Вокзальна (станція метро, Київ)
«Вокза́льна» — станція Київського метрополітену. Розташована на Святошинсько-Броварській лінії між станціями «Політехнічний інститут» і «Університет». Відкрита 6 листопада 1960 року у складі першої черги будівництва. Є однією з найбільш завантажених станцій київського метро.
| Вокзальна | |
|---|---|
|
Святошинсько-Броварська лінія ![]() | |
| Загальні дані | |
| Тип | пілонна трисклепінна |
| Платформи | |
| Кількість | 1 |
| Тип | острівна |
| Форма | пряма |
| Довжина | 101,0 м |
| Ширина | 19,7 м |
| Будівництво | |
| Дата відкриття | 6 листопада 1960 |
| Архітектор(и) | Є. І. Катонін, І. Г. Шемседінов, В. І. Єжов, В. К. Скугарєв |
| Архітектор(и) вестибюлів | А. В. Добровольський, І. Л. Масленков |
| Художник(и) | О. В. Мизін |
| Будівельник(и) | Київметробуд |
| Транспорт | |
| Район міста | Солом'янський |
| Виходи до |
|
| Наземний транспорт |
А 5, 7, 12, 24, 50, 114, 137Н Залізнична станція Київ-Пасажирський, з. п. Північна |
| Інше | |
| Час відкриття | 05:45 |
| Час закриття | 00:16 |
| Код станції | 117 |
![]() | |
| Святошинсько-Броварська лінія | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
З 1986 року станція має статус «пам'ятка архітектури місцевого значення», охоронний номер 192[1][2].
Конструкція
Конструкція станції — пілонна трисклепінна з острівною платформою.
Колійний розвиток: пошерстний з'їзд з боку станції «Політехнічний інститут».
Опис
Станція має три підземних зали — середній і два зали з посадковими платформами. Зали станції сполучені між собою рядами проходів-порталів, які чередуються з пілонами. Підземний зал з'єднаний із наземним вестибюлем тристрічковим одномаршевим ескалатором.
Станція — символ залізничних воріт міста. Задум архітекторів полягав у тому, що станція мала б знайомити гостей міста з деякими аспектами історії України. Великі медальйони з бронзового литва (художник О. Мизін) у пілонах центрального залу сприяють цьому. У торці залу знаходилася декоративна решітка з гербом Української РСР[3] (до 1992 року, не зберігся). Облицювання пілонів з білого мармуру доволі складне з огляду на те, що вони до верху розширюються. Верх пілонів закріплений масивним карнизом з лекального мармуру, що свідчить про коштовність облицювання.
Наземний вестибюль (архітектори А. В. Добровольський, І. Л. Масленков) має двоповерхову будівлю, яка примикає до будинку приміського вокзалу станції Київ-Пасажирський. Поблизу також знаходиться станція швидкісного трамвая «Старовокзальна»
Станція обслуговує, крім залізничного вокзалу, завод «Транссигнал», універмаг «Україна», цирк, низку проєктних інститутів.
Перспективи розвитку
У перспективі станція «Вокзальна» стане частиною пересадкового вузла з Подільсько-Вигурівською лінією.
Також для розвантаження станції ще з другої половини 1960-х років планується будівництво другого виходу. Термін його побудови багато разів переносився і наразі невідомий.
Інциденти
15 лютого 2016 року на даху павільйону станції «Вокзальна» було встановлено комерційну рекламну конструкцію площею 20,5 кв.м[4]. Конструкція викликала значний негативний суспільний резонанс, що змусив рекламодавця уже 17 лютого усунути конструкцію[5].
Після виведення з обігу жетонів, на станції «Вокзальна» періодично утворюються величезні черги у касу метрополітену[6][7][8][9].
Пасажиропотік
| Рік | 2009 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Пасажиропотік, тис. осіб/добу | 64,7 | 68,3 | 66,3 | 66,5 | 58,3 | 55,9 | 45,9 | 54,0 | 54,8 |
Галерея
Центральний зал, вигляд від ескалаторів
Центральний зал, вигляд на ескалатори
Декоративна решітка у торці центрального залу
Прохід між пілонами
Посадкова платформа
Назва станції на колійній стіні
Світлофор у кінці платформи по першій колії
Дверцята на колійній стіні
Світильники у касовому залі
- Декоративні медальйони на пілонах
Медальйон «Давньоруські вітязі»
Медальйон «Переяславська рада»
Медальйон «Селянске повстання»
Медальйон
«За владу Рад!»
Медальйон «Возз'єднання українських земель, 1939 рік»
Медальйон «Велика Вітчизняна війна»
Медальйон
«Дружба народів»
Медальйон «В сім'ї вольній, новій»
Медальйон-решітка на стіні бокового залу
Див. також
Примітки
- Рішення виконавчого комітету Київської міської Ради народних депутатів від 21 січня 1986 року № 49 «Про затвердження переліку пам'ятників архітектури місцевого значення» // Бюлетень виконавчого комітету Київської міської Ради народних депутатів. — 1986. — № 2. — С. 8–14. Архівовано з першоджерела 19 жовтня 2013.
- Об'єкти культурної спадщини в м. Києві. Архівовано 11 серпня 2013 у Wayback Machine. (Об'єкти культурної спадщини Солом'янського району в м. Києві. Архівовано 3 листопада 2014 у Wayback Machine.)
- Станція «Вокзальна», 1984 рік // www.metropoliten.kiev.ua
- Гігантська реклама на даху станції метро «Вокзальна» коштує 2900 гривень на місяць
- Прибрали скандальну вивіску Rozetka
- Київське метро прощається з жетонами: на "Вокзальній" утворилася черга та тиснява (фото, відео). www.unian.ua (укр.). Процитовано 28 серпня 2020.
- У Київському метро утворилися шалені черги. www.segodnya.ua (укр.). Процитовано 28 серпня 2020.
- Тортури чергою, ліміт жетонів і лайки з касирами: Чого вартий "новий сервіс" у метро Києва – Depo.ua. www.depo.ua (укр.). Процитовано 28 серпня 2020.
- Ірина, Автор: Стасюк (28 серпня 2020). «Поїхало передмістя»: у метрополітені пояснили довжелезні черги на «Вокзальній» (відео). Хмарочос (укр.). Процитовано 28 серпня 2020.
Посилання
- Сторінка станції на офіційному сайті Київського метрополітену
- Сторінка станції на неофіційному сайті Київського метрополітену
- Вебенциклопедія Києва.
- Днестров И., Игнаткин И. Киевский метрополитен // Архитектура СССР. — 1961. — № 9. — С. 27—34. (рос.)
- Касьянов О. М. Третій метрополітен // Вісник Академії будівництва і архітектури УРСР. — 1961. — № 1. — С. 7—9, іл.
- Тоцкий Олег. Метро, которого нет: «Университет» и «Вокзальная» // tov-tob.livejournal.com. — 2012. — 3 марта. (рос.)
- Тоцкий Олег. Ночь на станции «Вокзальная» // tov-tob.livejournal.com. — 2012. — 23 марта. (рос.)
- Фотографії станції на сайті metro.zarohem.cz Архівовано 11 березня 2007 у Wayback Machine. (чес.)
| Лінії Київського метрополітену | |||||||||||
| 1 | Святошинсько-Броварська | 2 | Оболонсько-Теремківська | 3 | Сирецько-Печерська | 4 | Подільсько-Вигурівська | 5 | Лівобережна | 6 | Вишгородсько-Дарницька |

