Любомль (станція)
Любо́мль — проміжна залізнична станція Рівненської дирекції Львівської залізниці.
| Станція Любомль
Ковель — Ягодин | |
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| 51°12′56″ пн. ш. 24°02′26″ сх. д. | |
| Рік відкриття | 1877 (145 років) |
| Тип | проміжна |
| Колій | 6 |
| Платформ | 2 |
| Тип платформ(и) | берегова та острівна |
| Форма платформи | пряма |
| Вулиця | вул. Вокзальна |
| Відстань до Києва, км | 501 (до ст.Київ-Пас) |
| Відстань до Ковеля, км | 49 |
| Відстань до Варшави-Східної, км | 288 |
| Код станції | 352101 ? |
| Код «Експрес-3» | 2218610 ? |
| Послуги |    |
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| Дільниця Ковель — Холм | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Легенда
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| Дільниця Ковель — Холм (1435 мм) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Історія
Розташована у місті Любомль Любомльського району Волинської області на лінії Ковель — Ягодин між станціями Мацеїв (23 км) та Ягодин (10 км).
Станцію було відкрито 1877 року при будівництві лінії Ковель — Холм. На станції зупиняються лише приміські потяги Ковель — Ягодин.
Із 6 колій станції 4 мають ширину 1520 мм, 2 — 1435 мм. Колія шириною 1435 мм йде від Холма до Ковеля.
Ще в 1990-их роках на тих самих шпалах колії №3 суміщалися широка та європейська колії. Таким чином, раніше на ст. Любомль було 3 колії європейського стандарту.
В західній частині станції, до військової частини, яка вже розформована, разом з широкою колією підходила і європейська. Там була рампа. І весною, і восени військові ешелони з технікою на платформах, солдатами в теплушках (критий вагон з нарами) їхали з СРСР в Польщу (ПНР) і НДР, і навпаки. Тобто, з вагонів однієї колії все перевантажували у вагони на інших рейках.
З Польщі (ПНР) в СРСР по європейській колії (в Ковель, частково в Любомль та Мацеїв) везли вугілля, сірку, продукцію машинобудування і автомобілебудування.
