккет |
|||
Посилання
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.