Формула-1 — Гран-прі Бельгії 2007
Гран-прі Бельгії 2007 року — чотирнадцятий етап чемпіонату світу 2007 року з автоперегонів у класі Формула-1, відбувся з 14 по 16 вересня на трасі Спа-Франкоршам (Бельгія). Гран-прі Бельгії проходило після річної перерви, яка була викликана реконструкцією автодрому.
| 14-й із 17 етапів сезону 2007/ Гонка №782 | ||
| ← 13.Італії • 15.Японії → | ||
| Дата | 16 вересня 2007 року | |
| Місце | ||
| Траса | Спа-Франкоршам | |
| Довжина кола | 7,004 км | |
| Дистанція | 308,176 км (44 кола) | |
| Погода | Сонячно. Сухо. Температура повітря +21°С, траси +34°С | |
| Поул | ||
| 1:45.994 | Феррарі | |
| Найшвидше коло | ||
| 1:48.036 (34 коло) |
Феррарі | |
| Подіум | ||
| Переможець | Феррарі | |
| 2 місце | Феррарі | |
| 3 місце | Макларен-Мерседес | |
![]() | ||
| 2005 ← Гран-прі Бельгії 2007 → 2008 | ||
Перед гран-прі
Льюїс Хемілтон випереджав свого напарника по команді «Макларен» Фернандо Алонсо на 3 очки і посідав перше місце в таблиці чемпіонату світу.
13 вересня на другому засіданні Всесвітньої ради автоспорту було схвалено рішення у справі шпигунського скандалу між командами «Макларен» та «Феррарі», згідно з яким, з команди «Макларен» були зняті всі очки, що йшли у залік Кубку конструкторів, накладено штраф у 100 мільйонів американських доларів, але очки пілотів «Макларену» були незаймані. У результаті залік Кубку конструкторів очолила команда «Феррарі» з різницею у 57 очок від найближчих переслідувачів — команди «Заубер-БМВ».
Класифікація
Кваліфікація
| Пілот | Команда | 1 частина | 2 частина | 3 частина | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Феррарі | 1:46.242 | 1:45.070 | 1:45.994 | |
| 2 | Феррарі | 1:46.060 | 1:45.173 | 1:46.011 | |
| 3 | Макларен-Мерседес | 1:46.058 | 1:45.442 | 1:46.091 | |
| 4 | Макларен-Мерседес | 1:46.437 | 1:45.132 | 1:46.406 | |
| 5 | Заубер-БМВ | 1:46.707 | 1:45.885 | 1:46.996 | |
| 6 | Вільямс-Тойота | 1:46.950 | 1:46.469 | 1:47.334 | |
| 7 | Заубер-БМВ | 1:46.923 | 1:45.994 | 1:47.409 | |
| 8 | Ред Булл-Рено | 1:47.084 | 1:46.426 | 1:47.524 | |
| 9 | Тойота | 1:47.143 | 1:46.480 | 1:47.798 | |
| 10 | Рено | 1:46.971 | 1:46.240 | 1:48.505 | |
| 11 | Рено | 1:47.143 | 1:46.603 | ||
| 12 | Тойота | 1:47.300 | 1:46.618 | ||
| 13 | Ред Булл-Рено | 1:47.340 | 1:46.800 | ||
| 14 | Хонда | 1:47.474 | 1:46.955 | ||
| 15 | Торо Россо-Феррарі | 1:47.576 | 1:47.115 | ||
| 16 | Вільямс-Тойота | 1:47.522 | 1:47.394 | ||
| 17 | Торо Россо-Феррарі | 1:47.581 | |||
| 18 | Хонда | 1:47.954 | |||
| 19 | Супер Агурі-Хонда | 1:47.980 | |||
| 20 | Спайкер-Феррарі | 1:48.044 | |||
| 21 | Супер Агурі-Хонда | 1:48.199 | |||
| 22 | Спайкер-Феррарі | 1:49.557 |
Перегони
| Пілот | Команда | Кіл | Час | Старт | Очок | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Феррарі | 44 | 1:20:39.066 | 1 | 10 | |
| 2 | Феррарі | 44 | +4.6 | 2 | 8 | |
| 3 | Макларен-Мерседес | 44 | +14.3 | 3 | 6 | |
| 4 | Макларен-Мерседес | 44 | +23.6 | 4 | 5 | |
| 5 | Заубер-БМВ | 44 | +51.8 | 6 | 4 | |
| 6 | Вільямс-Тойота | 44 | +76.8 | 5 | 3 | |
| 7 | Ред Булл-Рено | 44 | +80.6 | 7 | 2 | |
| 8 | Рено | 44 | +85.1 | 9 | 1 | |
| 9 | Заубер-БМВ | 44 | +85.6 | 14[1] | ||
| 10 | Тойота | 44 | +88.5 | 10 | ||
| 11 | Тойота | 44 | +103.6 | 8 | ||
| 12 | Торо Россо-Феррарі | 43 | +1 коло | 13 | ||
| 13 | Хонда | 43 | +1 коло | 17 | ||
| 14 | Спайкер-Феррарі | 43 | +1 коло | 19 | ||
| 15 | Супер Агурі-Хонда | 43 | +1 коло | 18 | ||
| 16 | Супер Агурі-Хонда | 43 | +1 коло | 22[3] | ||
| 17 | Спайкер-Феррарі | 43 | +1 коло | 20 | ||
| схід | Хонда | 36 | гідравліка | 12 | ||
| схід | Вільямс-Тойота | 34 | тиск палива | 15 | ||
| схід | Ред Булл-Рено | 29 | гідравліка | 11 | ||
| схід | Торо Россо-Феррарі | 8 | управління | 16 | ||
| схід | Рено | 1 | 21[2] |
Найшвидше коло: Феліпе Масса — 1:48.036
Кола лідирування: Кімі Ряйкконен — 42 (1-15, 17-31, 33-44); Феліпе Масса — 2 (16, 32).
Примітки і посилання
- Кубіца був покараний за заміну двигуна перед кваліфікацією. Його результат у кваліфікації був знижений на 10 місць і він мав стартувати з 15 місця, але через покарання Фізікелли стартував з 14-го.
- Фізікелла був покараний за заміну двигуна перед перегонами. Його результат у кваліфікації був знижений на 10 місць і він мав стартувати з 21 місця, але стартував з піт-лейн.
- Ентоні Девідсон стартував з піт-лейн.
Джерела Інтернет
- http://www.formula1.com/
- Статистчні дані з сайту f1news.ru
- https://web.archive.org/web/20080907111411/http://www.f1db.com/
- http://www.of1.ru/
