U-126 (1940)
U-126 — німецький великий океанський підводний човен типу IXC, що входив до складу Військово-морських сил Третього Рейху за часів Другої світової війни. Закладений 1 червня 1940 року на верфі Deutsche Schiff- und Maschinenbau, AG Weser у Бремені. Спущений на воду 31 грудня 1940 року, а 22 березня 1941 року корабель увійшов до складу ВМС нацистської Німеччини[1].
| U-126 | ||
|---|---|---|
| U 126 | ||
![]() | ||
| Зображення підводного човна U-505, однотипного з U-126 | ||
| Верф | Deutsche Schiff- und Maschinenbau, AG Weser, Бремен | |
| Під прапором | ||
| Належність | ||
| Порт приписки | Кіль Лор'ян | |
| Замовлення | 7 серпня 1939 | |
| Закладений | 1 червня 1940 | |
| Спуск на воду | 31 грудня 1940 | |
| Введений до складу флоту | 22 березня 1941 | |
| На службі | 1941—1943 | |
| Загибель | 3 липня 1943 року затоплений північно-західніше мису Ортегаль у результаті атаки британського бомбардувальника «Веллінгтон» | |
| Сучасний статус | затоплений | |
| Бойовий досвід | Друга світова війна Битва за Атлантику Кампанія в Карибському морі | |
| Основні характеристики | ||
| Тип корабля | великий океанський торпедний ДПЧ | |
| Позначення проєкту | типу IXC | |
| Швидкість (надводна) | 18,2 вузлів (33,7 км/год) | |
| Швидкість (підводна) | 7,3 (13,5 км/год) | |
| Робоча глибина занурення | 100 м | |
| Гранична глибина занурення | 230 м | |
| Дальність плавания | 64 милі (119 км) км на швидкості 4 вузли (7,4 км/год) (у підводному положенні) 13 450 морських миль (24 910 км на швидкості 10 вузлів (19 км/год) (у надводному положенні) | |
| Екіпаж | 48 офіцерів та матросів | |
| Розміри | ||
| Водотоннажність надводна | 1 120 т | |
| Водотоннажність підводна | 1 232 т | |
| Довжина найбільша (по КВЛ) | 76,76 м | |
| Ширина корпусу найб. | 6,76 м | |
| Висота | 9,6 м | |
| Середня осадка (по КВЛ) | 4,7 м | |
| Силова установка | ||
|
Дизель-електрична: 2 дизельні двигуни MAN M 9 V 40/46 2 електродвигуни Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 | ||
| Гвинти | 2 | |
| Потужність | 2 × 2 200 к.с. (дизелі) 2 × 740 к.с. (електродвигуни) | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | 1 × 105-мм палубна гармата SK C/32 | |
| Торпедно- мінне озброєння |
4 носових і 2 кормових ТА; 22 торпеди або 44 міни TMA чи 66 TMB | |
| ППО | 1 × 37-мм зенітна гармата SKC/30 2 (1 × 2) × 20-мм зенітні гармати FlaK 30 | |
| Історія служби | |
|---|---|
| У складі | 2-га флотилія ПЧ |
| Командувачі |
KptLt Ернст Бауер (березень 1941 — лютий 1943) Oblt Зигфрід Кіц (березень — липень 1943) |
| Операції | 6 походів |
| Перемоги |
24 судна (111 564 GRT) затоплено 1 військовий корабель затоплений (450 т) 5 суден пошкоджено (37 501 GRT) 2 судна тотально зруйновані (14 173 GRT) |

Історія служби
U-126 належав до серії німецьких підводних човнів типу IXC, великих океанських човнів, призначених діяти на морських комунікаціях противника на далеких відстанях у відкритому океані. Човнів цього типу було випущено 54 одиниці і вони дуже успішно та результативно проявили себе в ході бойових дій в Атлантиці. 22 березня 1941 року U-126 розпочав службу у складі 2-ї навчальної флотилії, а з 1 липня 1941 року — після завершення підготовки — в бойовому складі цієї флотилії ПЧ Крігсмаріне.
З липня 1941 року і до липня 1943 року U-126 здійснив 6 бойових походів в Атлантичний океан, в яких провів 497 днів. Загалом підводний човен потопив 24 судна противника (111 564 GRT) і 1 військовий корабель (450 т), який перебував на палубі вантажного судна. Також ПЧ пошкодив 5 суден (37 501 GRT) і своїми діями спричинив двом суднам тотальні зруйнування (14 173 GRT).
3 липня 1943 року при поверненні з шостого бойового походу U-126 був затоплений північно-західніше мису Ортегаль глибинними бомбами британського бомбардувальника «Веллінгтон» 172-ї ескадрильї Королівських ПС.
Командири
Капітан-лейтенант Ернст Бауер (22 березня 1941 — 28 лютого 1943);- Оберлейтенант-цур-зее Зигфрід Кіц (1 березня — 3 липня 1943).
Перелік уражених U-126 суден у бойових походах
| № | Дата | Командир ПЧ | Назва | Тип | Належність | Водотоннажність (брт) | Вантаж | Конвой | Результат та координати | Наслідки атаки для екіпажу | Прим. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Перший похід (5.07—24.08.1941, 51 доба; Кіль—Лор'ян)[3] | |||||||||||
| 1 | 20 липня 1941 | KptLt Ернст Бауер | Canadian Star[4] | суховантажне судно | 8 293 | пасажири та генеральні вантажі, державне майно та пошта | пошкоджено 49°15′ пн. ш. 21°00′ зх. д. |
? (? загинули та ? вижили) | |||
| 2 | 27 липня 1941 | Erato[5] | суховантажне судно | 1 335 | 732 тонни генеральних вантажів, 1200 тонн військових і військово-морських запасів | Конвой OG 69 | потоплено 43°10′ пн. ш. 17°30′ зх. д. |
42 (9 загинули та 33 вижили) | |||
| 3 | 27 липня 1941 | Inga I[6] | суховантажне судно | 1 304 | 1670 тонн вугілля та коксу | Конвой OG 69 | потоплено 43°10′ пн. ш. 17°30′ зх. д. |
19 (3 загинули та 16 вижили) | |||
| 4 | 4 серпня 1941 | Robert Max[7] | вітрильне судно | 172 | тріска | потоплено 36°47′ пн. ш. 21°15′ зх. д. |
7 (усі вижили) | ||||
| 5 | 14 серпня 1941 | Sud[8] | суховантажне судно | 2 589 | баласт | Конвой HG 70 | потоплено 41°00′ пн. ш. 17°41′ зх. д. |
33 (усі вижили) | |||
| Другий похід (24.09—13.12.1941, 81 доба; Лор'ян—Лор'ян) | |||||||||||
| 6 | 10 жовтня 1941 | Nailsea Manor[9] | суховантажне судно | 4 926 | 6000 тонн військових запасів, у тому числі 1000 тонн боєприпасів, пошта та LCT як палубний вантаж | Конвой OS 7 | потоплено 18°45′ пн. ш. 21°18′ зх. д. |
42 (усі вижили) | |||
| 7 | 10 жовтня 1941 | HMS LCT-102[10] | танкодесантний корабель | 450 | Конвой OS 7 | потоплений 18°45′ пн. ш. 21°18′ зх. д. |
? (? загиблих та ? вцілілих) | перебував на борту Nailsea Manor | |||
| 8 | 19 жовтня 1941 | Lehigh[11] | суховантажне судно | 4 983 | баласт | потоплено 8°26′ пн. ш. 14°37′ зх. д. |
44 (усі вижили) | ||||
| 9 | 20 жовтня 1941 | British Mariner[12] | танкер | 6 996 | баласт | тотально зруйнований 7°43′ пн. ш. 14°20′ зх. д. |
51 (3 загинули та 48 вижили) | ||||
| 10 | 13 листопада 1941 | Peru[13] | суховантажне судно | 6 961 | 3001 тонна чавуну, 4184 тонни арахісу та 2082 тонни генеральних вантажів | потоплено 1°30′ пн. ш. 13°20′ зх. д. |
50 (усі вижили) | ||||
| Третій похід (2.02—29.03.1942, 56 діб; Лор'ян—Лор'ян) | |||||||||||
| 11 | 2 березня 1942 | Gunny[14] | суховантажне судно | 2 362 | 3100 тонн марганцевої руди та червоного дерева | потоплено 27°09′ пн. ш. 66°33′ зх. д. |
26 (14 загинули та 12 вижили) | ||||
| 12 | 5 березня 1942 | Mariana[15] | суховантажне судно | 3 110 | цукор | потоплено 22°14′ пн. ш. 71°23′ зх. д. |
36 (усі загинули) | ||||
| 13 | 7 березня 1942 | Barbara[16] | суховантажне судно | 4 637 | 4015 тонн генеральних вантажів | потоплено 20°10′ пн. ш. 73°05′ зх. д. |
85 (26 загинули й 59 вижили) | ||||
| 14 | 7 березня 1942 | Cardonia[17] | суховантажне судно | 4 637 | 81 тонна генеральних вантажів | потоплено 19°53′ пн. ш. 73°27′ зх. д. |
38 (1 загиблий і 37 вижили) | ||||
| 15 | 8 березня 1942 | Esso Bolivar[18] | танкер | 10 389 | 10500 т прісної води, 500 т продовольчих товарів, палубний вантаж — ацетиленові балони | пошкоджений 19°38′ пн. ш. 74°38′ зх. д. |
50 (8 загиблих і 42 вижили) | ||||
| 16 | 9 березня 1942 | Hanseat[19] | танкер | 8 241 | баласт | потоплений 20°25′ пн. ш. 74°07′ зх. д. |
38 (усі вижили) | ||||
| 17 | 12 березня 1942 | Texan[20] | суховантажне судно | 7 005 | 10 915 тонн генеральних вантажів | потоплено 21°34′ пн. ш. 76°28′ зх. д. |
47 (10 загинули та 37 вижили) | ||||
| 18 | 12 березня 1942 | Olga[21] | суховантажне судно | 2 496 | баласт | потоплено 21°32′ пн. ш. 76°24′ зх. д. |
33 (1 загинув та 32 вижили) | ||||
| 19 | 13 березня 1942 | Colabee[22] | суховантажне судно | 5 518 | 38 600 мішків цукру | потоплено 22°10′ пн. ш. 77°30′ зх. д. |
38 (24 загинули та 14 вижили) | ||||
| Четвертий похід (25.04—25.07.1942, 92 доби; Лор'ян—Лор'ян) | |||||||||||
| 20 | 3 червня 1942 | Høegh Giant[23] | танкер | 10 990 | баласт | потоплений 6°52′ пн. ш. 42°43′ зх. д. |
39 (усі вижили) | ||||
| 21 | 15 червня 1942 | Dutch Princess[24] | вітрильне судно | 125 | потоплено 13°46′ пн. ш. 60°06′ зх. д. |
9 (усі вижили) | |||||
| 22 | 16 червня 1942 | Arkansan[25] | суховантажне судно | 6 997 | 9000 тонн генеральних вантажів, переважно кави | потоплено 12°07′ пн. ш. 62°51′ зх. д. |
40 (4 загинули та 36 вижили) | ||||
| 23 | 16 червня 1942 | Kahuku[26] | суховантажне судно | 6 062 | 7100 тонн генеральних вантажів, включаючи крани, трактори та будівельну техніку | потоплено 11°54′ пн. ш. 63°07′ зх. д. |
109 (17 загинули та 92 вижили) | ||||
| 24 | 27 червня 1942 | Leiv Eiriksson[27] | танкер | 9 952 | 14 366 тонн мазуту | потоплений 13°18′ пн. ш. 59°57′ зх. д. |
44 (4 загинули та 40 вижили) | ||||
| 25 | 29 червня 1942 | Mona Marie[28] | вітрильне судно | 126 | Порожні бочки з маслом | потоплено 12°22′ пн. ш. 60°10′ зх. д. |
8 (усі вижили) | ||||
| 26 | 1 липня 1942 | Warrior[29] | суховантажне судно | 7 551 | 10 080 тонн військових припасів та паливо | потоплено 10°54′ пн. ш. 61°02′ зх. д. |
56 (7 загинули та 49 вижили) | ||||
| 27 | 3 липня 1942 | Gulfbelle[30] | танкер | 7 104 | баласт | пошкоджений 11°40′ пн. ш. 60°39′ зх. д. |
49 (3 загинули та 46 вижили) | ||||
| П'ятий похід (19.09.1942—7.01.1943, 111 діб; Лор'ян—Лор'ян) | |||||||||||
| 28 | 1 листопада 1942 | George Thatcher[31] | суховантажне судно | 7 176 | 4005 тонн армійських машин швидкої допомоги, вантажівок, бензину в бочках та дорожньо-будівельної техніки | потоплено 1°45′ пд. ш. 7°40′ сх. д. |
66 (18 загинули та 48 вижили) | ||||
| 29 | 4 листопада 1942 | Oued Grou[32] | суховантажне судно | 792 | баласт | потоплено 4°43′ пн. ш. 4°49′ сх. д. |
39 (5 загинули та 34 вижили) | ||||
| 30 | 5 листопада 1942 | New Toronto[33] | суховантажне судно | 6 568 | 8000 тонн африканської продукції, включаючи ядра, насіння, 240 тонн бавовни, 140 тонн пальмової олії, 45 тонн капок, 23 тонни вольфраму, 12 тонн олова, 75 живих корів, 3 ящики золота і 10 мішків пошти | потоплено 5°57′ пн. ш. 2°30′ сх. д. |
89 (4 загинули та 85 вижили) | ||||
| Шостий похід (20.03—3.07.1943, 106 діб; Лор'ян—загибель) | |||||||||||
| 31 | 30 травня 1943 | Oblt Зигфрід Кіц | Flora MacDonald[34] | суховантажне судно | 7 177 | 6270 тонн какао, червоного дерева та каучуку | Конвой TS 41 | тотально зруйновано 7°15′ пн. ш. 13°20′ зх. д. |
70 (7 загинули та 63 вижили) | ||
| 32 | 2 червня 1943 | Standella[35] | танкер | 6 197 | баласт | Конвой TS 42 | пошкоджено 7°25′ пн. ш. 13°26′ зх. д. |
72 (усі вижили) | |||
Див. також
Примітки
- Виноски
- Джерела
- U-126. uboat.net.(англ.)
- Ships hit by U-126
- Patrols by U-126
- Canadian Star
- Erato
- Inga I
- Robert Max
- Sud
- Nailsea Manor
- HMS LCT-102
- Lehigh
- British Mariner
- Peru
- Gunny
- Mariana
- Barbara
- Cardonia
- Esso Bolivar
- Hanseat
- Texan
- Olga
- Colabee
- Høegh Giant
- Dutch Princess
- Arkansan
- Kahuku
- Leiv Eiriksson
- Mona Marie
- Warrior
- Gulfbelle
- George Thatcher
- Oued Grou
- New Toronto
- Flora MacDonald
- Standella
Джерела
- U-126. на uboat.net. (англ.)
Література
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Die Schiffe der Deutschen Kriegsmarine und Luftwaffe 1939-45 und ihr Verbleib von Erich Gröner. Bearbeitet von Dieter Jung und Martin Maass. München, J. F. Lehmanns Verlag, (1972).
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815—1945. 2. Translated by Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Блэйр К. Подводная война Гитлера (1939—1942): Охотники = Clay Blair: Hitler's U-Boat War. T. 1: The Hunters, 1939—1942. Nowy Jork: Random House, 1996 / Пер. с англ. A.B. Николаева, И.А. Николаева. — М. : ООО «Издательство АСТ»; СПб.: Terra Fantastica, 2001. — 640 с. — (Военноисторическая библиотека) — 7000 прим. — ISBN 5-17-004952-8. (рос.)
Посилання
- U 126(нім.)
- Type IX(англ.)
- Type IX U-Boat(англ.)
- НЕМЕЦКИЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ IX СЕРИИ(рос.)
- U-126(рос.)
- U-126 (1940)(рос.)
