Alfa Romeo 156
Alfa Romeo 156 (тип 932) — седан і універсал, що випускався компанією Alfa Romeo з 1997 до 2005 року.
| Alfa Romeo 156 | |
|---|---|
Alfa Romeo 156 (1997—2003) | |
| Виробник | Alfa Romeo |
| Батьківська компанія | Fiat Group |
| Роки виробництва |
1997—2007 (654 147 авто) |
| Попередник(и) | Alfa Romeo 155 |
| Наступник(и) | Alfa Romeo 159 |
| Клас | Клас D |
| Стиль кузова |
4-дверний седан 5-дверний універсал |
| Компонування | FF, F4 |
| Колісна база | 2595 мм |
| Довжина | 4430–4435 мм |
| Ширина | 1743–1745 мм |
| Висота | 1390–1415 мм |
| Вага | 1305–1610 кг |
| Споріднені |
Alfa Romeo GT Alfa Romeo 147 |
| Подібні |
Audi A4 BMW 3 Серії Jaguar X-Type Lexus IS 300 Mercedes-Benz C-Клас Saab 9-3 Volvo S60 |
Опис
Над виглядом 156-ї Альфи, крім центру стилю Alfa Romeo, працювали ательє Pininfarina, Bertone та ItalDesign. Але все ж творцем цього шедевра стали Вальтер де Сільва та його команда з центру стилю Alfa Romeo, в 1997 році вони зуміли створити автомобіль, форми якого багато в чому випередили свій час, деякі деталі були зайво радикальними, деякі, навпаки, несли в собі риси ретро-стилю, але в цілому вдалося створити справжній італійський автомобіль зі спортивним духом. Деякі деталі, застосовані в конструкції 156-ї, нині можна бачити на багатьох автомобілях (ручки відкривання задніх дверей, задні вузькі ліхтарі і т. д.), що зайвий раз підкреслює прагнення до новаторства.
Підвіска Alfa Romeo 156 Sportwagon була розроблена спільно FIAT і Alfa Romeo. Спереду багатоважільна, ззаду стійки McPherson. Для зменшення ваги машини в конструкції збільшений вміст легких металів, зокрема магнію, з якого виготовлені підставу приладової панелі, деталі кермового управління, каркас передніх сидінь.
Alfa Romeo 156
(1997—2003)
Alfa Romeo 156 Sportwagon
(2000—2003)
Alfa Romeo 156 GTA
(2001—2005)
156-а випускалася такою аж до початку 2002 року, коли вона піддалася незначному фейс-ліфтинг, зробленому на студії ItalDesign самим Джорджетто Джуджаро. Зміни торкнулися лише салону автомобіля, зовні він залишився тим самим. А в 2003 році косметичні зміни торкнулися і зовнішності автомобіля: інша передня оптика, ґрати радіатора і емблема, і зовсім небагато змінені лінії в задній частині автомобіля. Впізнати пост-рестайлінгові моделі можна за спеціальними накладкам на передніх крилах з написом «Design Giugiaro».
Базова комплектація автомобіля включає в себе: іммобілайзер, електропровідні передні вікна, регульоване сидіння водія, аналоговий годинник, тахометр, ABS, EBD, підсилювач керма, замки безпеки, укріплене скло і додатковий стоп-сигнал. Як опціональні комплектуючі можуть виступати: 17-дюймові легкосплавні диски, шість подушок безпеки і шкіряна оббивка салону.
Alfa Romeo 156 спочатку оснащувався 2,0-літровим, 16-клапанним двигуном TS, але в 2003 році був вдосконалений до 2,0-літрового JTS - це був справжній технологічний прорив. Максимальна швидкість JTS досягала 220 км / год, а час розгону автомобіля з 0 до 100 км / год за 8,2 секунди. Для автомобіля, також, доступний 2,5-літровий 6-циліндровий двигун, з максимальною швидкістю 230 км / год і розгоном до 100 км / год за 7,3 сек. Мотори машини працюють в парі з 6-ступінчастою механічною коробкою передач або ж 4-ступінчастою автоматичною Q-System[1].
У 2005 році Alfa Romeo 156 замінила модель 159, яку вже цілком розробляв Джорджетто Джуджаро і студія ItalDesign.
Alfa Romeo 156
(2003–2005)
Alfa Romeo 156
(2003–2005)
Alfa Romeo 156 Sportwagon
(2003–2005)
Alfa Romeo 156 в Чемпіонаті світу з турінгу
Alfa Romeo Crosswagon Q4
(2004–2007)
Модифікації
- Alfa Romeo 156 1.6 16V TS Impression
- Alfa Romeo 156 1.8 16V TS Progression
- Alfa Romeo 156 2.0 16V JTS Progression
- Alfa Romeo 156 2.5 V6 24V Dustinctive
- Alfa Romeo 156 GTA
- Alfa Romeo 156 1.9 JTD 8V Impression
- Alfa Romeo 156 1.9 JTD 16V Multijet Impression
- Alfa Romeo 156 2.4 JTD 20V Multijet Progression
- Alfa Romeo 156 SW 1.6 16V TS Impression
- Alfa Romeo 156 SW 1.8 16V TS Progression
- Alfa Romeo 156 SW 2.0 16V JTS Progression
- Alfa Romeo 156 SW 2.5 V6 24V Dustinctive
- Alfa Romeo 156 SW GTA
- Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD 8V Impression
- Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTD 16V Multijet Impression
- Alfa Romeo 156 SW Q4 1.9 JTD 16V Multijet Progression
- Alfa Romeo 156 SW 2.4 JTD 20V Multijet Progression
- Alfa Romeo Crosswagon Q4 1.9 JTD 16V Multijet Progression
Примітки
- Як ми тестували Alfa Romeo 156. automoto.ua. Процитовано 13 січня 2017.
Посилання
- Alfa Romeo 156 resources (англ.)
| <- Попередні Alfa Romeo Automobiles S.p.A., графік авто опісля 1980-го | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Клас | 1980-ті | 1990-ті | 2000-ні | 2010-ті | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||
| Суперміні | MiTo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Малий сімейний автомобіль | Arna | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alfasud | 33 | 145/146 | 147 | Giulietta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Невеликий бізнес-автомобіль | Nuova Giulietta | 75 | 155 | 156 | 159 | Giulia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бізнес-автомобіль | Alfetta | 90 | 164 | 166 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alfa 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кросовер | Stelvio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе | Sprint | GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alfetta GT/GTV та GTV6 | GTV (916) | Brera | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кабріолет | Spider (916) | Spider (939) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спортивний автомобіль | SZ | RZ | 8C | 4C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родстер | Spider | 8C Spider | 4C Spider | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гоночний автомобіль | 179/182/183T/184T/185T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
