Iveco Turbostar
Iveco TurboStar — важкі вантажівки для перевення вантажів на великі відстані італійської компанії Iveco. Виробництво моделі почалося в 1984 році і тривало до 1993 року. Автомобілі пропонуються у вигляді шасі або сідлових тягачів з колісною формулою 4x2 або 6x2. Відмінними рисами TurboStar стали нові двигуни Turbo-Aftercooler об'ємом 13,8 літра, 6-циліндровий двигун 8210 потужністю 330 к.с. і восьмициліндровий V-подібний турбо двигун 8280 об'ємом 17,2 літра і потужністю 420 к.с., вища і комфортабельніша кабіна з модернізованою системою підвіски.
| Iveco TurboStar | |
|---|---|
.jpg.webp) Iveco TurboStar 190.36 | |
| Виробник | Iveco |
| Роки виробництва | 1984—1993 |
| Попередник(и) | Iveco Turbo |
| Наступник(и) | Iveco Eurostar |
| Клас | Вантажний автомобіль |
| Стиль кузова |
Сідловий тягач Шасі |
| Споріднені | Iveco Turbotech |
| Подібні |
DAF 95 MAN F90 Mercedes-Benz NG / Mercedes-Benz SK Renault Major Scania 2-Серії / Scania 3-Серії Volvo F10/F12 МАЗ-5432 |
Вироблено приблизно 300 000 одиниць.
Модифікації
- 190-33/190-33T (1984-1987): двигун Iveco 8210.22S 6-циліндровий 13 798 см3 розвиває 330 к.с. при 1900 об/хв.
- 190-42/190-42T (1984-1989): двигун Iveco 8280.42 8-циліндровий 17 174 см3 розвиває 420 к.с. при 1800 об/хв. Доступний з конфігурацією 4X2. Більшість 190-42 були перероблені власниками в 6x2.
- 190-36/190-36T/240-36 (1987-1992): двигун Iveco 8210.42 6-циліндровий такий же, як 190-33, але більш потужний. Він розвиває потужність в 360 к.с. при 1800 об/хв. Існує також ряд 240-36 з 3-ю електронною віссю. З 1990, 190-36 двигун розвиває 377 к.с. замість 360.
- 190-48/190-48T/240-48 (1989-1993): двигун Iveco 8280.42S 8-циліндровий 17 174 см3 розвиває 476 к.с. при 1800 об/хв. Має версію з 3-ю електронною віссю.
| Вантажівки Iveco з 1975 по сьогодні | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Класи | 1970ті | 1980ті | 1990ті | 2000ні | 2010ті | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||||
| Позашляховики | Massif | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мікроавтобуси | Daily I | Daily II | Daily III | Daily IV | Daily V | Daily VI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Легкі і середні вантажівки | X-Reihe, (Turbo-)Zeta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| EuroCargo I | Eurocargo II | Eurocargo III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MK-серії (Клуб чотирьох) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Важкі вантажівки | D-серії | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M- і T-серії, TurboTech, TurboStar | EuroStar, EuroTech | Stralis I | Stralis II | Stralis Hi-Way | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вантажівки для будівництва | P-серії (в т.ч. 330) | EuroTrakker | Trakker I | Trakker II | Trakker Hi-Land / Hi-Track | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| „Baubullen“ автомобілі, PA-серії | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компанію Iveco утворили в 1975 році наступні виробники комерційних автомобілів: Fiat, Lancia, OM, Unic і Magirus-Deutz. У таблиці представлені такі кольори означають: | ||||
| Моделі Magirus-Deutz | Моделі OM | Моделі Fiat | Моделі Santana | Власні моделі Iveco |
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.