Індустріальна (станція швидкісного трамвая, Київ)

Індустріальна
	Київський швидкісний трамвай
Загальні дані
Тип	Наземна
Глибина закладення	0 м
Проєктна назва	Редукторний завод
Стара назва	Борщагівська
Кількість	2
Тип	бокові
Форма	прямі
Довжина	50 м
Ширина	6 м
Дата відкриття	1977
Виходи до	Борщагівська вул., вул. Вадима Гетьмана, Індустріальний пров.

«Індустріа́льна» — станція Правобережної лінії Київського швидкісного трамвая, розташована між станціями «Національний авіаційний університет» і «Олекси Тихого». Відкрита у 1977 році. Станція розташована на шляхопроводі (так званий Індустріальний шляхопровід). Назву отримала від колишньої назви вулиці Вадима Гетьмана (до 2005 року — Індустріальна).

Київський ШТ: Правобережна лінія

Депо ім. Шевченка

1 2 Михайлівська Борщагівка

вул. Булгакова

вул. Григоровича-Барського

вул. Жолудєва

вул. Зодчих

Кільцева дорога 2 3

бул. Кольцова

Ромена Роллана

вул. Генерала Потапова

Гната Юри

Сім'ї Сосніних ^+зал

Алмаз – Рубежівський

Борщагівка-Технічна – Святошин

Вацлава Гавела

Героїв Севастополя

Національний авіаційний університет

№15, №18

Старовокзальна 1 3 ^+M ^+зал ^+зал

^{+трам №15,18}

Історія

12 жовтня 2008 року ділянка «Політехнічна» — «Івана Лепсе» закрита на реконструкцію[1].

16 жовтня 2010 року станція була відкрита на кілька годин, але потім знову закрита через неготовність підземного переходу. Знову відкрита для пасажирів 24 жовтня 2010 року[2]. Після відкриття на станції продовжилися ремонтні роботи, і до грудня 2010 року було встановлене накриття над платформами та входами до підземних переходів.

2021 року разом з реконструкцією Індустріального мосту, відремонтували і приміщення станції «Індустріальна». Зокрема замінили всі комунікації, встановили сучасні навігаційні схеми, сходи до станції, які стали відповідати і потребам маломобільних груп населення. До станції також підвели пандус, який має підсвітку та поручні, а на вході встановили автомати для поповнення електронних квитків «Київ Цифровий». На платформах також повністю відремонтували навіси, замінили плитку, додали тактильну плитку, встановили лави[3].

Галерея

Станція до реконструкції

Станція в 2005 році
Посадкова платформа, 2005
Вихід з платформи, 2005

Реконструкція 2009—2010

Посадкова платформа
Підземний вестибюль
Реконструкція станції, 2009
Реконструкція станції, 2009
Платформи станції, грудень 2010
Платформи станції, грудень 2010
Посадкова платформа, грудень 2010
Платформа станції в жовтні 2010
Платформа в напрямку центру, жовтень 2010
Платформа в напрямку центру, жовтень 2010
Вхід до підземного переходу з платформи, жовтень 2010

Сучасний вигляд

Примітки

В столице скоростной трамвай закроют на три месяца. korrespondent.net (рос.). Процитовано 28 грудня 2021.
Скоростной трамвай в Киеве стал платным. ФОКУС (рос.). 25 жовтня 2010. Процитовано 28 грудня 2021.
Віталій Кличко перевірив, як оновлюють мережу швидкісного трамвая (+фото, відео). Офіційний портал КМДА - Головна (укр.). Процитовано 28 грудня 2021.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] В столице скоростной трамвай закроют на три месяца. korrespondent.net (рос.). Процитовано 28 грудня 2021.

[2] Скоростной трамвай в Киеве стал платным. ФОКУС (рос.). 25 жовтня 2010. Процитовано 28 грудня 2021.

[3] Віталій Кличко перевірив, як оновлюють мережу швидкісного трамвая (+фото, відео). Офіційний портал КМДА - Головна (укр.). Процитовано 28 грудня 2021.